DDP, DDU y DAP son términos de uso frecuente en logística internacional. Sin embargo, es posible que muchas personas no los conozcan en profundidad, lo que provoca algunas complicaciones en los procesos de importación y exportación. Por ello, en este artículo exploraremos los términos DDP, DDU y DAP desde varias perspectivas:
- ¿Qué significa DDP en el transporte?
- ¿Qué significa DDU?
- ¿Qué significa DAP en el transporte marítimo? ¿Por qué DAP sustituyó a DDU?
- ¿Cuál es la diferencia entre DDU (DAP) y DDP?
- ¿Cómo calcular los precios DDP y DDU (DAP)?
- ¿Cuándo utilizar DDP y DDU (DAP) en los envíos?
- Camión o mensajería: ¿qué es mejor del puerto a la puerta?
1. ¿Qué significa DDP en el transporte marítimo?
Los incoterms DDP (Delivered Duty Paid) son uno de los términos de envío más utilizados. Significa que el vendedor envía directamente la mercancía al destino que usted designe, como su casa, su empresa, su almacén, etc. Cuando usted recibe la mercancía, el vendedor ya ha realizado todos los trámites de importación pertinentes por usted.
Dado que su vendedor es responsable del todo el proceso de envío a su almacén, debe pagar todos los gastosGarantizamos la seguridad del transporte y asumimos todos los riesgos de pérdida y deterioro de las mercancías durante el proceso hasta que se le entregan.
Todo lo que tiene que hacer es esperar sus mercancías en su almacén y ayudar activamente a su vendedor para que pueda obtener la licencia de importación u otros documentos oficiales necesarios y ocuparse de la importación. despacho de aduanas para ti.
DDU es también puerta a puerta. Aunque se elimina y se sustituye por DAP (Delivered at Place) en Incoterms 2010Sin embargo, en la práctica sigue siendo muy utilizado. El vendedor también transportará la mercancía hasta el destino final. Le ayudarán a realizar todos los trámites de importación, excepto el despacho de aduanas y el pago de los derechos de importación, mientras que usted tiene que hacer estas dos cosas. Y usted deberá asumir los costes y riesgos adicionales si no pasa a tiempo el despacho de aduanas.
2. ¿Qué significa DDU?
El término DDU significa "Delivered Duty Unpaid", y al igual que el envío DDP, también es un servicio puerta a puerta. El vendedor transportará la mercancía hasta el destino final. Le ayudará con todos los trámites de importación, excepto el despacho de aduanas y el pago de los derechos de importación, que son responsabilidad suya. Si no pasa la aduana a tiempo, puede incurrir en costes y riesgos adicionales.
3. ¿Qué significa DAP en el transporte marítimo? 4. ¿Por qué DAP sustituyó a DDU?
Incoterms DAP significa "Delivered at Place", es decir, antes de que el vendedor entregue la mercancía en su ubicación, el vendedor asume todos los riesgos y gastos de envío, excepto los impuestos y tasas asociados al despacho de aduanas de importación, que es similar al envío DDU.
El término DAP en el transporte marítimo cubre todas las funciones de los incoterms DDU al tiempo que ofrece más versatilidad en sus escenarios de aplicación. No se limita a un destino específico, que puede ser un punto designado en la frontera de dos países, en un buque en el puerto de destino, o en un lugar interior específico en el país importador.
Desde 2010, DAP ha sustituido a DDU en los términos comerciales internacionales. El objetivo principal de la introducción de DAP era crear un término que cubriera todos los escenarios de DDU, DAF y DES. Dondequiera que puedan utilizarse estos tres términos, también puede aplicarse el término de entrega DAP. A pesar de que el DDU ha sido sustituido, se sigue utilizando habitualmente en los contratos de transporte reales. Los cálculos de precios para el DDU son los mismos que para el DAP. Para utilizar legalmente el DDU, los comerciantes deben especificar el término de entrega "según Inco terms 2000" en el documento del contrato comercial.
