كانت بوليصة الشحن (BL) تُستخدم تاريخيًا في الشحن البحري فقط، ولكنها اليوم تنطبق على أي وسيلة شحن. وبصفة عامة، عند الحديث عن بوليصة الشحن، فإننا نعني بوليصة الشحن البحري أو بوليصة الشحن البحري. إنها وثيقة أساسية يمكن أن تساعد في التحكم في التجارة الدولية ومخاطر الشحن. من المفترض أن يكون لدى الأشخاص المنخرطين في التجارة الدولية فهم جيد لـ BL. لذلك أكتب هذا الدليل، مع التركيز على الجوانب الستة التالية.
- معنى بوليصة الشحن و 3 وظائف.
- في ظل شروط التعاقد المختلفة، من سيحصل على B/ L؟
- مثال على بوليصة الشحن | معلومات أساسية يجب عليك قراءتها.
- سندات الشحن الأكثر شيوعًا 2 بوليصة شحن: سند الشحن المنزلي وسند الشحن الرئيسي.
- BL الأصلي، BL المستسلم، BL المستسلم، BL البحر | متى تستخدمه؟
- أنواع BL 3 الشائعة التي يسهل الخلط بينها.
يمكنك الانتقال إلى المحتوى ذي الصلة عبر الروابط أعلاه.
ما هي بوليصة الشحن في الشحن؟
المعنى و 3 وظائف
بوليصة الشحن، التي تُعرف اختصاراً باسم B/L أو BOL، هي المستند الذي تصدره شركات النقل وتُستخدم لاستلام البضائع. يمكن أن تكون شركات النقل شركات شحن و وكلاء الشحن. هذا الأخير مألوف أكثر بالنسبة لنا. لأننا في العمل الحقيقي، نتعامل أكثر مع وكلاء الشحن، كما هو موضح في الصورة أدناه.
في الشحن، يكون لـ BL عادةً 3 أغراض رئيسية.
1. ملكية البضاعة المشحونة.
هذه هي الوظيفة الأكثر أهمية. إنها تشبه نوعاً ما شهادة ملكيتك العقارية. الفرق هو أن BL أكثر مرونة. تماماً مثل الكمبيالة، يمكن نقل BL أيضًا ولكن يتطلب المصادقة.
بشكل عام، يمتلك الأشخاص الحائزون على BL الأصلي ملكية الشحنات المدرجة في BL.
2. استلام الشحنات.
BL هو إيصال يصدره الناقلون إلى الشاحنين، وببساطة، من وكيل الشحن إلى البائع. يستخدمه وكلاء الشحن لتأكيد استلامهم للبضائع.
3. إثبات عقد النقل.
تحدد BL نوع البضاعة والكمية والوجهة. وأحيانًا تتضمن أيضًا شروطًا محددة للشحن. تذكر أن BL ليس عقداً فعلياً، ولكنه مستند يقدم دليلاً.
ملاحظة سريعة
عند التحدث عن BL، فإننا نعني بشكل عام BL المحيط. بالنسبة للشحن الجوي، نسميها بوليصة الشحن الجوي. وبالنسبة للشحن بالسكك الحديدية، نسميها بوليصة الشحن بالسكك الحديدية.
والفرق الجوهري هو أن بوليصة الشحن البحري هي مستند سند ملكية البضاعة المشحونة ويمكن نقلها بعد التظهير. بينما بوليصة الشحن الجوي ووثائق الشحن بالسكك الحديدية ليست مستندات ملكية، لذا لا يمكن نقلها.
في ظل شروط التجارة الدولية المختلفة، من سيحصل على B / L؟
تحت كل المصطلحات التجارية الدولية، يقوم وكلاء الشحن بإصدار BL للبائعين الذين هم أصحاب البضائع والشاحن في معظم الحالات. أخذ CIF, DDP و DDU الشروط كمثال، البائعين ترتيب التسليم الشاحن والحصول على BL، عادةً بعد 2-3 أيام من مغادرة السفينة.
