Hasta Papá Noel se pasea en este triciclo eléctrico fabricado en China. Y no sólo él: mucha gente también lo considera el regalo perfecto de China para sus familiares y amigos.

En las zonas rurales y mercados nocturnos En toda China, estos triciclos eléctricos son moneda corriente. Son asequibles, fáciles de usar y no requieren carné de conducir. Las personas mayores de China los utilizan para transportar mercancías, mientras que los pequeños vendedores los convierten en puestos ambulantes.

Ahora, la popularidad de estos triciclos se ha extendido a todo el mundo. Tras casarse en Estados Unidos, una nuera china llamada Bobo le regaló uno a su suegro por Navidad para que lo utilizara en la granja. Una vez matriculado, lo condujo por los alrededores, despertando la curiosidad de muchos curiosos, algunos incluso se ofrecieron a comprarlo en el acto.

En lugares como las regiones agrícolas de California, estos triciclos son especialmente útiles. Es como acoplar la plataforma de carga de una camioneta a la parte trasera de una bicicleta eléctrica: compacta, fácil de manejar, recargable y más barata que un voluminoso camión.
Además, sus usos van más allá del mero transporte y acarreo. Pueden transformarse en tiendas móviles o vehículos de reparto. Por ejemplo, ayudamos a un cliente de Ruanda a comprar veinticinco triciclos de este tipo para utilizarlos como vehículos de reparto. La población local los encontró cómodos y geniales, y casi todo el mundo quería uno.

Muchas fábricas de China, principalmente en provincias como Jiangsu y Tianjin, fabrican estos vehículos. Nuestro equipo encontró una fábrica en Tianjin que ofrecía un modelo de 1,5 metros por menos de $500, adaptable a las necesidades del cliente en cuanto a capacidad de ascenso y estilos de puertas.
Sin embargo, estos triciclos son artículos voluminosos, y las piezas son difíciles de encontrar fuera de China, lo que plantea algunos problemas logísticos y posventa. El modelo que compró Bobo costaba unos $600, que no es caro, pero el envío desde China era superior al precio del propio triciclo, ya que pesa más de 800 libras.
Cuando planificamos exportaciones para nuestros clientes, también prestamos atención a la logística. En un contenedor de 40 pies caben unos 36 triciclos de 1,5 metros cada uno. Esto hace que el coste de envío por triciclo a EE.UU. sea de unos $200. Así se ahorran considerablemente los gastos de envío y se reduce la preocupación por los gastos logísticos.

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