De nombreux documents sont impliqués dans commerce internationalLe manifeste, qui est l'un des documents, joue un rôle très important. Le manifeste, l'un des documents, joue un rôle très important. Après avoir lu l'article suivant, vous aurez une compréhension claire des manifestes.
Qu'est-ce qu'un manifeste d'expédition ?
Le manifeste maritime, également appelé manifeste douanier, est une liste papier ou électronique qui reflète avec précision les informations de base des marchandises transportées à bord. En tant que document important du commerce international, vous devez l'envoyer à la douane. Après l'audit et l'approbation des douanes, vous pouvez organiser la suite du processus. dédouanement des marchandises.
Contenu du manifeste d'expédition
Le contenu des manifestes maritimes comprend principalement les éléments suivants :
- Port de départ, port de destination, lieu de destination, date d'arrivée prévue
- Numéro de BL du capitaine, nom du navire, OMI, numéro de voyage, etc.
- Numéro/type/numéro de scellé du conteneur
- Description de la cargaison (n° &PKG Type, poids, CBM, Marque, etc)
- Informations sur l'expéditeur et le destinataire (nom, adresse et numéro de téléphone)
Quels sont les types de manifestes les plus courants ?
Les manifestes maritimes comprennent de nombreux éléments et types. Le manifeste de cargaison est le type le plus courant. Si vous importez cargaisons généralesLes compagnies maritimes établissent généralement ce type de manifeste. Il indique principalement les propriétés de toutes les marchandises à bord et les itinéraires d'expédition.
Manifeste de cargaison
Si votre cargaison est constituée de marchandises dangereuses, telles que des produits chimiques toxiques ou corrosifs, des matières explosives, etc. DG cargo Le manifeste doit également contenir des détails tels que la classification correcte des marchandises dangereuses, le Code IMDGet le MFAG.
Si votre cargaison est sensible à la température (aliments, médicaments, etc.), votre manifeste frigorifique doit également indiquer la température, l'humidité et les variations de température admissibles.
Manifeste de fret
Outre le manifeste de marchandises mentionné ci-dessus, il existe un autre type de manifeste, le manifeste de fret. Il énumère non seulement le contenu du manifeste de marchandises, mais inclut également les frais pour chaque envoi à bord. Cela facilite la collecte des frais d'expédition auprès du transporteur. l'expéditeur ou le destinataire.
En outre, selon que le manifeste est destiné à l'importation ou à l'exportation, nous pouvons également le diviser en deux parties.
- Le manifeste d'entrée, également connu sous le nom de manifeste propre, est le document transmis par votre transitaire aux douanes du pays importateur pour le dédouanement. Le manifeste d'entrée est établi conformément aux connaissement. Il est soumis au contenu du connaissement.
- Le manifeste de sortie, également connu sous le nom de pré-manifeste, est un document qui reflète le chargement prévu des marchandises sur le navire d'exportation. Transitaires ne peut déclarer l'exportation de marchandises qu'après l'envoi du manifeste préalable aux douanes du pays exportateur. Les douanes ne procèdent au dédouanement des exportations qu'après avoir contrôlé et vérifié qu'il n'y a pas d'erreurs.
Comment fonctionnent les manifestes d'expédition ?
Je prendrai ici l'exemple des importations de Ningbo, en Chine, vers New York, aux États-Unis, pour expliquer les étapes de l'envoi d'un manifeste.
- Étape 1 : En fonction de la réservation du client, la compagnie maritime prépare le pré-manifeste et le transmet aux douanes de Ningbo.
- Étape 2 : Après l'arrivée des marchandises au lieu de supervision douanière (parc à conteneurs, entrepôt, port, etc.), le lieu de supervision envoie le rapport d'arrivée aux douanes de Ningbo, reflétant les informations relatives à l'arrivée réelle des marchandises.
- Étape 3 : Les douanes vérifient les informations figurant sur le document d'entrée et le pré-manifeste, et organisent les procédures de dédouanement s'il n'y a pas d'erreur. Les marchandises sont dédouanées avec le pré-manifeste.
- Étape 4 : La société de transport envoie le manifeste propre aux douanes de New York avant l'heure spécifiée, puis vous pouvez charger votre cargaison après le passage.