ما هو مثير للجدل هنا هو فوب الأجل. بموجب هذا الأجل، يحجز المشترون الشحن مساحة الحاوية بصفتها الشاحن بينما يكون البائعون مسؤولين عن تحميل البضائع على متن السفينة بصفتهم مالك البضاعة. في هذه الحالة، يقوم وكلاء الشحن بإصدار BL للبائع، أي مالك البضاعة. لا يمكن لوكلاء الشحن إعطاء BL للمشتري إلا بتفويض من البائع. لن يمنح البائعون وكيل الشحن سلطة القيام بذلك إلا عندما يتلقون الدفعة الكاملة قبل الشحن.
تحت مصطلح EXWفهناك حالتان إذا أراد المشترون قم بالدفع خلال الفترة التي تم التفاوض بشأنها أو احتياج البائعين إلى استرداد رسوم التصدير المدفوعة، سيتم منح BL للبائعين. إذا لم تكن هناك حاجة لضبط البضائع، سيتم منح BL للمشترين بشكل افتراضي.
نصيحة سريعة
سيقوم المورد بتحويل B/L إليك بعد أن تقوم بـ دفع ثمن الطلب، بغض النظر عن مدة السداد التي تختارها, خطاب الاعتمادد/ف, T/Tإلخ.
مثال على بوليصة الشحن | معلومات أساسية يجب عليك قراءتها
يختلف نموذج BL من شركة شحن أو وكيل شحن إلى آخر. ومع ذلك، فإن محتويات BL هي نفسها في الأساس. ستجد سلسلة من المعلومات الأساسية في أي بوليصة شحن.
أستخدم هنا مثالاً من BL لشرح ذلك.
1. الشاحن
عادة ما يكون هذا هو مورد المنتج الخاص بك والذي يمكن أن يكون مصنع أو شركة تجارية. تتضمن المعلومات هنا اسم شركة المورد وعنوانها.
إذا كان تحت خطاب الاعتماد مدة السداد، وهنا يجب أن تكون المعلومات هي نفسها التي يقدمها خطاب الاعتماد، حيث يقوم البنك بالتحقق بدقة من خطاب الاعتماد.
2. المرسل إليه
إن المرسل إليه هو أنت. تتضمن المعلومات هنا اسم شركتك وعنوانها. ولا بأس بإضافة الهاتف أو الفاكس أو الرمز إذا لزم الأمر.
إذا كانت تحت الطلب BL، فهنا يجب أن تكون "لأمر" أو "لأمر XXX". إذا كانت تحت خطاب الاعتماد، هنا يجب أن تكون المعلومات هي نفس معلومات خطاب الاعتماد، وعادةً ما يكون البنك. إذا كانت فاتورة جوية، فيجب أن يحدد هذا العمود معلوماتك أو معلومات وكيلك.
3. إخطار الطرف
الطرف المُخطر هو الشخص الذي سيتم إخطاره لاستلام الشحنة عند وصولها إلى الوجهة. عادة، سترى "نفس المرسل إليه".
إذا كان بموجب خطاب الاعتماد، هنا يجب أن تكون المعلومات هي نفسها التي يقدمها خطاب الاعتماد، وعادةً ما يكون المشتري + البنك.
4. رقم بوليصة الشحن
بشكل عام، ستراه في الزاوية العلوية اليمنى من BL.
5. السفينة/الرحلة
وهي اسم السفينة، والطريق البحري، وعدد الرحلات البحرية. بمعرفة هذه المعلومات، يمكنك بسهولة معرفة موعد بدء شحن السفينة ووصولها، بما في ذلك الميناء الذي تمر به في هذه العملية.
إذا كانت بوليصة الشحن الجوي، يعرض هذا العمود رقم الرحلة الجوية ورقم BL، حيث يمكنك التحقق من المعلومات اللوجستية على الموقع الإلكتروني لشركة الطيران.
