FCL مقابل LCL
أيهما مناسب لك؟
الاختلافات الأكثر شيوعًا (شرح الرسوم البيانية)
حساب الشحن البحري (دراسة حالة)
FCL مقابل LCL
كثيراً ما نسمع عن FCL و LCL في مجال الشحن. ما هو LCL؟ وما هو FCL؟ وما هي أسعار الشحن البحري أو أسعار الشحن؟ سأوضح لك في منشوري اليوم تفاصيل الاختلافات بينهما لمساعدتك على الاختيار الجيد لشحن البضائع.
ما هي LCL و FCL؟
المصدر: شيبا للشحن
معنى LCL في الشحن البحري
الشكل الكامل لـ LCL هو أقل من حمولة حاوية كاملة. الشحنات الصغيرة التي يتم تحميلها في أقل من حاوية كاملة يُفضل حجز حاوية LCL. الأمر يشبه تماماً ركوب الحافلة. تعني مشاركة المساحة مع الآخرين أيضاً مشاركة التكلفة، لذا فإن شحن LCL فعال من حيث التكلفة وملائم للشركات الصغيرة، خاصةً الشركات الناشئة. يقوم غالبية عملاء أمازون بشحن البضائع بواسطة LCL.
معنى FCL في الشحن البحري
الشكل الكامل لـ FCL هو حمولة حاوية كاملة للبضائع. وكما يوحي الاسم، فهي عبارة عن حاوية كاملة يحجزها الشاحن لنقل البضائع حصرياً. ليست هناك حاجة لمشاركة المساحة مع الآخرين في الحاوية. الأمر يشبه تماماً ركوب سيارة أجرة وليس حافلة. حاوية واحدة هي وحدة التسليم أثناء النقل. يمكن أن يساعد شحن FCL في تعزيز أمن البضائع وتقليل تلف البضائع.
بشكل عام، يختار المشترون الكبار شحن FCL. 20 قدمًا و40 قدمًا و40 قدمًا و40 قدمًا مكعبًا هي الثلاثة الأكثر استخدامًا أحجام الحاويات. في ممارسة الشحن، حاوية 20 FCL - 28 مترًا مكعبًا على الأكثر؛ حاوية 40 FCL - 58 مترًا مكعبًا كحد أقصى؛ حاوية 40 مكعبًا عاليًا - 68 مترًا مكعبًا على الأكثر.
ملحوظة: 40HQ = 40 حاوية مكعبة عالية؛ 1 تدابير بناء الثقة = 1 متر مكعب.
FCL مقابل LCL | الاختلافات الأكثر شيوعاً (شرح الرسوم البيانية)
توجد العديد من الاختلافات بين FCL وLCL. على سبيل المثال، من الأفضل أن يتم تطبيق FCL في المناطق الداخلية. بينما يتم تطبيق LCL أكثر في المناطق الساحلية. هناك الكثير من البضائع في أنواع متنوعة، لذلك من الأسهل أن يتم دمج البضائع الخاصة بك. لمساعدتك على فهم شحنات FCL و LCL بشكل أفضل، أقوم بعمل مخططات مقارنة على النحو التالي.
حجم الحمولة
| LCL | FCL |
|
مناسبة جداً لأقل من 15 متر مكعب من البضائع. |
الأفضل للشحنات التي يبلغ حجمها 15 متر مكعب حراري أو أكثر. |
| الحد الأدنى للحجم هو 1-3CBM. يتم شحن كراغو أقل من 1CBM بمقدار 1CBM. | 20 جم - 28 سم مكعب؛ 40 جم - 58 سم مكعب؛ 40 هـ ك - 68 سم مكعب. |
ملاحظة:
- يوصى بالنظر في الشحن الجوي عندما تكون حمولتك أقل من 1 كجم من الكيلوغرامات المعدنية المعبأة ويقل وزنها عن 200 كجم (150 كجم خلال موسم الذروة).
- يوصى بالنظر في FCL عندما تستخدم حمولتك 10+ منصات نقالة قياسية.
| LCL | FCL |
|
الحد الأقصى للوزن لكل كبسولة بناء مركزي - 1 طن (1,000 كجم). |
20 GP 20 - 18.6 طن؛ 40 GP و40 HQ - 28.6 طن. |
|
إذا تم تجاوزها، يتم احتسابها بالوزن الإجمالي. على سبيل المثال: عندما يتم تحميل 1,300 كجم من البضائع في 1 CBM، يتم شحنها بـ 1.3 CBM. |
بعض الدول لديها الحد الأقصى للوزن المسموح به. على سبيل المثال: في الولايات المتحدة، 20 GP - 17 طنًا؛ 40 GP و40 HQ - 21 طنًا. |
ملاحظة: يلزم نقل بقية الحمولة إلى حاوية مختلفة إذا تجاوزت حمولة FCL الحد الأقصى للوزن الذي تنظمه الدول.
