Los términos DDP y DAP (antes DDU) se utilizan mucho en el comercio mundial, pero a muchos les cuesta entender sus diferencias reales. Este artículo desglosa ambos términos, explica en qué se diferencian en cuanto a derechos de importación y precios de envío, y ofrece consejos prácticos sobre cuándo utilizar cada uno de ellos.
1. ¿Qué significa DDP en el transporte marítimo?
Los incoterms DDP (Delivered Duty Paid) son uno de los términos de envío más utilizados. Significa que el vendedor envía directamente la mercancía al destino que usted designe, como su casa, su empresa, su almacén, etc. Cuando usted recibe la mercancía, el vendedor ya ha realizado todos los trámites de importación pertinentes por usted.
Dado que su vendedor es responsable del todo el proceso de envío a su almacén, debe pagar todos los gastosGarantizamos la seguridad del transporte y asumimos todos los riesgos de pérdida y deterioro de las mercancías durante el proceso hasta que se le entregan.
Todo lo que tiene que hacer es esperar sus mercancías en su almacén y ayudar activamente a su vendedor para que pueda obtener la licencia de importación u otros documentos oficiales necesarios y ocuparse de la importación. despacho de aduanas para ti.
2. ¿Qué significa DAP en el transporte marítimo? 3. ¿Por qué sustituyó a DDU?
Incoterms DAP significa "Delivered at Place". Sustituyó a DDU (Delivered Duty Unpaid) en 2010, que se utilizaba tradicionalmente para entrega a domicilio - donde el vendedor se encargaba de todo excepto del despacho de importación y los aranceles.
Nota: El término DDU ha quedado obsoleto y ya no aparece en las declaraciones oficiales de aduanas, los documentos logísticos ni los contratos comerciales, aunque todavía puede oírse ocasionalmente en la comunicación informal.
El principal objetivo de la introducción de DAP era crear una norma más amplia y flexible que cubriera todos los escenarios de DDU, DAF y DES. Dondequiera que estos tres términos fueran aplicables, también puede utilizarse DAP.
En pocas palabras, el DAP no se limita a un destino específico: puede referirse a un punto de entrega en un paso fronterizo, en un barco en el puerto de destino o incluso en un lugar del interior del país importador.
3. ¿Cuál es la diferencia entre DDP y DAP?
- Con el DDP, los vendedores se encargan de los trámites aduaneros de importación y pagan los derechos de aduana.
- En el marco del DAP, los compradores son responsables del despacho de importación y del pago de los derechos.
Un ejemplo real de DDP y DAP
Usted compra 2000 tazas de YiwuChina, y se los enviaremos a su almacén de Nueva York por mar.
Con el plazo de entrega DDP, el vendedor se ocupará de todo por usted, incluido:
- Organizar camiones para enviar sus mercancías desde la fábrica a Puerto de Ningbo (el puerto más cercano a Yiwu).
- Gestionar la declaración aduanera de exportación, incluyendo inspecciones aduaneras aleatorias.
- Organizar el envío desde el puerto de Ningbo al puerto de Nueva York.
- Gestionar los trámites aduaneros de importación y pagar todos derechos e impuestos de importación.
- Envíe sus mercancías desde el puerto de Nueva York a su almacén.
Mientras dure el plazo DAP, el vendedor enviará primero su mercancía al puerto de Nueva York. Después de pasar el despacho de aduanas, le ayudarán a enviar la carga a su almacén. Así que tienes que hacerlo:
- Comprar fianzas aduaneras
- Declarar a la aduana
- Preparar y presentar la declaración de aduanas documentos (B/L, Factura comercialLista de empaquetado, aviso de llegada, etc.)
- Pagar derechos e impuestos de importación al recibir mercancías
4. ¿Cómo calcular los precios del DDP y el DAP?
Hemos mencionado anteriormente que el vendedor paga todos los gastos desde su almacén hasta su destino. Se pondrá en contacto con el transitarioEl transportista se encargará de organizar el transporte, pagar diversas tasas durante ese periodo y entregar la mercancía en su puerta. Pero en realidad, incluirá todos estos costes en la cita que te da.
Por ejemplo, en el ejemplo anterior, usted comprará 2.000 tazas y las enviará desde Yiwu a su almacén en Nueva York. Según las condiciones DDP, su vendedor le dirá normalmente el precio unitario del producto, como $5 por pieza, y el flete de envío desde Yiwu hasta su almacén, como $20.000. Este $20.000 incluye específicamente muchos gastos durante el transporte, como:
- Coste desde la fábrica hasta el puerto de Ningbo
- Tasas de declaración aduanera de exportación
- Flete marítimo del puerto de Ningbo al puerto de Nueva York
- Tasas de despacho de aduanas de importación
- Derechos de aduana/IVA
- Costes desde el puerto de Nueva York hasta su almacén
- Otras tasas
Por lo tanto, el precio DDP que recibe de su vendedor es:
Precio DDP = $5/pieza * 2000 piezas +$20.000 = $30.000
Algunos vendedores repartirán estos gastos de envío de $20.000 entre cada producto, y luego le cotizarán un precio unitario de $15, es decir ($5/pieza * 2000 piezas + $20.000) / 2000 piezas.
