¿Alguna vez has confundido el peso neto, el peso bruto y la tara mientras envío internacional de productos? No está solo. El blog de hoy es perfecto para comprender rápidamente estos tres pesos, incluida la forma de calcularlos y sus diferencias, todo ello explicado mediante ejemplos.
¿Qué es el peso neto?
El peso neto (P.N.) se refiere al peso real del producto solo, sin embalaje. Por ejemplo, el peso de un iPhone 15 Pro Max, sólo el teléfono, es de 221 gramos (g). Este es el peso neto del teléfono.
Cálculo del peso neto de la carga y ejemplo
Fórmula del peso neto:
Peso neto = Número total de unidades x Peso real por unidad
Ejemplo:
Supongamos que importa 2.000 pares de zapatos de China. Cada par de zapatos sin embalaje pesa 1,14 kilogramos (kg).
Peso neto por par = 1,14 kg (2,51 lbs)
Peso neto de este envío = 2.000 x 1,14 = 2.280 kg (5.026 lbs)
¿Qué es el peso bruto?
El peso bruto (P.B.) incluye el peso del producto y todos los materiales de embalaje. Por ejemplo, cuando compras un iPhone 15 Pro Max, el peso del paquete que recibes es el peso bruto. Esto incluye el iPhone, el protector de pantalla, las cajas de embalaje y, posiblemente, materiales de relleno amortiguadores como almohadas de aire.
Para un envío grande, como una fábrica que exporta 10.000 teléfonos móviles, el peso bruto incluye el peso de todos los teléfonos más todos los materiales de relleno y envasado exteriorcomo embalaje de productos cajas y cartonesetc.
Cálculo del peso bruto de la carga y ejemplo
Fórmula del peso bruto:
Peso bruto = Peso neto del producto + Peso de todos los materiales de embalaje
Siguiendo con el ejemplo de los zapatos
Empaqueta cada par en una caja de zapatos, junto con una bolsa antipolvo y un sobre de papel, añadiendo 0,25 kg.
Peso bruto por par = 1,14 + 0,25 = 1,39 kg (3,06 lbs)
Peso de todos estos materiales de embalaje = 0,25 x 2.000 = 500 kg (1102,31 lbs)
Empaqueta 10 pares en una caja de cartón, con un total de 200 cajas de cartón normales. Además, también hay un palé de 600 kg para proteger este envío.
Peso bruto por caja = 1,39 x 10 = 13,9 kg (30,64 lbs)
Peso de todos los materiales de embalaje = 500 + 600 = 1.100 kg (2425,08 lbs)
Aquí, el peso bruto de este envío se puede calcular de 2 maneras：
Peso bruto de la carga = Peso bruto por caja x Número de cajas + Peso del palé = 13,9 x 200 + 600 = 3.380 kg (7451,62 lbs)
Peso bruto de la carga = Peso neto de la carga + Peso de todos los materiales de embalaje = 2.280 + 1.100 = 3.380 kg (7451,62 lbs)
Independientemente del método que utilice, el peso bruto calculado de la carga es el mismo: 3.380 kg o 3,38 toneladas métricas.
Peso neto frente a peso bruto
El peso neto y el peso bruto son dos formas diferentes de medir el peso. El peso bruto es el peso total de los productos más todo el embalaje con el que vienen, como cuando van vestidos. Mientras que el peso neto es solo el peso del artículo en sí, como si estuviera sin vestir.
Ambos son cruciales para el envío, el cálculo gastos de transportey declaraciones aduaneras.
Normalmente, algunos documentos de transporte especificará el peso neto y el peso bruto de la mercancía. Por ejemplo, esta información puede aparecer en facturas comercialespero no es obligatorio y depende de su proveedor.
Tenga en cuenta que los 3 tipos de documentos de transporte siguientes deben incluir el peso neto y el peso bruto de las mercancías.
Lista de embalaje: Detalla cada paquete o caja de cartón, incluyendo el peso neto y bruto del envío, ayudando con las inspecciones aduaneras y las verificaciones del comprador. Este es un ejemplo de lista de empaque con la información del peso neto y bruto.
Formulario de declaración de aduanas: Una declaración detallada de su proveedor o transitario a la aduana de exportación, incluido el peso bruto y neto de la mercancía. Este es un ejemplo de documento de declaración de exportación de China con información sobre el peso bruto y neto.
