En cuanto a la entrega de paquetes, es posible que te encuentres con una situación así: tu paquete pesa 10 kg, pero te cobran 20 kg. En realidad, esto se debe a que las empresas de logística comparan los peso volumétrico y peso real, y cobrar tasas en función del mayor.
Si sus envíos son ligeros pero cubren un gran espacio, se le cobrará por el peso volumétrico. Es esencial saber qué es el peso volumétrico y cómo calcularlo. Esto afectará a sus costes de transporte.
En el post de hoy, explico el peso volumétrico de forma práctica. Empecemos.
Índice
- ¿Qué es el peso volumétrico?
- Peso volumétrico frente a peso real, ¿cuál es la diferencia?
- ¿Cómo calcular el peso volumétrico? (2 fórmulas)
- Ejemplo en vivo para calcular el peso y los gastos DIM de mensajería/transporte aéreo.
- Ejemplo en vivo para calcular el peso y los gastos del DIM "flete marítimo más mensajería".
¿Qué es el peso volumétrico o peso DIM?
Peso volumétrico = Peso en volumen = Peso cúbico = Peso DIM = Peso dimensional
El peso volumétrico es el peso "virtual" del envío calculado por conversión del volumen. Se utiliza para facturar gastos de envío para mercancías ligeras pero de gran tamaño.
Supongamos que hay 2 lotes de mercancías: 15 kg de plancha y 15 kg de ropa. Esta última ocupa un espacio mucho mayor. Para transportar mercancías con el mismo peso bruto, hay que cobrar más por la que ocupa más espacio, porque el espacio de carga de las herramientas de transporte es limitado. Es lo mismo que hay que pagar más por los asientos adicionales al reservar billetes de avión.
Así, las empresas de logística medían el tamaño del paquete de las prendas (60*50*40 cm) para calcular el volumen total y convertirlo en peso volumétrico (24 kg) para cobrar tasas y cubrir los gastos de funcionamiento adicionales.
Peso volumétrico frente a peso real
El peso real es el peso total real de la mercancía, incluido el embalaje. En otras palabras, es el peso bruto que aparecen en una balanza.
Compara el peso real con el peso dimensional, te darás cuenta,
- Peso real ＞ peso dimensional, los portes se cobrarán por peso real. Dichas mercancías se denominan Productos Pesados o Artículos de Alta Densidad.
- Peso real ＜ peso dimensional, los portes se cobrarán por peso dimensional. Estas mercancías ligeras pero de gran tamaño se denominan productos ligeros o artículos de baja densidad.
Por lo tanto, tenemos claro que para calcular los gastos de transporte se utiliza el mayor de los dos, conocido como peso facturable o peso facturable.
Generalmente, los productos ligeros se cobran por peso volumétrico. Algunos ejemplos comunes son la ropa, los edredones, los zapatos, los bolsos, las maletas, los pilotos, los peluches, los artículos de papel, etc.
Cuando un lote de mercancías esté compuesto por productos pesados y ligeros, el peso facturable será el peso real total o el peso dimensional de este lote, según cuál sea mayor.
¿Cuál es la fórmula para calcular el peso dimensional?
Existen 2 formas de calcular el peso dimensional, una es el volumen total del envío / factor DIM, y la otra es el volumen total del envío en CBM * ratio de conversión. Puede elegir el método que mejor se adapte a su situación. Veámoslo uno por uno.
Fórmula 1: Peso dimensional = Volumen total del envío / Factor DIM
Fórmula de cálculo del volumen total de envíos
Para calcular el volumen de su envío, tiene que averiguar si su cajas de embalaje son regulares, irregulares o cilíndricos. Porque esto afecta a la forma de calcular el volumen del envase.
1. Para envases normales como cajas cúbicas y cuboides,
Volumen total del envío = (Longitud × Anchura × Altura) x Cantidad
Nota: si la caja de cartón regular se hincha y abulta debido a la extrusión de la carga, como se muestra en la imagen inferior, se calculará en función del lado más largo de la caja.
- Antes de embalar la mercancía, mida las dimensiones exteriores de la caja: Largo: 15 cm; ancho: 30 cm; alto: 20 cm.
- Debido a la extrusión de la carga o cualquier parte que sobresalga, medir el paquete: L - 18 cm; An - 33 cm; Al - 22 cm.
- Aquí el volumen = L x A x H = 18×33×22
2. Para paquetes irregulares,
Volumen total del envío = (Longitud máxima x Anchura máxima x Altura máxima) x Cantidad
3. Para envases cilíndricos,
Volumen total del envío = (π x r² x h) x Cantidad
Consejos rápidos
- Redondea cada medida al número entero más próximo. Por ejemplo, 5,8 se considerará 6.
- Las empresas de logística miden todos los paquetes por el punto más largo o que más sobresale. Puede ser mayor que el tamaño marcado en las cajas, porque los paquetes pueden deformarse en el proceso de carga, transporte y descarga. Pero la diferencia de medida no será demasiado grande, por lo que 1-2 cm es lo normal.