6 & 7. ميناء التحميل وميناء التفريغ
أسماء ميناء المغادرة وميناء التفريغ. إذا كانت بضاعتك تحتاج إلى إعادة شحن، فيمكن إدراج ميناء العبور بعد ميناء المغادرة أو الوجهة.
إذا كان بموجب خطاب الاعتماد، يجب أن تكون المعلومات هنا هي نفسها التي في خطاب الاعتماد.
8. علامات ورقم الشحن، العبوات، وصف البضائع، الوزن الإجمالي، القياس.
هذه كلها تفاصيل الشحنات.
- العلامات:: تشير إلى العلامات والأرقام والمعلومات النصية المحددة على صناديق العبوات. قم بتعبئته كما هو مطلوب في خطاب الاعتماد، إن وجد. خلاف ذلك، احتفظ بها بنفس معلومات علامة الشحن الموجودة على الفاتورة التجارية. في حالة عدم وجود علامة شحن، ستكون هنا "N/M".
- الحزم: في حالة FCLعادةً ما تكون الكمية و نموذج الحاويات؛ في حالة LCL، بشكل عام عدد الطرود.
- وصف البضائع: إذا كان بموجب خطاب الاعتماد، يجب أن يكون الوصف هنا متوافقاً مع متطلبات خطاب الاعتماد.
- الإجمالي الوزن الإجمالي والحجم الإجمالي للبضائع: هنا يجب أن تكون المعلومات متوافقة مع متطلبات خطاب الاعتماد. وإلا فإن الوزن الإجمالي يظهر عادةً بالكيلوغرامات، والحجم الإجمالي مدرج في تدابير بناء الثقة.
9. تاريخ الإصدار
تاريخ التحميل الفعلي للبضائع. في حالة خطاب الاعتماد، يجب أن يكون هذا التاريخ متوافقاً مع تاريخ الشحن المطلوب أو قبله. إذا لم يتمكن المورد من القيام بذلك، فسيقوم بإخطارك بتغيير خطاب الاعتماد.
10. خطابات الاعتماد الأصلية
ثلاثة (3)، كما هو موضح في العينة، تعني المجموعة الثالثة من أصل BL الثلاثة. إذا كان تحت خطاب الاعتماد بند - مجموعة كاملة أو حتى 3-3 مجموعات كاملة من BL.
ملاحظة سريعة
- في الركن الأيمن السفلي من BL، سترى في الركن الأيمن السفلي من BL معلومات شركات النقل أو شركات الشحن أو وكلاء الشحن.
- لا تكون BL صالحة إلا بالتوقيع أو الختم.
- مجموعة BL هي لطلب واحد، وليس حاوية شحن واحدة للبضائع.
بالنسبة للمشترين، ليست هناك حاجة لملء بوليصة الشحن. فعادةً ما يتولى المورد أو وكيل الشحن الخاص بك أو وكيل الشحن التعامل مع شحناتك.
سندات الشحن 2 الأكثر شيوعًا: سند الشحن المنزلي وسند الشحن الرئيسي
بوليصة الشحن الرئيسية أو بوليصة الشحن الرئيسية أو MBL، وبوليصة الشحن المنزلي أو بوليصة الشحن المنزلي أو HBL، هما فئتان من بوليصة الشحن البحري، وتسمى أيضًا بوليصة الشحن البحري.
وبموجب خطاب الاعتماد، إذا كان مطلوبًا تقديم فاتورة محيطية فلا بد من تقديم خطاب الاعتماد البحري إلى البنك، أما إذا كان مطلوبًا تقديم خطاب الاعتماد البحري فلا بأس من تقديم خطاب الاعتماد البحري إلى البنك.
إذن، ما هو الفرق بين رهن السفينة المنزلي ورهن السفينة الرئيسي؟ بشكل عام، تختلف كل من شهادة الحوالة المنزليّة وشهادة الحوالة المنزليّة الرئيسية من حيث الجهة المصدرة والشحنة المستلمة في ميناء الوجهة والرسوم.