Formulario de declaración aduanera de importación: Información detallada declarada por los importadores o encargados agentes de aduanas a la aduana del puerto de destino, incluido el peso bruto y neto de la mercancía.
Además, el peso bruto del envío también debe declararse en el conocimiento de embarquecomo se indica a continuación. La declaración del peso neto es opcional.
¿Qué es la tara?
La tara, también conocida como "peso en vacío", es el peso de un contenedor vacío. Es decir, el peso neto de un contenedor de transporte sin ninguna mercancía cargada en él.
En el ejemplo dado, un lote de zapatos importados de China se carga en un contenedor de 20 pies que pesa 2.200 kg cuando está vacío. En este caso
Peso en tara de un contenedor de 20 pies = 2.200 kg (4850,17 lbs)
La tara de un envase se determina en el momento de su fabricación y suele marcarse en el exterior del envase. Contenedores del mismo tipo y talla suelen tener una tara similar porque los fabricantes respetan las normas internacionales durante la producción. Sin embargo, si un contenedor sufre reparaciones o modificaciones importantes, su tara puede cambiar. En tales casos, la tara actualizada se marcará en el contenedor.
En la práctica, conocerá la tara del contenedor simplemente comprobando las marcas del contenedor o consultando directamente a los agentes logísticos.
Peso tara vs peso bruto
En el caso de la carga en contenedores, la tara es el peso del contenedor vacío, mientras que el peso bruto es el peso total del contenedor con la mercancía cargada. Por ejemplo, si estás preparando una excursión, piensa en tu mochila como si fuera un contenedor. La mochila tiene su propio peso (tara), y cuando añades tus objetos, el peso total (peso bruto) es lo que llevarás.
Para el ejemplo de importación de zapatos mencionado anteriormente, el cálculo del peso bruto de la carga en contenedor sería el siguiente:
Peso bruto de la carga en contenedor = tara del contenedor + peso neto de la carga + peso de todos los materiales de embalaje = 2.200 + 2.280 + 1.100 = 5.580 kg (12301,79 lbs)
Peso bruto de la carga en contenedor = tara del contenedor + peso bruto de la carga = 2.200 + 3.380 = 5.580 kg (12301,79 lbs)
Como exige OMI (Organización Marítima Internacional), debe declararse el "peso bruto" de la carga en contenedores antes de cargarla en el buque. Esta declaración, conocida como masa bruta verificada (VGM), incluye la tara del contenedor, el peso neto de toda la carga cargada y el peso de todos los materiales de envío y embalaje del contenedor, como los palés.
Si el peso bruto de su contenedor supera su capacidad máxima de carga útil, tendrá que pagar cargos adicionales y es posible que no se cargue en el buque por motivos de seguridad. Esto es similar a una situación en la que tu mochila y su contenido superan el límite de peso máximo, lo que te obliga a reducir los objetos transportados o a elegir una mochila con mayor capacidad de peso.
Otras preguntas y respuestas
¿Qué son el peso neto y el peso dr?
El peso neto es el peso de cada materia dentro del contenedor o lata, incluidos sólidos, líquidos y gases. En comparación, el peso dr se refiere únicamente al peso de los materiales sólidos que se encuentran dentro del recipiente.
¿Qué son las onzas de peso neto?
Es importante entender que los artículos se miden en peso neto. Mientras que los productos líquidos se miden en onzas líquidas. Por lo tanto, el término onzas de peso neto o NET WT.OZ es una medida de masa para saber cuánto pesa el producto líquido.
¿Cuál es la diferencia entre el peso KERB y la tara?
El término "KERB" se utiliza específicamente para definir el peso de un coche o vehículo sin viajeros ni equipaje. Por el contrario, la tara es el término utilizado para determinar el peso de un contenedor vacío. Ambas terminologías tienen el mismo concepto, pero se utilizan para definir el peso de dos objetos distintos
¿Cuál es la diferencia entre carga útil y tara en el transporte marítimo?
La carga útil define el peso máximo de la carga que puede transportar un contenedor. La carga útil no incluye la tara, es decir, el peso del contenedor vacío.
Palabras finales
Esperamos que esta guía sobre peso bruto, peso neto y tara le haya sido útil. Si tiene alguna pregunta o encuentra alguna parte de esta guía confusa, no dude en dejar un comentario a continuación. Responderemos a sus preguntas con prontitud.
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