La inspección aduanera es una parte indispensable e importante del despacho de importación o exportación. Nadie puede 100% garantizar que los envíos no vayan a ser inspeccionados por la aduana. Por lo tanto, es esencial tener un buen conocimiento de las inspecciones aduaneras. En este post, lo explico a partir de 8 puntos como sigue.

1. ¿Qué es la inspección aduanera?

La inspección o el examen aduanero es una medida oficial que tiene por objeto los productos importados o exportados a un tipo determinado. El propósito de los funcionarios de aduanas para llevar a cabo las inspecciones incluye los siguientes 3 puntos.

Confirmar que la mercancía coincide con la documentación emitida.

Normalmente, el formulario de declaración de exportación o importación, lista de embalajeetc. Por ejemplo, los funcionarios de aduanas inspeccionarán las cajas de cartón para comprobar si la información del envío coincide con el formulario de declaración de exportación, como el nombre del producto, la cantidad, etc.

Compruebe la situación real para evitar el contrabando, la evasión fiscal, etc.

Lo más probable es que un tipo de bienes baratos tenga un tipo de devolución de impuestos bajo pero utilice otro Código SA para obtener un alto reembolso de impuestos.

Llevar a cabo una administración y supervisión eficaces.

La inspección aduanera es un importante medio de supervisión para garantizar que todos los negocios de exportación o importación sean seguros, claros y limpios. Y los datos pertinentes son útiles para recopilar información estadística sobre el comercio exterior de un país.

2. ¿Cómo funcionan las inspecciones aduaneras?

Básicamente, la inspección aduanera funciona en 2 situaciones.

Situaciones 1 - control aleatorio del sistema aduanero

En el sistema informático aduanero, las mercancías importadas y exportadas se han clasificado y establecido con parámetros de riesgo. Cuanto mayor es el parámetro de riesgo, mayor es la probabilidad de inspección.

Situaciones 2 - control manual por parte de los agentes de aduanas

La razón principal es que hay algo incorrecto o sospechoso en la información de la declaración presentada a las autoridades aduaneras. Por ejemplo, si los funcionarios de aduanas tienen dudas sobre el contenido de su formulario de declaración, darán instrucciones manualmente en el sistema informático de aduanas. Es decir, examinar si este lote de mercancías es coherente con la información registrada en el documento.

En general, la tasa de inspección aduanera es de aproximadamente 5%. Tenga en cuenta que esta proporción está sujeta a cambios de vez en cuando. Por ejemplo, durante un periodo determinado, las aduanas estadounidenses realizarán inspecciones rápidas e intensivas de algunos productos propensos a la infracción. Pero tales situaciones son raras en su conjunto.

3. ¿Qué envíos son más fáciles de inspeccionar por las aduanas?

Desde el punto de vista aduanero, las mercancías sensibles suelen ser de alto riesgo. La razón principal es que estos productos son fáciles de producir restituciones fiscales a la exportación elevadas o falsamente elevadas. Por ello, las aduanas se centran en los precios de exportación de estas mercancías. Además, en el caso de las mercancías sensibles, muchas transitarios optar por mezclar mercancías sensibles con la carga general para facilitar despacho de aduanas. Por tanto, las mercancías sensibles tienen más probabilidades de someterse a inspección aduanera.

En la exportación e importación, los productos sensibles más comunes incluyen los 5 tipos siguientes:

Productos con pilas

Los artículos con pilas, como los juguetes, son productos muy vendidos. Debido a la preocupación por la seguridad envío de bateríasLas autoridades aduaneras examinan rigurosamente estos productos.

Productos de marca y artículos de lujo

Las aduanas comprueban principalmente si estos productos son falsos o no. Tomemos como ejemplo los productos falsificados inspeccionados por las aduanas estadounidenses. Los tipos de productos de marca más comunes incluyen ropa y accesorios, electrónica de consumo, calzado, relojes y joyas, bolsos y carteras, etc. Datos sobre productos falsificados incautados por CBP DE EE.UU. (Aduanas y Protección de Fronteras) muestra que más de la mitad son este tipo de artículos de marca.