المُصدر
- شركات الشحن مثل ميرسك و كوسكو إصدار MBL. عادةً ما يظهر الختم السفلي "كناقل".
- يقوم وكلاء الشحن بإصدار ختم HBL على أساس ختم MBL الذي يتم الحصول عليه من شركات الشحن. وعادةً ما يظهر على الختم السفلي عبارة "كوكيل للناقل".
ليس كل وكلاء الشحن قادرين على إصدار HBL. في الصين، يتعين على وكلاء الشحن أن يقدموا أنفسهم إلى MOT، وزارة النقل في جمهورية الصين الشعبية، والحصول على مؤهل NVOCC، الناقل المشترك غير المشغل للسفن. وبعد دفع وديعة قدرها $120,000،000، يكون وكلاء الشحن مؤهلين لإصدار HBL. وهذا لا يعني أن جميعهم موثوق بهم.
الشحنات المستلمة في ميناء الوجهة والرسوم
بعد استلام BL من مورد المنتج الخاص بك، يجب عليك استخدامه لاستلام البضائع في ميناء الوجهة. وفي هذا الصدد، توجد بعض الاختلافات بين MBL و HBL.
- مع MBL، يمكنك استلام البضائع مباشرةً. خذها إلى شركة الشحن أو وكيلها في ميناء الوجهة المقصودة، واحصل على أمر تسليم (D/O) للتخليص الجمركي ودفع الضرائب واستلام البضائع.
- مع HBL، يجب أن تأخذها إلى وكيل معيدي التوجيه في منفذ الوجهة لتحويلها إلى MBL. الخطوات التالية هي نفسها المذكورة أعلاه.
كما ترى، يتطلب HBL خطوة إضافية - تبديل الفواتير. وهذا يتطلب رسومًا، عادةً ما تكون $75-$100. في المقابل، لا توجد مثل هذه الرسوم في حالة MBL.
ما أقترحه هنا هو العثور على وكيل شحن موثوقالذي سيحاسبك في نطاق معقول ويخبرك بهذا السعر عند عرض الأسعار. شيء آخر، إذا تلقيت عدة عروض أسعار شحن مختلفة، فمن الأفضل أن تضع عرض أسعار الشحن والرسوم في ميناء الوجهة معًا، ثم تجري مقارنة لتعرف أيهما أقل حقًا في سعر الشحن الإجمالي.
مما سبق، نعلم أن MBL أكثر ملاءمة للمشترين لاستلام بضائعهم. علاوة على ذلك، فإن MBL أكثر أمانًا من HBL. ومن الناحية المجازية، فإن MBL تشبه نوعًا ما وثيقة الإقرار بالديون التي يقدمها البنك، في حين أن HBL هي تلك التي تقدمها الشركات الصغيرة.
هنا قد تتساءل لماذا لا يزال HBL يستخدم على نطاق واسع في التجارة والشحن العالمي؟ في الواقع، هناك 3 أسباب رئيسية. تابع القراءة.
3 أسباب لاستخدام HBL
شحنات LCL
بالنسبة لشحنات FCL، يُسمح بإصدار MBL أو HBL. بينما بالنسبة للشحنات LCL، لا يتوفر سوى HBL.
متطلبات المستندات
بالنسبة لشركات الشحن، عند إصدار MBL، من الصعب عرض بعض أنواع المعلومات كما هو مطلوب من قبل خطاب الاعتماد للمشترين.
على سبيل المثال، يمكن لبعض شركات الشحن إظهار ميناء المغادرة المحدد فقط على MBL، مثل يانتيان وشيكو وتشيوان. وجميعها أرصفة في شنتشن. لكن خطاب الاعتماد يتطلب أن يكون ميناء المغادرة هو شنتشن. في هذه الحالة، يمكنك اختيار تعديل خطاب الاعتماد، ولكن هناك رسوم، أو يمكنك اختيار استخدام HBL، وهو أكثر مرونة ويمكنه تلبية متطلبات خطاب الاعتماد.