الشحن البحري
ربما يعتقد الكثير من الناس أنه يتعين عليهم اختيار الشحن LCL عندما تكون حمولة سفينتهم أقل من حاوية كاملة. هذا ليس صحيحًا. هنا يجب أن ننتبه إلى نطاق حجم البضائع "13-17 CBM" حيث يمكن النظر في كل من LCL و FCL. لماذا؟
على سبيل المثال، عندما يتم تحميل المنتج الخاص بك 17 CBM، فإن اختيار LCL ينطوي على نفقات عمالة الفرز في الميناء، والتي تكون دائمًا أعلى من الشحن البحري وستزيد من التكلفة الإجمالية. في هذه الحالة، يكون اختيار حاوية كاملة بطول 20 قدمًا مكلفًا بالنسبة لك (28 مترًا مكعبًا من الحمولة على الأكثر).
| LCL | FCL |
|
أرخص لاستيراد البضائع ＜ 15 CBM. |
أرخص لاستيراد البضائع ≥15 CBM. |
ملاحظة: تميل أسعار الشحن LCL إلى أن تكون أكثر استقرارًا. وسعر FCL لكل متر مكعب من النفط الخام أقل من سعر LCL.
الشحن المحلي
| LCL | FCL |
|
أعلى في الرسوم المحلية (تُفرض على كل تدابير بناء الثقة). |
رسوم محلية ثابتة لكل حاوية وأقل من رسوم LCL. |
وقت العبور و التخليص الجمركي
| LCL | FCL |
|
أطول بسبب إجراءات شحن LCL المعقدة. |
أسرع بشكل عام من خلال إجراءات الشحن المباشرة. |
|
إمكانية أعلى لفحصها من قبل الجمارك بسبب زيادة المرسل إليهم باستخدام حاوية واحدة. وقت إضافي للتجميع والفرز وفك التجميع. |
التفتيش العشوائي من قبل الجمارك. يمكن تخليص البضائع FCL مع المستندات اللازمة في وقت قريب، حيث أن حاوية FCL هي أصغر وحدة التفتيش الجمركي والإفراج |
ملاحظة: سيؤدي خطأ واحد في الشحنة إلى عدم الإفراج عن الحاوية بأكملها وسيؤثر كذلك على النقل في الوقت المناسب.
أمن البضائع
بالمقارنة مع الشحن الجوي والشحن البحري يسمح لك بشحن المزيد من أنواع البضائع. على سبيل المثال، عندما يكون لديك 3 أطنان من الغازات المضغوطة وعلب الأيروسول (المقيدة من قِبل شركات الطيران) لشحنها، قد يكون LCL هو خيارك الوحيد. والآن يأتي السؤال: ما هو الفرق الأمني بين LCL وFCL؟ دعنا نلقي نظرة على الرسم البياني أدناه.
| LCL | FCL |
|
أكثر عرضة للتلف أو السرقة أو الفقدان، بسبب مشاركة مساحة الحاوية. |
مخاطر أقل في التلف أو السرقة أو الضياع، بسبب المساحة الحصرية. |
ملاحظة: قد يكون LCL خيارًا أكثر أمانًا لبعض البضائع، حيث توجد مساحة صغيرة للحركة في العبوة المدمجة للشحنات الصغيرة.
تقسيم الشحنة
في معظم حالات شحن FCL، يتم تسليمها لكل حاوية. ولكن هناك استثناء واحد. على سبيل المثال، لديك 3 حاويات من أكياس الحفاضات، حيث يجب تسليم 2.5 متر مكعب من أكياس الحفاضات إلى ويست كوفينا و0.5 متر مكعب من أكياس الحفاضات إلى سانتا مونيكا. لذا، يلزم أن تقوم الحاويات بخطوة إضافية - النقل إلى مستودع للفرز، مما سيزيد من التكلفة.
