Les termes DDP et DAP (anciennement DDU) sont largement utilisés dans le commerce mondial, mais nombreux sont ceux qui ont encore du mal à comprendre leurs véritables différences. Cet article présente les deux termes, explique en quoi ils diffèrent en termes de droits d'importation et de frais d'expédition, et donne des conseils pratiques sur le moment où il convient d'utiliser chacun d'entre eux.
- Quelle est la signification de DDP dans le transport maritime ?
- Que signifie DAP dans le domaine du transport maritime ? Pourquoi a-t-il remplacé DDU ?
- Quelle est la différence entre DAP et DDP ?
- Comment calculer les prix du DDP et du DAP ?
- Quand utiliser le DDP et le DAP dans le transport maritime ?
- Camion ou coursier - quelle est la meilleure solution d'un port à l'autre ?
1. Quelle est la signification de DDP dans le transport maritime ?
Les incoterms DDP (Delivered Duty Paid) sont l'un des termes d'expédition les plus couramment utilisés. Il signifie que le vendeur envoie directement les marchandises à la destination que vous avez choisie, par exemple votre domicile, votre entreprise, votre entrepôt, etc. Lorsque vous recevez les marchandises, le vendeur s'est déjà occupé de toutes les procédures d'importation pour vous.
Étant donné que votre vendeur est responsable de la l'ensemble du processus d'expédition à votre entrepôt, il doit payer tous les coûtsLes services de la Commission européenne assurent la sécurité du transport et supportent tous les risques de perte et de détérioration des marchandises pendant le processus jusqu'à ce qu'elles vous soient livrées.
Tout ce que vous avez à faire est d'attendre vos marchandises dans votre entrepôt et d'aider activement votre vendeur à obtenir la licence d'importation ou d'autres documents officiels requis et à s'occuper de l'importation. dédouanement pour vous.
2. Que signifie DAP dans le domaine du transport maritime ? Pourquoi a-t-il remplacé DDU ?
Les Incoterms DAP signifient "Delivered at Place" (livré sur place). Il a remplacé DDU (Delivered Duty Unpaid) en 2010, qui était traditionnellement utilisé pour livraison de porte à porte - où le vendeur s'est occupé de tout, sauf des formalités d'importation et des droits de douane.
Remarque : Le DDU est désormais obsolète et n'apparaît plus dans les déclarations douanières officielles, les documents logistiques ou les contrats commerciaux, bien qu'il soit encore possible d'entendre ce terme dans la communication informelle.
L'objectif principal de l'introduction de DAP était de créer une règle plus large et plus flexible qui couvre tous les scénarios de DDU, DAF et DES. Partout où ces trois termes sont applicables, DAP peut également être utilisé.
En d'autres termes, le DAP n'est pas limité à une destination spécifique - il peut s'agir d'un point de livraison à un poste frontière, à bord d'un navire au port de destination, ou même à l'intérieur du pays importateur.
3. Quelle est la différence entre le DDP et le DAP ?
- Dans le cadre du DDP, les vendeurs s'occupent du dédouanement des importations et paient les droits de douane.
- Dans le cadre du DAP, les acheteurs sont responsables du dédouanement des importations et du paiement des droits de douane.
Un exemple concret de DDP et DAP
Vous achetez 2000 gobelets à YiwuLes produits sont expédiés à votre entrepôt de New York par voie maritime.
Dans le cadre du délai de livraison DDP, votre vendeur s'occupe de tout pour vous, y compris :
- Organiser des camions pour acheminer vos marchandises de l'usine à l'usine. Port de Ningbo (le port le plus proche de Yiwu).
- Traiter les déclarations de douane à l'exportation, y compris les contrôles douaniers aléatoires.
- Organiser le transport maritime du port de Ningbo au port de New York.
- Gérer les formalités douanières à l'importation et payer tous les frais liés à l'importation. droits et taxes à l'importation.
- Envoyez vos marchandises du port de New York à votre entrepôt.
Dans le cadre du DAP, le vendeur expédiera d'abord vos marchandises au port de New York. Après le dédouanement, il vous aidera à envoyer la cargaison à votre entrepôt. Vous devez donc
- Acheter obligations douanières
- Déclarer à la douane
- Préparer et soumettre la déclaration de douane documents (B/L, Facture commercialeListe de colisage, avis d'arrivée, etc.)
- Payer les droits et taxes à l'importation lors de la réception des marchandises
4. Comment calculer les prix du DDP et du DAP ?
Nous avons mentionné plus haut que le vendeur paie tous les frais depuis son entrepôt jusqu'à votre destination. Il contactera le transitaireIl s'agit d'un service qui consiste à organiser le transport, à payer divers frais pendant cette période et à livrer les marchandises à votre porte. Mais en réalité, il inclura tous ces coûts dans le prix de la marchandise. la citation qu'il vous donne.