أسعار الشحن
باستخدام HBL، يمكن لوكلاء الشحن التقدم بطلب إلى شركات الشحن للحصول على أسعار شحن أقل.
وباختصار، مقارنةً بشركات الشحن، يتعامل وكلاء الشحن مع شركة BL بمرونة أكبر وعادةً ما يقدمون خصومات. غالبًا ما يختار معظم البائعين عبر الحدود، وخاصةً بائعي التجارة الإلكترونية، وكلاء الشحن و HBL.
BL الأصلي، BL المستسلم، BL المستسلم، BL البحري | متى تستخدمه؟
بالنسبة للنقل البحري، من الشائع رؤية بوليصة الشحن الأصلية وبوليصة الشحن الأصلية وفاتورة النقل البحري. بشكل عام، من الضروري استخدام BL الأصلي بموجب خطاب الاعتماد. وبخلاف ذلك، لا بأس باختيار أي من الثلاثة مستند الشحن النماذج وتدوينها في العقد. بالنسبة للبائعين، تعتبر BL الأصلية أقل مخاطرة. بينما بالنسبة للمشترين، فإن استمارة BL المستلمة/إفراج التلكس وفواتير الإبحار أقل مخاطرة. استمر في القراءة لمعرفة المزيد من التفاصيل.
بوليصة الشحن الأصلية
بشكل عام، يتم إصدار BL في مجموعة كاملة، 3 نسخ أصلية بالإضافة إلى 3 نسخ. لاستلام البضائع، يجب أن تكون BL الأصلية. يمكن للبائعين تحويلها إلى المشترين من خلال البنك أو التسليم السريع. في هذه العملية، قد تحدث مشكلة الضياع أو التأخير، مما يؤدي إلى سلسلة من المشاكل. هذا هو السبب في أن BL الأصلي عادةً ما يكون في ثلاث نسخ، ولكل منها نفس الأثر القانوني.
كم عدد سندات الشحن الأصلية التي يجب على البائعين إرسالها؟
الأمر متروك لمتطلبات استلام البضائع في ميناء المقصد. وعموماً، سيؤكد وكيل الشحن ذلك.
إذا تطلب الأمر سند شحن أصلي واحد فقط، فلا داعي لإرسال 3 نسخ أصلية و3 نسخ. ستصبح النسختان الأصليتان المتبقيتان والنسخ الثلاث المكررة غير صالحة تلقائياً بعد تبديل الفواتير في ميناء الوجهة. في حالة ضياع النسخة الأصلية أثناء عملية الإرسال، يمكنك أن تطلب من المورد إرسال النسختين الأصليتين المتبقيتين و3 نسخ.
وبمجرد فقدان 3 نسخ أصلية من البضاعة ستحدث مشاكل كثيرة. وفيما يتعلق بـ MBL، هناك حاجة إلى إصدار خطاب ضمان (L/G)، والإعلان عن فقدانها في الصحف، بل ودفع وديعة حسب قيمة البضائع، وغالباً ما تكون ضعف قيمة البضاعة.
وبالإضافة إلى ذلك، تختلف لوائح تبديل الفواتير باختلاف البلد وشركة الشحن. في السابق، واجه بعض المستوردين مثل هذا الموقف: في ميناء الوجهة نفسها، طلبت شركة الشحن الأولى نسخة أصلية واحدة لاستلام البضائع، لكن شركة الشحن الثانية طلبت 3 نسخ أصلية و3 نسخ. بدون تأكيد، تم إرسال نسخة أصلية واحدة فقط.
ولحل هذه المشكلة، قام المورد بتسليم النسختين الأصليتين المتبقيتين و3 نسخ مكررة إلى شركة الشحن الصينية وطلب شهادة استلام البضاعة. تستغرق هذه العملية وقتًا طويلاً، مما قد يؤثر على استلام البضائع في الوقت المناسب. لذا، من الضروري التأكد من ذلك مسبقًا.