Líquidos, polvos y otros elementos inestables

Algunos ejemplos comunes son los cosméticos, como mascarillas faciales, perfumes, barras de labios, etc. Estos artículos son propensos a sufrir cambios durante el transporte, lo que provoca generación de calor y explosiones.

Discos ópticos y CD

Estos productos suelen conllevar elevados riesgos políticos o culturales. El riesgo existe si se trata de contenidos confidenciales a nivel internacional o de cualquier cobertura de contenido político, económico, cultural y ético.

Alimentación y medicina

Algunos ejemplos comunes son la carne, las semillas, los aromatizantes de cocina, diversos medicamentos, etc. Estos artículos pueden presentar riesgo de invasión biológica. Por ello, los funcionarios de aduanas de importación y exportación revisan estrictamente el certificado de cuarentena y realizan controles aleatorios de acuerdo con su experiencia y las políticas gubernamentales.

Además, si se produce un aumento del reembolso de impuestos para una determinada mercancía, las aduanas intensificarán los esfuerzos para inspeccionar este tipo de producto durante este periodo. Porque puede haber fraude fiscal.

4. ¿Qué buscan los funcionarios de aduanas?

Las aduanas se centran principalmente en

  • Si los fletes son los mismos que los descritos en el documentos presentados o no.
  • Si hay contrabando o mercancías peligrosas o no.
  • Tanto si los productos implican infracción como si no.
  • Si hay omisión y declaración aduanera falsa o no.

Concretamente, las inspecciones aduaneras se centran en los 8 aspectos siguientes. Veámoslos uno por uno.

1. El nombre del producto

Compruebe cuidadosamente si hay alguna diferencia entre el nombre del producto declarado y el tipo de carga real. Si la hay, evalúe además si se trata de una evasión de la declaración o de una declaración falsa. Dos situaciones de error comunes son,

  • Mezcle el nombre habitual y el nombre formal del producto.
  • Combine varios nombres de productos para ahorrarse problemas. Esto provocará fácilmente que el precio del producto, el peso neto y la cantidad sean superiores a los reales.

Una vez detectado que el nombre del producto declarado difiere de la carga real, la aduana analizará el caso concreto y tomará medidas, que pueden llegar a imponer una multa o destruir los envíos.

2. El peso

Examinar si la declaración peso bruto y neto es el mismo que el de la mercancía real". Por ejemplo, si sólo conoce el peso bruto y lo utiliza para calcular el peso neto, se producirá una incoherencia con el peso neto real que es fácil de inspeccionar.

El margen de error de peso permitido es de 3% hacia arriba y hacia abajo. Esto se debe a que las mediciones pesadas no pueden ser tan precisas. En la práctica, el margen de error está en 1%. Por ejemplo, el peso declarado del contenedor es de 10 toneladas, pero el peso real del contenedor es de 10,1 toneladas. No pasa nada.

3. La cantidad total

Al examinar las mercancías, los aduaneros no suelen contar los paquetes uno por uno, sino que comprueban el número de caja de cartón según los datos escritos en el formulario de declaración. Este acto tiene por objeto evitar la ocultación de determinados productos.

Lo habitual es que la cantidad total real de mercancías sea mayor que la declarada. Porque el formulario de declaración en aduana suele prepararse antes de embalar y enviar la mercancía. Si hay un aumento o disminución de las cajas realmente cargadas en el contenedorSi el número declarado no se actualiza, es fácil olvidarlo. Por ejemplo, en el caso de la última caja de cartón, las muestras y los obsequios, hay que contarlos en el formulario de declaración.

4. Si los productos plantean problemas de infracción

Las aduanas comprueban estrictamente este punto. Si los productos tienen marcas, marcas registradas o derechos de autor, la aduana examinará el expediente de autorización de la marca. Si no, la aduana juzgará si este lote de envíos implica la infracción.

5. Código HS de los productos

Compruebe si el código SA del producto que declara a la aduana es exacto o no. Porque el código del SA está relacionado con el tipo arancelario del producto. Utilizar un código HS incorrecto para la declaración puede llevar a pagar menos o más impuestos de los requeridos.