4. ¿Cuál es la diferencia entre DDU (DAP) y DDP?
Un ejemplo real de DDP y DDU
Usted compra 2000 tazas de YiwuChina, y se los enviaremos a su almacén de Nueva York por mar.
Con el plazo de entrega DDP, el vendedor se ocupará de todo por usted, incluido:
- Organizar camiones para enviar sus mercancías desde la fábrica a Puerto de Ningbo (el puerto más cercano a Yiwu).
- Gestionar la declaración aduanera de exportación, incluyendo inspecciones aduaneras aleatorias.
- Organizar el envío desde el puerto de Ningbo al puerto de Nueva York.
- Gestionar los trámites aduaneros de importación y pagar todos derechos e impuestos de importación.
- Envíe sus mercancías desde el puerto de Nueva York a su almacén.
En los plazos de entrega DDU o DAP, el vendedor enviará primero su mercancía al puerto de Nueva York. Después de pasar el despacho de aduanas, le ayudarán a enviar la carga a su almacén. Así que usted tiene que hacerlo:
- Comprar fianzas aduaneras
- Declarar a la aduana
- Preparar y presentar la declaración de aduanas documentos (B/L, Factura comercialLista de empaquetado, aviso de llegada, etc.)
- Pagar derechos e impuestos de importación al recibir mercancías
5. Cómo calcular los precios DDP y DDU（DAP）?
Hemos mencionado anteriormente que el vendedor paga todos los gastos desde su almacén hasta su destino. Se pondrá en contacto con el transitarioEl transportista se encargará de organizar el transporte, pagar diversas tasas durante ese periodo y entregar la mercancía en su puerta. Pero en realidad, incluirá todos estos costes en la cita que te da.
Por ejemplo, en el ejemplo anterior, usted comprará 2.000 tazas y las enviará desde Yiwu a su almacén en Nueva York. Según las condiciones DDP, su vendedor le dirá normalmente el precio unitario del producto, como 5$ por pieza, y el flete de envío desde Yiwu hasta su almacén, como $20.000. Este $20.000 incluye específicamente muchos gastos durante el transporte, como:
- Coste desde la fábrica hasta el puerto de Ningbo
- Tasas de declaración aduanera de exportación
- Flete marítimo del puerto de Ningbo al puerto de Nueva York
- Tasas de despacho de aduanas de importación
- Derechos de aduana/IVA
- Costes desde el puerto de Nueva York hasta su almacén
- Otras tasas
Por lo tanto, el precio DDP que recibe de su vendedor es:
Precio DDP = 5$/unidad * 2000 unidades +$20.000 = $30.000
Algunos vendedores repartirán estos gastos de envío de $20.000 entre cada producto, y luego le cotizarán un precio unitario de $15, es decir (5$/pieza * 2000 piezas + $20.000) / 2000 piezas.
Si los derechos de importación y los impuestos en este ejemplo son totalmente $3300, entonces:
Precio DDU (DAP) = precio DDP - derechos e impuestos de importación = $30.000 - $3300 = $26.700
Las tasas que conllevan los precios DDP y DDP son muy complicadas. Generalmente, como en el ejemplo anterior, el vendedor no le dirá el coste de cada proceso de importación y envío. Si desea conocer los detalles específicos de las tasas, puede preguntar al vendedor.
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6. ¿Cuándo utilizar las condiciones de expedición DDP y DDU?
El transporte marítimo internacional es una parte compleja e importante de la importación y la exportación. Consulte envío desde China como ejemplo. Implica muchas partes, como el envío desde el almacén del vendedor hasta el puerto chino, el envío desde el puerto chino al puerto de su país, la entrega desde el puerto a su almacén, los trámites aduaneros de importación y exportación, el pago de los derechos de importación, etc.