ماذا لو وجدت شيئًا خاطئًا في BL الأصلي؟
أولاً، تغيير MBL أكثر إشكالية من تغيير HBL. لنفترض أن هناك خطأ ما في MBL.
إذا وجدت أخطاء قبل أسبوع واحد من وصول السفينة إلى ميناء الوجهة المقصودة، فمن الملائم تعديل BL. لأن ميناء المغادرة يضع بيانات الشحنات في نظام الجمارك قبل 7 أيام من وصول السفينة إلى وجهتها، ثم يقوم موظفو جمارك الوجهة بالتحقق منها. عند هذه النقطة، تحتاج إلى كتابة خطاب L/G إلى وكيل الشحن الخاص بك وتطلب منه مساعدتك في تعديل BL. بالطبع، أنت تتحمل بعض النفقات.
إذا وجدت أخطاء في BL بعد وصول السفينة إلى وجهتها، فمن الصعب إجراء تغييرات. في الأساس، لا يمكن تغيير عدد الطرود أو الوزن، لأن الأول يؤثر على مناولة البضائع في الميناء والثاني يتعلق بدفع الضرائب.
بوليصة الشحن المستلمة أو المفرج عنها بالتلكس
يوجد "تم الاستلام" أو "تم تحرير التلكس" على BL. عند استخدام هذه BL، ليست هناك حاجة لإرسال BL الأصلي. لذلك لن تحدث مشكلة "البضائع التي تنتظر BL". خاصةً بالنسبة للنقل البحري لمسافات قصيرة، على سبيل المثال، من موانئ الصين إلى كوريا الجنوبية، فمن السهل مواجهة المشكلة - وصول البضائع إلى الوجهة بينما لم تصل الشحنة الأصلية BL بعد. وينتج عن ذلك تأخير في استلام الشحنة، ويتبع ذلك التكاليف الإضافية مثل رسوم تخزين البضائع، إلخ.
كيف تعمل؟
من خلال معرفة الخطوات الثلاث التالية، سنفهم كيفية عمل Surrendered أو Telex Release BL.
- يقوم البائعون بكتابة خطاب L/G، يفيد بأنهم تلقوا المدفوعات ويمكن الإفراج عن البضائع. وعادةً ما يقدم وكيل الشحن نموذج L/G لملئه.
- يضع البائعون الختم الرسمي لجعلها سارية المفعول، ثم يسلمونها إلى وكيل الشحن.
- يقدمها وكيل الشحن إلى شركة الشحن ويتواصل معها للحصول على نسخة ممسوحة ضوئيًا من BL مع ختم "تم التسليم" أو "تم الإفراج عن التلكس".
من خلال L/G، تقوم شركة الشحن بإخطار ميناء الوجهة عن طريق البريد الإلكتروني أو الفاكس، حيث يمكن الإفراج عن الشحنات (BL NO.) دون الحاجة إلى BL الأصلي. وبعبارة أخرى، يمكن للمشترين استلام البضائع باستخدام BL المفرج عنها المستلمة أو المفرج عنها بالتلكس.
ملاحظة: إذا كانت شركات الشحن قد أصدرت بوليصة الشحن الأصلية، فإنها ستطلب إعادتها مع المجموعة الكاملة، ثم تصدر بوليصة شحن مستلمة أو بوليصة تحرير بالتلكس. بالطبع، ستفرض شركات الشحن رسوم تحرير التلكس، عادةً ما تكون $30-$75/MBL. لا توجد عادةً رسوم إفراج بالتلكس للشحن البحري LCL.
هناك أمر آخر، بالنسبة لـ BL المستلمة أو المفرج عنها بالتلكس، يجب أن يكون هناك اسم شركة محددة في عمود "المرسل إليه"، والذي لا يمكن أن يكون "للطلب". لذا، ليس من الضروري ولا من الممكن المصادقة على هذا النوع من BL.
