Les incoterms sont essentiels au commerce international. Ils influencent l'offre de prix que vous recevez du vendeurL'objectif est d'améliorer la qualité de l'offre et de la demande, l'expédition des marchandises et les responsabilités des vendeurs et des acheteurs.
Certains nouveaux acheteurs ne comprennent pas bien les conditions commerciales. Ils voient que les autres utilisent généralement le prix FOB, et ils demandent donc à leurs vendeurs le prix FOB. Mais en réalité, ils ont besoin d'un Prix CIF qui leur convient le mieux. Le vendeur établira un devis FOB en fonction des exigences et de la description erronées de l'acheteur. Il y a donc un défaut de communication entre les deux parties.
Dans la plupart des cas, vous utiliserez CIF ou FOB, car ce sont les deux méthodes les plus courantes. conditions d'expédition. Afin d'éviter des problèmes tels que ceux mentionnés ci-dessus et de les utiliser correctement, nous discuterons dans cet article de FOB et CIF sous les aspects suivants :
Qu'est-ce que le CIF et qui supporte le risque du transport maritime ?
CIF est l'abréviation de Cost, Insurance and Freight (coût, assurance et fret). Il comprend trois types de frais : le coût des marchandises, le fret jusqu'au port de votre pays et l'assurance. Lorsque vous utilisez les termes d'expédition CIF, vous devez ajouter un port désigné dans votre pays, comme CIF New York, CIF Los Angeles.
Prenons l'exemple de CIF New York. Cela signifie que le vendeur paiera les frais de transport maritime et l'assurance et qu'il enverra les marchandises à Port de New YorkVous prenez la livraison sur place et vous vous occupez du dédouanement à l'importation, payer les droits d'importationet transférer des marchandises de l'Union européenne à l'Union européenne. port à votre entrepôt.
Quant à la question de savoir qui doit supporter le risque de dommage et de perte, étant donné que le vendeur s'occupe de l'expédition, ils en seront responsables jusqu'à ce que les marchandises arrivent à New York. Si les marchandises sont endommagées pendant le transport, le vendeur vous aidera à communiquer avec transitaires et résoudre les problèmes. En outre, le vendeur vous aide à acheter assurance cargo et vous offre des polices d'assurance. Ainsi, en cas de perte des marchandises, vous pouvez faire une demande d'indemnisation auprès de la compagnie d'assurance.
Lorsque vous négociez l'accord de livraison CIF avec le vendeur, vous devez préciser clairement le port où vous récupérerez les marchandises, méthodes et coûts d'expéditionainsi que le type et le montant de l'assurance souscrite afin d'éviter tout litige inutile à l'avenir.
Qu'est-ce que la FAB et qui supporte le risque de l'expédition ?
FOBLe franco à bord signifie que les vendeurs doivent livrer les marchandises au port maritime désigné dans leur pays, tandis que vous disposez de votre propre transitaire pour effectuer toutes les opérations ultérieures, y compris l'organisation du transport jusqu'à votre destination, le paiement du fret maritime, la souscription d'une assurance et les formalités de dédouanement à l'importation.
Lorsque vous utilisez les termes d'expédition FOB, vous devez ajouter un port maritime désigné, comme FOB Ningbo, FOB Shanghai. FOB Ningbo signifie que le vendeur transportera les marchandises de l'usine jusqu'à Port de Ningbo. Vous prenez en charge les marchandises sur place et les expédiez vers votre destination dans votre pays.
En ce qui concerne le risque, avant que les marchandises n'arrivent au port de Ningbo, le vendeur est responsable des dommages et des pertes. Une fois les marchandises à bord du navire, vous devez supporter le risque, ce qui est différent du CIF. Si vos marchandises sont endommagées ou perdues pendant le transport, vous devez contacter votre transitaire ou la compagnie d'assurance de votre propre chef.
Par exemple, le vendeur transfère les marchandises sur le navire par hissage. Si la cargaison tombe accidentellement à la mer avant l'embarquement, le vendeur reste responsable du dommage, car la livraison des marchandises n'est pas achevée.
En général, le vendeur envoie les marchandises au port le plus proche selon les conditions de livraison FOB. Si vous ne le savez pas, vous pouvez simplement le demander au vendeur et le laisser vous proposer un prix sur cette base. Par exemple, un vendeur de Dongguan enverra les marchandises à Port de Shenzhentandis qu'un vendeur de Suzhou enverra des marchandises à Port de Shanghai.
Prix CIF vs. prix FOB
Lorsque vous utilisez CIF ou FOB, vous devez surtout vous préoccuper des points suivants : quelles sont les responsabilités des acheteurs et des vendeurs, qui supporte les dommages ou la perte des marchandises pendant le transport et quel est le montant de l'offre de prix que vous recevez du vendeur.
Ce sont les principales différences entre ces deux termes. Nous avons déjà mentionné les deux premières ci-dessus. Voyons maintenant les prix CIF et FOB, qui contiennent des frais différents.
Par exemple, vous achetez un lot de marchandises à Yiwu, en Chine, et vous l'expédiez à Los Angeles, aux États-Unis. En général, les produits de Yiwu sont exportés à partir du port de Ningbo. Les coûts comprennent donc
- Prix du produit : $10,000
- coût de l'usine au port de Ningbo : $500
- les frais de dédouanement à l'exportation : $300
- fret maritime du port de Ningbo à Los Angeles : $2,500
- coût de l'assurance : $250
Prix FOB
Dans le cas d'une expédition FOB, le vendeur doit organiser l'acheminement des marchandises par camion jusqu'au port de Ningbo et s'occuper du dédouanement à l'exportation. Il ajoutera ces frais au prix que vous paierez. Le calcul du prix FOB est donc le suivant :
Prix FOB Ningbo = prix du produit + frais de l'usine au port de Ningbo + frais de dédouanement à l'exportation.