Clasificar productos multifunción da lugar a errores. Por ejemplo, una tableta con función de llamada debería clasificarse como teléfono móvil y no como tableta. En este caso, la clave está en utilizar el código aduanero HS para declarar su producto, evitando así sanciones de las aduanas.

6. Precio del producto

Para cada artículo, el sistema aduanero ha registrado su código HS y rango de precios en la base de datos. Y el sistema aduanero ha establecido una función de alerta temprana. Una vez que el valor declarado es inferior o superior al rango establecido, el sistema informará inmediatamente al funcionario de que hay un problema con el precio. Por lo tanto, no es posible declarar el valor del producto tanto como desee, que es fácilmente retenido por la aduana.

7. Muestras para pruebas

Es poco frecuente y suele aplicarse a productos químicos que no pueden juzgarse con los ojos y necesitan pruebas. Por ejemplo, productos peligrosos y corrosivos.

8. Inspección de contenedores

Compruebe el contenedor. Sin una inspección cuidadosa, es difícil encontrar problemas. Por lo general, las aduanas comprueban cuidadosamente tipos de contenedores.

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5. Inspecciones aduaneras en China (explicación de 4 métodos y procesos)

Para LCL y FCL envíos transportados desde ChinaHay algunas diferencias en cuanto a las inspecciones aduaneras. Siga leyendo.

Envíos LCL

A la salida puerto en ChinaLa aduana realiza inspecciones aleatorias. Si su carga es correcta como lo que usted declara a la aduana y no mercancías sensibles, el despacho de aduana es dentro de 1-3 días.

Los paquetes elegidos al azar se llevarán a la zona de examen aduanero para su inspección manual.

  • Método de inspección manual - sacar las mercancías de los contenedores y desembalar las cajas de cartón. A continuación, el inspector de aduanas comprueba las condiciones reales del envío. La inspección de la carga a granel se realiza antes de cargarla en el contenedor. Por lo tanto, no es necesario abrir los contenedores.

En la mayoría de los casos, los funcionarios de aduanas realizan una inspección parcial.

  • Método de inspección parcial - inspeccionar algunos paquetes de su envío, de acuerdo con una determinada proporción. Esta proporción está sujeta a los requisitos de inspección que pueden determinar el nombre del producto, especificacióncantidad y peso de los envíos.

Supongamos que un lote de envíos es de 50 cajas de cartón en total. El inspector desembala 5 cajas al azar. Si hay algo sospechoso en 4 cajas, realizará una inspección completa. Esto lleva más tiempo.

  • Método completo de inspección - después de abrir todos sus cajas de embalaje, el inspector comprobará cuidadosamente la clasificación del producto, la especificación, la cantidad, el peso y otros detalles.

Envíos FCL

Para los envíos FCL, el contenedor ha sido precintado y será transportado en remolque hasta la zona de inspección aduanera para la inspección mecánica.

  • Método de inspección mecánica - utiliza medios de alta tecnología, como una báscula y una máquina de rayos X, para analizar y juzgar las condiciones reales de las mercancías. Por lo general, no es necesario abrir el contenedor ni desembalar las cajas de cartón.

Si detectan artículos sospechosos, los funcionarios de aduanas exigirán que se abra el contenedor y se descarguen los paquetes de su interior. A continuación, realizarán una inspección práctica. Una vez confirmado que hay algún problema, examinarán todo el contenedor, es decir, realizarán una inspección completa.

En la práctica, los envíos FCL son más fáciles de inspeccionar por las aduanas que la carga a granel bajo LCL.

¿Y los procedimientos de inspección aduanera?

Una vez decidida la inspección aduanera, las autoridades aduaneras tomarán las siguientes medidas.

1. Emitir la "Carta de Notificación de Inspección"

La carta de aviso indica que la aduana inspecciona sus mercancías de forma legal. El transportista o agente de aduanas lo recibirá.