Factor DIM
El factor DIM, también conocido como divisor DIM, es un número establecido por los transportistas para identificar el volumen de un envío permitido por unidad de peso. El factor DIM varía según métodos de envío y unidades de medida. Para envíos internacionales, los factores DIM más comunes incluyen,
| Utilización de CM y KG | Usando pulgadas e Ibs (libras) |
|---|---|
| 6000 - Flete aéreo | 166 - Carga aérea |
| 5000 - Transporte urgente | 139 - Transporte urgente |
En el sector exprés, los distintos transportistas tienen diferentes ratios para la conversión del volumen. En la actualidad, 4 grandes gigantes de la entrega exprés internacional, entre ellos FedEx, UPS, DHLy TNT, aplica el divisor DIM 5000.
Algunos transportistas exprés utilizan el divisor de 6000 o 7000. Por ejemplo, Hong Kong DHL-6000 fija el número en 6000, lo que hace más barato el envío de productos de baja densidad. Cuanto mayor sea el factor DIM, menor será el peso DIM, lo que suele significar gastos de envío más bajos.
Además, el hecho de que el envío sea nacional o internacional puede influir en el factor volumétrico. Consulte FedEx por ejemplo. Utiliza un factor volumétrico de 166 para los paquetes nacionales medidos en pulgadas, mientras que esta cifra es de 139 para los envíos internacionales.
Por último, pero no por ello menos importante, los divisores DIM están sujetos a variaciones. Le recomendamos encarecidamente que consulte a los proveedores de servicios logísticos o a los agentes de aprovisionamiento para obtener la información más reciente y precisa.
Fórmula 2: Peso DIM = Volumen total (CBM) * Coeficiente de conversión
Para convertir CBM en Peso DIM, la proporción es:
Transporte aéreo: 1 CBM = 167 KG
Transporte urgente: 1CBM = 200 KG
Los fletes marítimos no restringen el peso por unidad de volumen tan estrictamente como los envíos exprés o aéreos. Normalmente, para los fletes marítimos FCL, basta con asegurarse de que el peso de la carga esté dentro de la carga útil máxima de. contenedores marítimos. Cuando se trata de LCL flete marítimo, los coeficientes de conversión habituales cubren,
- 1CBM=1000KG
- 1CBM=750KG
- 1CBM=500KG
- 1CBM=363KG
¿Qué normas de conversión debe utilizar? Póngase en contacto con nosotros para obtener respuestas y nuestros expertos de Jingsourcing le ayudarán a enviar productos al precio más rentable.
Ejemplo en vivo para calcular el peso DIM y los gastos de transporte para envíos de mensajería/aéreos.
Para conocer los costes de los envíos por mensajería o aéreos, es necesario calcular el peso DIM y compararlo con el peso real. Y el más pesado será el peso facturable.
Una vez conocida la fórmula, es fácil calcular el peso DIM. Aquí utilizo 2 ejemplos para mostrarte cómo calcular el peso DIM y los gastos de transporte paso a paso.
Ejemplo 1: Un cliente inglés compra un lote de bolsas para pañales en China. Este lote de mercancías se ha embalado en 15 cajas de cartón normales, y una caja pesa 7 kg. La dirección solución de transporte puede ser flete aéreo o 4 de los principales gigantes internacionales de entrega urgente.
Paso 1: Comprobar el peso bruto total
El peso bruto total: 7 kg * 15=105 kg
Paso 2: Medir el envase y calcular el peso dimensional
Por lo general, puede conocer el tamaño de la caja preguntando directamente a su proveedor chino, que medirá el paquete en cm. Estas son las medidas del cartón.
- L - 44,8 cm, que se redondea a 45 cm.
- Anchura: 37,6 cm, que se redondea a 38 cm.
- H - 35 cm.
Volumen total del envío = (L*A*A) * cantidad = (45 x 38 x 35) x 15 = 897.750 cm³ = 0,89775 m³
Para calcular el peso DIM, puede dividir el volumen total (cm³) por el factor DIM, o multiplicar el volumen total (m³) por la relación de conversión.
Si se envía por correo urgente
Peso DIM = 897,750 cm³ / 5000 = 0,89775 m³ x 200 = 179,55 kg.
Redondea al siguiente medio número 180 kg, ya que las tasas cambian a cada medio kilogramo.
Si se envía por vía aérea
Peso DIM = 897,750 cm³ / 6000 = 0,89775 m³ x 167 ≈ 150 kg.
Paso 3: Determinar el peso facturable
- Por expreso, el peso DIM de 180 kg ＞ peso bruto total de 105 kg.
- Por aire, el peso DIM de 150 kg ＞ peso bruto total de 105 kg.
En cualquier caso, el peso facturable es el peso DIM.
Paso 4: Calcular los gastos de transporte
Gastos de transporte = peso facturable x tarifa de transporte.
Supongamos que la tarifa de flete es de $6,5 por kg para el transporte urgente y de $5,5 por kg para el transporte aéreo.