مشروع قانون البحار
كما أن سند الشحن البحري، الذي يُعرف اختصاراً بـ SWB، هو أيضاً مستند يُستخدم لاستلام البضائع، وليس مستنداً لملكية البضائع. باستخدام SWB، يمكن للمشترين استلام البضاعة بدون مستند استلام البضاعة الأصلي أو مستند تحرير البضاعة بالتلكس. تمامًا مثل استلام الطرد، يوقع المشترون مباشرةً دون موافقة البائع. في الأعمال التجارية العالمية، ستستخدم الشركات الأم والشركات التابعة SWB. أو قد يستخدمه المشترون والبائعون، الذين يثقون في بعضهم البعض كثيرًا، أيضًا.
مما سبق، يمكننا أن نعرف أن SWB ملائم لاستلام البضائع ولكنه مصحوب بمخاطر عالية. فيما يتعلق بـ SWB، فإن شركات الشحن حذرة للغاية بشأن إصداره، والذي يقتصر عادةً على الشحنات المدفوعة مسبقًا. وقليل من وكلاء الشحن يجرؤ على القيام بذلك.
عادةً ما تكون هناك حاجة إلى تطبيق SWB قبل مغادرة السفينة. وبعد أن تغادر السفينة، يمكنك تغيير SWB إلى BL لتحرير التلكس، ولكن لا يمكنك تغيير BL لتحرير التلكس إلى SWB.
3 أنواع شائعة من أنواع BL الشائعة التي يسهل الخلط بينها.
في هذا القسم، نركز في هذا القسم على 3 أنواع أساسية من أنواع BL التي يميل العديد من العملاء إلى الخلط بينها.
- الطلب BL، BL المستقيم، BL المستقيم، BL الحامل BL
- تبديل الفاتورة
- FCR
الطلب BL، BL المستقيم، BL المستقيم، BL الحامل BL
طلب BL
إذا لم يقم العميل بالدفع بالكامل، فمن الأفضل إصدار أمر BL. سنرى عمود "المرسل إليه" ليكون "لأمر" أو "لأمر XXX". ويمكننا تحويله خلال التظهير.
هناك نوعان شائعان من الطلب BL.
- للطلب: يقوم وكلاء الشحن بتسليم البضائع وفقًا لتعليمات البائع. وفي الممارسة العملية، يمكن للشخص الذي يحمل "للطلب" BL الأصلي أن يتسلم الشحنات.
- لأمر XXX: يقوم وكلاء الشحن بتسليم البضائع إلى الشخص المعين، XXX. وغالبًا ما يكون بنكًا بموجب خطاب اعتماد أو د/ف شروط الدفع، أي "بأمر من البنك الفلاني". أي أن البنك سيصادق على BL، ثم يسلمها للمشترين أو وكيلهم لاستلام البضائع.
مستقيم BL
في BL المستقيم، يجب أن تكون هناك معلومات محددة في عمود "المرسل إليه". وهذا يعني أن المرسل إليه المدرج فقط هو من يمكنه استلام البضائع. إلى جانب ذلك، لا يمكن للبائعين نقل BL المستقيم إلى أشخاص آخرين. وفقًا لاتفاقيات بعض البلدان مثل الولايات المتحدة، طالما أن الشخص يمكنه إثبات أنه المرسل إليه المدرج في شهادة الخط المستقيم، يمكنه استلام البضائع حتى لو لم يكن لديه شهادة الخط المستقيم الأصلية.
ولذلك، فإن المستند BL المباشر هو دليل على استلام البضائع وعقد النقل، وليس مستند ملكية البضائع.
حامل BL
في نموذج BL لحامله، لا توجد معلومات محددة في عمود "المرسل إليه". ويمكننا نقل نموذج BL هذا دون أي تظهير. لذلك من السهل جدًا استلام البضائع. ومع ذلك، فإنه ينطوي على مخاطرة كبيرة، حيث يمكن لمن يحملها استلام البضائع. ومن الناحية العملية، من النادر استخدام نموذج BL لحامله.