2. Organizar el plan de inspección

Los funcionarios de aduanas suelen fijar el horario, ya que hay muchas mercancías que necesitan inspecciones. Puede ser al día siguiente de la fecha de toma de decisiones o una semana más tarde. En este caso, es posible que su carga no pueda embarcarse en la fecha original y tenga que esperar a la siguiente fecha de embarque. Su transitario se lo dirá.

3. Inspección in situ

Su Proveedores chinos o su agente de aduanas llegarán a la zona de inspección y trasladarán las mercancías al lugar designado. A continuación, los inspectores realizarán exámenes in situ.

4. Firma tras la inspección

Tras la inspección, los funcionarios de aduanas emitirán un informe. Tu agente lo firmará.

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Aquí puede pensar que las mercancías no se encontrarían con inspecciones aduaneras de importación después de los exámenes aduaneros de exportación. En realidad, ambas cosas no se afectan mutuamente. Lo más probable es que, por mala suerte, su envío sea elegido para ser inspeccionado por la aduana de importación. Tomemos como ejemplo el examen de la aduana estadounidense.

6. Los cinco tipos de exámenes aduaneros más comunes en EE.UU.

Normalmente, la CBP estadounidense realiza inspecciones aduaneras de las mercancías importadas. Según el método de inspección, podemos dividir las inspecciones aduaneras de EE.UU. en 3 tipos de la siguiente manera:

Examen de rayos X (VACIS/NII)

VACIS (Sistema de Inspección de Vehículos y Carga) o NII (Inspección No Intrusiva) es el método de inspección más típico, también conocido como examen por rayos X.

Cuando los contenedores llegan al puerto de destino, la máquina de rayos X los escanea. Los funcionarios de aduanas sólo tienen que mirar las imágenes para juzgar las condiciones de los envíos. Al igual que para coger el metro, la mochila debe ser escaneada por la máquina. Si todo va bien, el funcionario liberará los contenedores. Básicamente, este tipo de inspección no afectará al transporte normal de mercancías.

Examen de la puerta trasera

Tras el examen por rayos X, si los funcionarios de aduanas siguen teniendo dudas sobre su contenedor, lo abrirán y se limitarán a comprobar los bultos que contiene. Normalmente, no será una inspección completa. Si todo es normal, liberarán su contenedor.

Examen intensivo de aduanas

Si hay algún problema, los agentes realizarán el examen de inspección intensiva más riguroso. Todo el contenedor será entregado a CES (Estación de examen centralizada). Se trata de una empresa privada autorizada por las aduanas estadounidenses, responsable de abrir los contenedores, cargar y descargar los paquetes, además de desembalar cada caja. Todo ello facilita el examen físico por parte de los funcionarios de aduanas de forma completa. En caso de artículos sospechosos, los funcionarios toman muestras para analizarlas.

Es el tipo de inspección que más temen compradores y proveedores. Tarda entre una semana y 30 días, dependiendo de cuántos otros envíos haya en la cola de inspección.

Además, según el tipo de equipo del CBP que realiza los exámenes, podemos dividir la inspección en los 2 tipos siguientes:

Examen CET (Equipo de Represión del Contrabando)

Controla principalmente artículos de contrabando, como armas y drogas.

Examen MET (Equipo de examen de manifiestos)

Principalmente comprobar si la carga coincide con la documentación presentada, como por ejemplo manifestarlista de embalaje, etc. Tras abrir el contenedor, descargarlo y desembalar las cajas que contiene, los funcionarios examinarán el número de cajas, el nombre del producto y el código HS, el valor declarado, etc. También se incluyen en las comprobaciones de los funcionarios las cuestiones relacionadas con el contrabando y las infracciones.

Además de la inspección del CBP, algunos departamentos funcionales estadounidenses tienen derecho a inspeccionar las mercancías importadas. Por ejemplo, FDA inspecciona principalmente artículos relacionados con el cuerpo humano, como los cosméticos. CPSC comprueba principalmente los productos relacionados con la seguridad de los niños, como los juguetes. FCC comprueba principalmente artículos relacionados con las comunicaciones, como auriculares inalámbricos. Estos departamentos pueden hacer inspecciones después de que el CBP libere su carga. Y si hay algún problema, retienen tu mercancía.