Si es un comprador nuevo sin experiencia en envíos o simplemente quiere evitar las molestias del envío, la entrega a domicilio es la opción adecuada para usted. Si su vendedor puede gestionar el despacho de importación y pagar los impuestos, puede optar por la DDP. Sin embargo, si su vendedor no está dispuesto a gestionar el despacho de importación y los asuntos relacionados, tiene la opción de elegir DDU o DAP.
Además, si los aranceles de sus mercancías son elevados, pero sus fondos son limitados, y prefiere no pagar por adelantado estos gastos, con la intención de reservar el dinero para otros fines y pagar al recibir las mercancías, entonces DDU o DAP también es adecuado para usted.
Pero si le resulta difícil y le lleva mucho tiempo pasar el despacho de aduanas en su país. No se recomienda utilizar DDU. Es posible que no pueda completar los procedimientos de despacho de aduanas a tiempo y sin problemas. Entonces tendrá que pagar costes adicionales por ello y el vendedor no podrá entregarle la mercancía a tiempo en el lugar de destino.
Además, puede preguntar a su vendedor Precio CIF y el precio DDP al mismo tiempo y elija el más barato. El precio CIF sólo cubre los costes desde el vendedor hasta el puerto de tu país. Todavía tiene que pagar los costes desde el puerto hasta su almacén y los aranceles de importación, que serán muy elevados. Por lo tanto, es muy probable que los costes totales bajo CIF sean superiores al precio DDP. En este caso, le recomendamos que utilice el DDP, que puede ahorrarle tiempo, dinero y energía.
Cuando elija qué condiciones de envío utilizar, asegúrese de calcular todos los costes desde el vendedor hasta sus manos. Los costes son complicados y es mejor que preguntes directamente al vendedor, al transitario o al agente de compras.
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7. Por camión o por expreso, ¿qué es mejor para llevar la mercancía del puerto a su puerta?
Sabemos que DDP y DDU (DAP) son puerta a puerta. Generalmente, su vendedor enviará primero su carga a su país por mar, aireo por ferrocarril, y luego los enviamos a su puerta por camión o por correo urgente.
Tomemos como ejemplo el flete marítimo más camión y el flete marítimo más expreso. De China a EE.UU., el primero tarda unos 30-40 días, y el precio es de $1,2/KG-$1,8/KG, mientras que el segundo tarda unos 20-30 días, y el precio es de $2/KG-$3/KG. Como puede ver, si ambos se envían primero por mar, la entrega por camión es más barata, pero tarda más que por expreso.
Por camión o exprés, debe tomar su decisión en función del volumen de su mercancía, el plazo y el coste. Generalmente, si su carga es inferior a 2CBM, el volumen es demasiado pequeño y puede utilizar el transporte marítimo/aéreo/ferroviario más el exprés. No es necesario utilizar un camión. De lo contrario, puede considerar la entrega por transporte marítimo/aéreo/ferroviario más camión.
Por lo tanto, si son vendedores de comercio electrónico, especialmente Amazon FBA vendedores, el flete marítimo/aéreo/ferroviario más exprés también es más amigable para usted. Porque normalmente su carga es pequeña y tiene mayores exigencias de puntualidad.
Por ejemplo, puede enviar un pequeño cargamento desde China a un almacén de Amazon en EE.UU. por transporte marítimo más urgente. Será más rápido que el transporte marítimo tradicional y más barato que el envío exprés directo.
El transitario chino recogerá mercancías de varios compradores, las cargará juntas en un contenedor y las enviará a un almacén en Los Ángeles. A continuación, su empresa de mensajería cooperativa en Los Ángeles les ayudará a entregar estas mercancías en los destinos de los distintos compradores, incluido su almacén de Amazon. De este modo, puede incluso enviar pequeñas cargas de unos 50-100 kg directamente a su puerta.
Fin
Esperamos que este artículo le ayude a comprender mejor el PDD. Si tiene alguna pregunta, puede dejar un comentario a continuación.
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