- Por expreso, gastos de transporte = 180 x 6,5 = $ 1.170
- Por avión, gastos de transporte = 150 x 5,5 = $ 825
Ejemplo 2: Un Amazon FBA vendedor adquiere un lote de zapatos en China y necesita enviar los productos al almacén en el oeste de EE.UU. Para este lote, 12 pares por caja, con un total de 40 cajas de cartón normal. La caja individual pesa 12 kg y mide 49 cm de largo, 42 cm de ancho y 39 cm de alto.
En este ejemplo, podemos seguir utilizando los 4 pasos anteriores para el cálculo.
Peso real: 12 kg x 40=480 kg
Cálculo del volumen total del envío: 49 x 42 x 39 x 40 = 3.210.480 cm³ ＝ 3,21048 CBM
Cálculo del peso dimensional:
Si se envía por correo urgente
Peso DIM = 3.210.480 cm³ / 5000 = 3,21048 CBM x 200 = 642,096 kg. Rondas de hasta 642,5 kg.
Si se envía por vía aérea
Peso DIM = 3.210.480 cm³ / 6000 = 3,21048 m³ x 167 ≈ 535,5 kg.
En cualquier caso, el peso imputable es el peso DIM, que es mayor que el peso real.
Como ya hemos dicho, para cargas superiores a 500 kg, el transporte aéreo es más rentable que el exprés. Así que aquí solo tenemos que calcular los gastos de transporte aéreo.
Supongamos que el flete aéreo es de $5,5 por kg, gastos de transporte aéreo = 535,5 x 5,5 = $ 2.945,25
Una bonificación para usted
En la práctica, puede que oiga que los transitarios combinan paquetes ligeros y pesados en un solo envío aéreo para aprovechar al máximo el espacio y obtener más beneficios.
Supongamos que un transitario ha reservado un espacio y ha recogido un montón de productos pesados, y usted tiene que enviar un lote de productos de gran tamaño pero ligeros. En ese momento, el transitario estará muy dispuesto a enviar tus productos junto con sus mercancías pesadas en el mismo envío.
En este caso, si sólo envía mercancías pesadas, desperdiciará mucho espacio. Pero si añade sus mercancías, puede aprovechar el espacio sobrante pero no aumentará mucho el peso facturable. Así que sólo tiene que pagar un poco más a la aerolínea por enviar este lote de envíos consolidados, pero puede cobrarte a ti y a otros propietarios de carga pesada al mismo tiempo.
Para conseguir su mercancía, normalmente, el transitario le recortará 30% o 50% de beneficios. Sigamos con el ejemplo 2 y supongamos que acepta sacrificar 50% de beneficios. De este modo, tu peso facturable no es de 532 kg, sino de "532 - [(532-480)*50%] = 506 kg". Para usted, esto es más barato.
Aquí puede utilizar la siguiente fórmula para obtener el peso final imputable.
Peso final imputable = peso DIM - [(peso DIM - peso real) x porcentaje].
JingSourcing le ayuda a enviar productos al almacén de Amazon a buen precio
Ejemplo en vivo para calcular el peso DIM y los gastos de transporte para "Sea Freight Plus Courier".
Normalmente, el flete marítimo LCL ordinario es adecuado para cargas de más de 2 CBM. Por lo tanto, para el ejemplo 2 anterior, en el que el envío es de unos 3,2 CBM, el flete marítimo LCL es el método de envío más barato sin tener en cuenta la plazo de entrega.
Sin embargo, si Amazon's vendedor en el caso puede esperar unos 25 días como máximo, es aconsejable utilizar "Sea Freight UPS Combined". Esta solución es barato, pero más rápido que el transporte marítimo ordinario.
En este caso, podemos seguir utilizando los 4 pasos anteriores para calcular el peso DIM y los gastos de transporte.
En la modalidad de envío "flete marítimo más mensajero", los envíos se cobran generalmente por kilogramo, a diferencia del flete marítimo ordinario que cobra CBM.
Supongamos que el transitario ofrece una oferta: $3,5 por kg.
Cálculo del peso dimensionalvolumen total del envío / factor DIM = 3.210.480 cm³ / 6000 = 535,08 kg. Redondear a 535,5 kg.
Dado que el peso DIM de 535,5 kg ＞ el peso real de 480 kg, el flete marítimo se cobra por el peso DIM.
"Sea Freight UPS Combined" Gastos de envío = 535,5 x 3,5 = $ 1874,25
Fin
Leyendo aquí, creo que entenderá mejor el peso del DIM y cómo afecta a sus gastos de envío. Si tiene alguna duda, deje un comentario a continuación.
Para reducir el peso dimensional del envío y así ahorrar dinero, la gente suele simplificar el embalaje y/o enviar artículos ligeros junto con otros pedidos de artículos pesados. Póngase en contacto con nosotros si necesita tales servicios.
Somos Jingsourcing, una empresa china líder en sourcing con amplia experiencia en abastecimiento de productosembalaje y envío. Cuéntenos sus necesidades y disfrute de nuestros servicios de alta calidad a un precio competitivo.