Par exemple, dans l'exemple ci-dessus, vous achèterez 2 000 tasses et les expédierez de Yiwu à votre entrepôt de New York. Dans le cadre du DDP, votre vendeur vous indiquera généralement le prix unitaire du produit, par exemple $5 par pièce, et le coût du transport de Yiwu à votre entrepôt, par exemple $20 000. Ce montant de $20 000 comprend notamment de nombreux frais de transport :
- Coût de l'usine au port de Ningbo
- Frais de déclaration en douane à l'exportation
- Fret maritime du port de Ningbo au port de New York
- Frais de dédouanement à l'importation
- Droits de douane/TVA
- Coûts du port de New York à votre entrepôt
- Autres frais
Le prix DDP que vous obtenez de votre vendeur est donc le suivant :
Prix DDP = $5/pièce * 2000 pièces +$20,000 = $30,000
Certains vendeurs répartissent ces frais d'expédition de $20 000 sur chaque produit, puis vous proposent un prix unitaire de $15, c'est-à-dire ($5/pièce * 2000 pièces + $20 000) / 2000 pièces.
Si les droits et taxes à l'importation s'élèvent dans cet exemple à $3300, alors.. :
DAP prix = prix DDP - droits et taxes à l'importation = $30,000 - $3300 = $26,700
Les frais liés à la DDP et à la DAP Les prix sont très compliqués. En général, comme dans l'exemple ci-dessus, le vendeur ne vous indiquera pas le coût de chaque processus d'importation et d'expédition. Si vous souhaitez connaître les détails des frais, vous pouvez demander à votre vendeur.
5. Quand utiliser le DDP et le DAP dans le transport maritime ?
L'expédition internationale est compliquée. Par exemple, lorsque expédition depuis la ChineLe processus consiste généralement à envoyer les marchandises de l'entrepôt du vendeur à un centre de distribution. Port chinoisLes marchandises sont livrées à votre entrepôt après avoir été dédouanées à l'exportation, expédiées au port de votre pays, dédouanées à l'importation, payées en droits de douane et enfin livrées à votre entrepôt.
Si vous êtes novice en matière d'importation ou si vous souhaitez éviter les problèmes d'expédition, la livraison à domicile est la meilleure option. Choisissez DDP si le vendeur peut s'occuper des formalités d'importation et payer les taxes. Si ce n'est pas le cas, optez pour DAP, où vous vous occupez vous-même de ces aspects.
Le DAP est également un bon choix lorsque les droits d'importation sont élevés mais que votre budget est limité. Si vous préférez ne pas payer les droits à l'avance et conserver vos liquidités pour d'autres besoins, le DAP vous permet de ne régler les droits qu'après l'arrivée des marchandises.
Toutefois, si le dédouanement dans votre pays est difficile ou prend du temps, le DAP n'est pas recommandé. Vous risquez d'être confronté à des retards ou à des coûts supplémentaires si vous ne parvenez pas à effectuer les formalités de dédouanement en douceur et dans les délais.
Lorsqu'il s'agit de choisir le terme d'expédition à utiliser, il convient de toujours calculer le montant de l'expédition. coût total de l'entrepôt du vendeur à vos mains. Si vous comparez également des termes tels que CIFLe prix CAF ne couvre que les coûts jusqu'au port de destination. Vous devez toujours gérer droits de portLe coût final peut donc s'élever à plusieurs dizaines de milliers d'euros.
Pour obtenir une estimation plus précise, demandez à votre vendeur, à votre transitaire ou à votre agent de sourcing de vous aider à calculer tous les coûts.
6. Camion ou coursier - quelle est la meilleure solution du port à la porte ?
DDP et DAP sont tous deux des services d'expédition de porte à porte. Dans la plupart des cas, votre vendeur expédiera les marchandises dans votre pays par voie maritime ou aérienneLes marchandises sont ensuite livrées à votre domicile par camion ou par service express.
Par exemple :
- Le fret maritime de la Chine vers les États-Unis + le camion pour la livraison locale prend généralement 30 à 40 jours, avec un coût de $1.2-$1.8/kg.
- Le fret maritime de la Chine vers les États-Unis + express pour la livraison locale prend généralement 20 à 30 jours, avec un coût de $2-$3/kg.
Comme vous pouvez le constater, si les deux produits sont d'abord expédiés par voie maritime, la livraison par camion est moins chère mais prend plus de temps que la livraison par service express.
Le choix entre le transport par camion et le transport express dépend du volume de la cargaison, du délai et du budget. À titre indicatif, si votre envoi est inférieur à 2 CBM, le volume est trop faible pour une livraison par camion, de sorte que le transport par mer/air/rail + express est généralement plus approprié. Pour les envois plus importants, l'option mer/air/rail + camion devient plus rentable.
Par conséquent, si vous êtes un vendeur de commerce électronique - en particulier un Amazon FBA vendeur-mer/air/rail + express est généralement plus adapté, car vos envois sont souvent de petite taille et nécessitent une livraison plus rapide.
Par exemple, vous pouvez envoyer une petite cargaison de Chine à un entrepôt d'Amazon aux États-Unis par fret maritime plus express. C'est plus rapide que le fret maritime traditionnel et moins cher que le transport express direct.
Le transitaire en Chine regroupera les marchandises des différents acheteurs dans un seul conteneur et les expédiera vers un entrepôt à Los Angeles. Ensuite, son coursier partenaire à Los Angeles livrera les marchandises de chaque acheteur à la destination finale, y compris à votre entrepôt Amazon. Ainsi, même les petits envois de 50 à 100 kg peuvent être livrés directement à votre porte à un coût raisonnable.
La fin
Nous espérons que ce billet vous permettra de mieux comprendre les notions de DDP et de DAP. Si vous avez des questions, laissez un commentaire ci-dessous - nous nous ferons un plaisir de vous aider.
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