Quand devez-vous soumettre le manifeste ?
Le délai de présentation des manifestes maritimes varie d'un pays à l'autre.
Aux États-Unis, depuis les événements du 11 septembre, les douanes américaines exigent que tout navire à destination des États-Unis soumette un manifeste au système AMS et obtienne un reçu dans les 24 heures précédant le chargement au port de départ. C'est ce qu'on appelle le Dépôt de l'AMS. Le résultat sera disponible dans les 5 à 10 minutes. Tant que les informations sont complètes, le message indique OK. Il n'est pas possible d'expédier des marchandises sans OK.
CBP vous imposera des sanctions si vous ne respectez pas la règle des 24 heures. Vous pouvez être confronté à des problèmes tels que le rejet du manifeste, des amendes, etc. C'est pourquoi les compagnies maritimes ou les transitaires vous demanderont de soumettre à l'avance les documents nécessaires à l'enregistrement dans le système AMS. Même si les informations sont incorrectes ou manquantes, vous aurez le temps d'apporter des corrections et des ajouts.
Que se passe-t-il en cas d'erreur dans le manifeste ?
Une fois le manifeste verrouillé (généralement 72 heures après que le navire a quitté le port), le correcteur de manifeste est le seul moyen de modifier votre manifeste. Vos agents du port de destination le soumettront aux douanes locales.
Notez que les règles concernant les correcteurs de manifeste ne sont pas universellement applicables. Les douanes du monde entier sont généralement très strictes à ce sujet. Outre le paiement d'une taxe de correction, si le contenu modifié implique Code HSSi vous n'êtes pas en mesure de fournir des informations sur la nature, la quantité, le type, le prix et d'autres informations ayant une incidence sur les droits de douane, la douane peut rejeter votre demande.
Toutefois, si vous travaillez avec un transitaire expérimenté, il peut vous aider à vérifier le manifeste et d'autres documents. documents importantsce qui permet d'éviter certains problèmes inutiles.
Jingsourcing dispose de transitaires fiables pour vous aider à soumettre des manifestes.
Différence entre le manifeste, le B/L et la liste de colisage
Manifeste d'expédition vs B/L
Vous pouvez toujours confondre le manifeste et le connaissement. En fait, ils sont totalement différents.
Le manifeste est un document important pour le dédouanement. Les douanes n'acceptent la déclaration qu'après avoir reçu le manifeste.
Votre transitaire enverra le connaissement au fournisseur après avoir reçu les marchandises. Le fournisseur le transmettra ensuite à l'acheteur lorsqu'il aura reçu le paiement de la commande. Dès que les marchandises arrivent au port, l'acheteur peut les récupérer avec le connaissement. En résumé, celui qui détient le connaissement est le propriétaire des marchandises.
En outre, pour les mêmes marchandises, le nombre de connaissements et de manifestes peut être différent. Il ne peut y avoir qu'un seul connaissement pour une expédition, mais le nombre de manifestes est déterminé en fonction des délais de dédouanement. Par exemple, un conteneur de marchandises porte le numéro de connaissement 141XXXXXXXX, mais si l'on veut séparer les marchandises en deux parties pour le dédouanement, le nombre de manifestes est de deux.
Manifeste d'expédition ou liste de colisage
Le liste de colisage indique les détails de l'emballage des marchandises. Elle comprend le mode d'emballage, le matériel d'emballage, le numéro et les informations concernant les marchandises, etc. La liste de colisage n'est pas seulement l'un des documents nécessaires à la déclaration en douane, elle est généralement envoyée directement à l'acheteur en double exemplaire afin qu'il puisse inspecter les marchandises.
Le manifeste énumère principalement les informations relatives à la cargaison et constitue un document important délivré par la compagnie maritime ou l'agent aux douanes.
La fin
Si vous avez des questions concernant le contenu ci-dessus, veuillez laisser des commentaires ci-dessous.
Nous sommes Jingsourcing, une agence de sourcing en Chine. Nous vous aidons à vous approvisionner en marchandises en provenance de Chine. Nous collaborons depuis longtemps avec des transitaires pour vous aider à transférer des documents importants tels que des manifestes. Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à nous contacter. CONTACTEZ-NOUS.