Si los derechos de importación y los impuestos en este ejemplo son totalmente $3300, entonces:
DAP precio = precio DDP - derechos e impuestos de importación = $30.000 - $3300 = $26.700
Las tasas de DDP y DAP Los precios son muy complicados. Generalmente, como en el ejemplo anterior, el vendedor no le dirá el coste de cada proceso de importación y envío. Si desea conocer los detalles específicos de las tarifas, puede preguntar al vendedor.
5. ¿Cuándo utilizar DDP y DAP en la expedición?
Los envíos internacionales son complicados. Por ejemplo, cuando envío desde ChinaEl proceso suele consistir en el envío de mercancías desde el almacén del vendedor a un centro de distribución. Puerto chinoDespacho de aduanas de exportación, envío al puerto de su país, despacho de aduanas de importación, pago de aranceles y, por último, entrega en su almacén.
Si es la primera vez que importa o quiere evitar problemas de envío, la mejor opción es la entrega a domicilio. Elija DDP si el vendedor puede gestionar el despacho de importación y pagar los impuestos. Si no, elige DAP, donde tú mismo te encargas de esos trámites.
El DAP también es una buena opción cuando los aranceles de importación son altos pero su presupuesto es limitado. Si prefieres no pagar aranceles por adelantado y quieres conservar efectivo para otras necesidades, el DAP te permite liquidar los aranceles solo después de que llegue la mercancía.
Sin embargo, si el despacho de aduanas en su país es difícil o lleva mucho tiempo, no se recomienda el DAP. Puede sufrir retrasos o costes adicionales si no puede completar el proceso de despacho sin problemas y a tiempo.
Cuando decida qué plazo de envío utilizar, calcule siempre el coste total del almacén del vendedor a sus manos. Si además compara términos como CIFRecuerde que CIF sólo cubre los costes hasta el puerto de destino. Todavía tiene que gestionar tasas portuariasAdemás, hay que pagar los impuestos de importación y la entrega local, por lo que los costes finales pueden aumentar.
Para obtener una estimación más precisa, pida al vendedor, al transitario o al agente de compras que le ayuden a calcular todos los costes.
6. Camión o mensajero: ¿qué es mejor del puerto a la puerta?
Tanto DDP como DAP son envíos puerta a puerta. En la mayoría de los casos, el vendedor enviará la mercancía a su país por mar, aireo ferrocarril, y luego organizar la entrega final en su puerta por camión o servicio urgente.
Por ejemplo:
- El transporte marítimo de China a EE.UU. + camión para la entrega local suele tardar 30-40 días, con un coste de $1,2-$1,8/kg.
- El flete marítimo de China a EE.UU. + expreso para entrega local suele tardar 20-30 días, con un coste de $2-$3/kg.
Como puede ver, si ambos se envían primero por mar, la entrega por camión es más barata pero tarda más que la entrega por expreso.
La elección del camión o del servicio urgente depende del volumen de la carga, el tiempo necesario y el presupuesto. A título orientativo, si su envío es inferior a 2 CBM, el volumen es demasiado pequeño para la entrega por camión, por lo que suele ser más adecuado el transporte marítimo/aéreo/ferroviario + urgente. Para envíos de mayor volumen, el transporte marítimo/aéreo/ferroviario + camión se convierte en una opción más rentable.
Por lo tanto, si usted es un vendedor de comercio electrónico -especialmente un Amazon FBA vendedor-mar-aire/ferrocarril + urgente suele ser más adecuado, ya que sus envíos suelen ser pequeños y requieren una entrega más rápida.
Por ejemplo, puede enviar un pequeño cargamento desde China a un almacén estadounidense de Amazon por transporte marítimo más urgente. Es más rápido que el transporte marítimo tradicional y más barato que el envío exprés directo.
El transportista chino reunirá los productos de los distintos compradores en un contenedor y los enviará a un almacén de Los Ángeles. A continuación, su empresa de mensajería asociada en Los Ángeles entregará las mercancías de cada comprador en el destino final, incluido su almacén de Amazon. Esto permite que incluso los envíos pequeños de 50-100 kg se entreguen directamente en tu puerta a un coste razonable.
Fin
Espero que este artículo le ayude a comprender mejor los conceptos de DDP y DAP. Si tienes alguna pregunta, déjanos un comentario a continuación: estaremos encantados de ayudarte.
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