7. Tasas y tiempo de inspección aduanera

Mucha gente tiene el malentendido de que la tasa de inspección la cobra la aduana. En realidad, la aduana no le cobrará ninguna tasa. No son más que un departamento administrativo de la nación encargado de hacer cumplir la ley.

Las tasas de inspección aduanera hacen referencia a una serie de tasas generadas en el proceso de inspecciones, incluidos los costes del lugar, el equipo y la mano de obra. Estas tasas pueden incluir, entre otras, las siguientes,

  • Tasa de grúa y tasa de pesaje.
  • Todos los gastos logísticos desde la ubicación de sus envíos hasta el lugar de inspección aduanera.
  • Almacenamientogastos de demora/detención mientras sus mercancías esperan las inspecciones aduaneras.
  • Cualquier coste de mano de obra para clasificar las mercancías, desembalar, descargar y volver a cargar los paquetes, abrir o volver a precintar el contenedor.

El coste de la mano de obra representa la mayor parte. Además, cuanto más complejo es el tipo de inspección, más altos son los precios. En China, la inspección aduanera de un 40'GP o HQ cuesta aproximadamente $140. Una de 20'GP es más barata.

El coste laboral de cada país es diferente. Por eso, las tasas de inspección varían de un país a otro. Para conocer las tasas de inspección exactas, pregunte directamente a su agente de aduanas o transitario. Su agente pagará primero y le cobrará a usted esta suma de dinero. Antes de pagar, puede pedir la factura para asegurarse de que es real. A menudo, el puerto o la empresa de transporte emiten la factura oficial de los gastos correspondientes.

Tiempo de inspección aduanera

El tiempo de inspección aduanera suele ser de 2 a 15 días. Para la inspección complicada, puede tardar de 20 días a un mes, o incluso más. Y para la misma inspección aduanera, es más rápido en China que en otros países.

8. ¿Qué hacer si su carga es retenida en la aduana?

En caso de que su carga sea retenida en la aduana tras las inspecciones, la aduana emitirá un aviso. Es necesario leerlo detenidamente. La clave está en saber por qué se han retenido las mercancías. A continuación, tome medidas para hacerle frente.

Suponiendo que el código del SA no sea correcto, la aduana le pedirá una declaración en la que describa por qué su producto está mal clasificado, y si se trata de evasión fiscal o no. A veces sólo será necesario reclasificar el artículo, revisar el documento y pagar una multa. Entonces, sus mercancías serán liberadas. Si los funcionarios de aduanas no aceptan su explicación y creen que su carga implica problemas importantes, la entregarán al departamento de lucha contra el contrabando para que la trate.

En caso de carecer de certificados, deberá completar los documentos pertinentes exigidos por la aduana y presentarlos en el plazo fijado. Por ejemplo, los juguetes infantiles importados en EE.UU. deben tener CPC, CPSIAy ASTM F963 informes de pruebas.

Si el valor declarado es inferior a la horquilla fijada por la aduana y los funcionarios exigen un pago adicional de impuestos, deberá devolverlo a la aduana en el plazo especificado y, a continuación, recoger su mercancía. Si se supera este plazo, su carga será devuelta al lugar de origen.

Lo anterior es para su referencia, y es difícil enumerar todos los casos. Lo que le sugiero es que busque agentes de aduanas profesionales que se ocupen de los problemas de las bodegas de carga. La aduana decidirá si la libera o no.

Para las mercancías retenidas y confiscadas, las aduanas suelen actuar de las 2 maneras siguientes:

  • Subasta - bienes objetivo que no están especificados por las leyes y normativas nacionales.
  • Tratamiento de destrucción: destrucción in situ de los artículos de contrabando. En el caso de CD piratas, material publicitario ilegal, etc., se procederá a una destrucción inofensiva.

Fin

Espero que este blog pueda darte una idea general sobre las inspecciones aduaneras. Si tienes más preguntas, deja un comentario a continuación.

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