C'est-à-dire le prix FOB Ningbo = $10,000 + $500 + $300 = $10,800.
Prix CIF
Avec les conditions d'expédition CIF, hormis l'envoi des marchandises au port de Ningbo et le dédouanement, le vendeur doit payer l'assurance et le fret maritime jusqu'à Los Angeles. Ces frais sont également inclus dans le prix que vous devez payer. Le calcul du prix CIF peut donc être le suivant :
Prix CIF Los Angeles = prix FOB Ningbo + fret vers Los Angeles + assurance
C'est-à-dire le prix CIF Los Angeles = $10,800 + $2500 + $250 = $13,800
CIF fret et assurance
En ce qui concerne le fret, il est en temps réel et mis à jour chaque semaine pendant l'épidémie. Lorsque vous estimez le fret, il est préférable de vous renseigner auprès du vendeur ou du transitaire sur les derniers taux de fret.
En outre, si vos marchandises sont expédiées par LCL dans des conditions de livraison CIF, vous pouvez être confronté à une telle situation : Le transitaire chinois vous facture d'abord un fret maritime très bas. Vous pensez que c'est tout et que vous n'aurez plus à le payer par la suite. Mais lorsque vous récupérez les marchandises au port, le transitaire vous facture à nouveau.
Dans ce cas, vous vous sentirez trompé parce que la situation est différente de ce que vous pensez. Mais en fait, il ne s'agit pas d'une escroquerie, simplement parce que ces transitaires calculent les frais d'expédition LCL de différentes manières.
Par exemple, vous transporterez 3 CBM marchandises. Vous demandez à trois transitaires et ils vous donnent des prix différents. En fait, ils vous facturent d'abord une partie des frais d'expédition totaux, peut-être 30%, 10%, ou même gratuitement, ce qui varie d'un transitaire à l'autre. Ils vous facturent ensuite le reste des frais lorsque vous récupérez les marchandises dans le port de votre pays. Tous ces frais représentent ce que vous devez payer aux transitaires, c'est-à-dire le total des frais d'expédition.
Par conséquent, le prix bas que vous obtenez de certains transitaires ne signifie pas qu'il est bon marché, car vous devez toujours payer les autres frais par la suite pour compenser le coût de l'opération. coûts totaux.
En ce qui concerne l'assurance, le vendeur est tenu de souscrire l'assurance minimale pour les marchandises, qui correspond à (1+10%) du prix CAF. Par conséquent, l'assurance payée = prix CIF × 110% × taux d'assurance. Si vous souhaitez une assurance plus élevée, vous devez conclure un accord avec le vendeur ou acheter vous-même une assurance supplémentaire.
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Pourquoi les acheteurs préfèrent-ils les prix FOB/CIF et quand les utiliser ?
Quand acheter en Chine, quel qu'il soit par voie maritime ou aérienneLes marchandises doivent être expédiées de l'usine à un centre de distribution. Port de Chine d'abord par camion, puis ils peuvent être expédiés dans votre pays. La tâche n'est toutefois pas aisée. La Chine est un grand pays qui compte des centaines de ports et les fournisseurs se trouvent dans des régions différentes. Si vous ne connaissez pas bien la Chine et que vous manquez d'expérience en matière d'importation, l'envoi de marchandises de l'usine au port vous posera de nombreux problèmes.
C'est pourquoi de nombreux acheteurs ne veulent pas se donner la peine de le faire et choisissent CIF ou FOB. Dans le cas de FOB, le vendeur chinois peut vous aider à envoyer les marchandises au port en Chine. Il vous suffit de savoir quand les marchandises arrivent au port et d'y envoyer votre navire pour récupérer les marchandises à temps.
Dans le cadre du CIF, le vendeur expédie directement les marchandises au port de votre pays, et vous n'avez plus qu'à réceptionner les marchandises sur place. Ces deux formules peuvent vous éviter bien des soucis.
Mais attention, FOB ou CIF ne conviennent pas à tout le monde. Si vous souhaitez utiliser FOB, il est préférable que vous ayez votre propre transitaire pour expédier les marchandises du port en Chine jusqu'à votre destination. Sinon, demandez à votre vendeur le prix CIF et organisez l'expédition pour vous.
En outre, si vous devez collecter des marchandises auprès de différents vendeurs dans le même port en Chine, puis les envoyer ensemble par LCL ou FCLFOB est un bon choix. Tous vos vendeurs peuvent envoyer les marchandises au même port maritime désigné, où votre transitaire peut les collecter et les charger dans le navire. conteneur.
Jingsourcing peut vous aider à acheter des marchandises auprès de plusieurs vendeurs et à les emballer ensemble, puis à organiser l'expédition FOB ou CIF pour vous.
La fin
Si vous avez des questions après avoir lu ce guide simple sur les différences entre CIF et FOB, veuillez laisser un commentaire ci-dessous.
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Dans la section du fret CIF, pourquoi devez-vous payer le transitaire chinois lorsque vous récupérez les marchandises au port ?
Lorsque les marchandises sont expédiées aux conditions CIF, et en particulier si elles sont expédiées en chargements inférieurs au conteneur (LCL), le devis initial de fret maritime des transitaires chinois peut sembler peu élevé. Cependant, lors de l'enlèvement des marchandises au port de destination, des frais supplémentaires sont souvent appliqués. En effet, le devis initial peut ne couvrir qu'une partie du coût total du transport, le reste étant dû au port d'arrivée. Ces frais ultérieurs font partie des frais d'expédition globaux qui n'ont pas été entièrement couverts dans le devis initial.