تبديل بوليصة الشحن
في الأعمال التجارية الثلاثية، عادةً ما تستخدم الشركات التجارية "تبديل B/L" لوضع جدار حماية بين المشتري والشركة المصنعة الأصلية، وبالتالي حماية معلوماتها التجارية.
أستخدم هنا مثالاً لمساعدتك على فهم كيفية عملها بشكل أفضل.
مثال: قدم بائع التجزئة (أ) في الولايات المتحدة طلبية - ＄ 500,000 مصباح LED إلى شركة تجارية في هونغ كونغ. وجدت الشركة التجارية مصنعًا في فوشان لإنتاج الطلبية وتعبئتها. ميناء الوجهة هو لوس أنجلوس.
في هذه الحالة، ستستخدم الشركة التجارية في هونغ كونغ مفتاح BL. دعونا نلقي نظرة خطوة بخطوة.
الخطوة 1: يقوم مصنع فوشان XXX بتحميل المنتجات في حاويات محليًا، ثم يرسل الشحنات إلى الميناء للتحميل، ميناء يانتيان في شنتشن، القريب من فوشان.
في BL، عمود الشاحن هو "مصنع فوشان XXX"، وعمود المرسل إليه هو "شركة هونج كونج التجارية".
الخطوة 2: بمجرد تحميل البضائع على متن السفينة، سيتلقى المصنع B/L، عادةً بعد 2-3 أيام من الإبحار. سيقوم المصنع بإرسال BL الأصلي إلى شركة هونج كونج التجارية بعد استلام دفعة الطلب.
الخطوة 3: ستعيد شركة هونج كونج التجارية المجموعة الأولى من BL الأصلية إلى شركة الشحن وتطلب مجموعة جديدة من BL. في هذه المرة، سيكون الشاحن هو "شركة هونج كونج التجارية" وسيكون المرسل إليه هو "بائع التجزئة أ". بعد ذلك، أرسل BL الأصلي الجديد إلى بائع التجزئة A.
الخطوة4: بعد وصول الشحنات إلى ميناء لوس أنجلوس، يستخدم بائع التجزئة "أ" بائع التجزئة الأصلي "BL" لاستلام بضاعته.
وبهذه الطريقة، لن يعرف بائع التجزئة (أ) معلومات الشركة المصنعة الحقيقية من BL الأصلي الذي يحصل عليه.
ملاحظة سريعة
بالنسبة للتبديل BL، يمكننا فقط تغيير الشاحن والمرسل إليه والطرف المُبلِّغ ومكان الإصدار. وبعبارة أخرى، لا يمكننا تغيير وصف البضاعة والطرود والوزن والحجم. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون تاريخ المغادرة واسم السفينة هو نفسه الموجود في المجموعة الأولى من BL.
FCR
FCR هي اختصار لشهادة الاستلام الخاصة بشركة الشحن. في الممارسة العملية، من السهل الخلط بين FCR و BL. FCR هي مجرد إيصال من وكلاء الشحن، وليست وثيقة ملكية للبضائع. إنه يعني فقط أن وكلاء الشحن قد استلموا بضاعتك وسينقلونها كما هو مطلوب بموجب شهادة الاستلام FCR. لا علاقة له باستلام البضائع. يتم استخدام FCR في الغالب بموجب شروط FOB و EXW.
تقدم JingSourcing عروض أسعار جيدة وتشحن البضائع بأسعار تنافسية
النهاية
عند القراءة هنا، آمل أن تفهم بشكل أفضل ما هو B/L في الشحن وكيفية استخدامه. إذا كان لديك أي أسئلة أخرى، اترك تعليقاتك أدناه.
إذا كنت ترغب في الشحن من الصين بأسعار تنافسية، فقط اتصل بنا للدعم نحن شركة Jingsourcing، شركة توريد رائدة في الصين. لقد ساعدنا عملاءنا في مختلف نطاقات الأعمال على توريد وشحن المنتجات من الصين بطريقة مرنة وفعالة من حيث التكلفة.