| LCL | FCL |
|
أسهل بكثير لتقسيم الشحنات. |
متوفرة لصنعها، ولكن سعرها أعلى من LCL. |
مواعيد التسليم ((بما في ذلك أمازون إف بي إيه)
| LCL | FCL |
|
من الأسهل القيام بذلك ضمن إطار زمني "مجاني" (5 أيام - الميناء، بالإضافة إلى 7 أيام - مستودع فك الدمج). |
من الصعب القيام بذلك ضمن الإطار الزمني "المجاني" (8 أيام لاستلام الحاوية وتسليمها والعودة إلى الميناء). |
|
المزيد من الخيارات المتاحة لك لتحديد نوع الشاحنة للتوصيل. |
أقل مرونة من حيث التسليم. |
الحجز خلال موسم ذروة العطلات والشحن في الصين (من أغسطس إلى أكتوبر)
| LCL | FCL |
|
من الأسهل حجز المساحة المشتركة قبل عطلة طويلة في الصين أو موسم ذروة الشحن. |
من الصعب حجز المساحة الحصرية قبل العطلات الطويلة مثل السنة الصينية الجديدة. |
الاستنتاجات:
- يعتبر LCL مثاليًا للشحنات التي تشغل من 1 إلى 13 مترًا مكعبًا. إذا كنت تقوم بشحن بضائع بأحجام تتراوح بين 13 إلى 17 مترًا مكعبًا من المتر المكعب، يمكنك أن تطلب مباشرةً وكلاء الشحن أسعار LCL و FCL ومقارنة أسعار LCL مع أسعار FCL. بالنسبة للشحنات ≥ 17 CBM، فإن FCL هو الخيار الأفضل.
- FCL أسرع وأكثر أماناً من LCL.
- إن حجم الشحنة والتكلفة والأمان والحاجة الملحة هي العوامل الأربعة الرئيسية المؤثرة التي يجب أن تأخذها في الاعتبار عند الاختيار بين LCL و FCL.
سعر FCL والشحن البحري LCL (دراسة حالة)
إن سعر FCL أو أن تكلفة شحن الحمولة الكاملة للحاوية تغطي سعر الشحن وسلسلة من الرسوم الإضافية بما في ذلك رسوم الوقود، والأموال الإضافية التي يتم إنفاقها على تقلبات أسعار الصرف (عادةً ما تكون على شكل نسبة مئوية), نفقات الميناءإلخ.
نظرًا لارتفاع أسعار الوقود الدولية وتقلبات أسعار الصرف، تفرض شركات الشحن رسومًا إضافية، ولكن لا يوجد معيار موحد للشحن. من الأفضل أن تسأل وكلاء الشحن عن أحدث الرسوم المحددة. بالإضافة إلى ذلك، يغطي الشحن البحري "الكل في" (شامل كل شيء) جميع الرسوم الإضافية المحتملة كما هو مذكور أعلاه.
إن تكلفة LCL يشمل بشكل أساسي الشحن البحري ومصاريف التخزين ورسوم التجميع وفك التجميع، بالإضافة إلى رسوم أخرى. الشحن البحري LCL يتم حسابها حسب الحجم المستخدم في حاوية مشتركة. وهي أقل من رسوم التجميع وفك التجميع في المستودعات التي تنطوي على قدر كبير من القوى العاملة والبنية التحتية.
يتم تحديد أسعار الشحن البحري من قِبل شركات الشحن وتتغير في الوقت الفعلي. وعلى وجه الخصوص، يكون عرض أسعار الشحن البحري الأخير صالحًا لمدة أسبوع تقريبًا، ويتغير بسرعة.
على سبيل المثال، إذا كنت تشحن بضائع سائبة من نينغبو إلى ميناء لوس أنجلوس, الشحن البحري LCL حوالي $70/CBM. إذا قمت بشحن كمية كبيرة من البضائع من نينغبو إلى ميناء لوس أنجلوس، فإن سعر الشحن FCL على النحو التالي: 20GP - $1500 لكل حاوية؛ 40HQ - $1600 لكل حاوية. مرة أخرى، تذكر أن 20GP = 28 CBM، و40HQ = 68 CBM.
ما ورد أعلاه للإشارة فقط. لاحظ أن الشحن البحري يكون أعلى في موسم الذروة (من أغسطس إلى أكتوبر من كل عام). تمامًا مثل تذاكر الطيران التي نحجزها، خصم 50-60% خلال موسم الذروة ولكن هناك زيادة كبيرة في أسعار تذاكر الطيران (سعر التذكرة الكامل) خلال موسم الذروة.
يمكنك النقر على مدونتنا المكتوبة سابقاً تكلفة الشحن لمعرفة المزيد، حيث أن ما ذكرته هنا هو جزء من القسم 3 - الشحن البحري. إذا كنت ترغب في معرفة التكلفة المحددة حاليًا لمينائك، يمكنك سؤال خبراء التوريد لدينا مباشرةً عن طريق تقديم طلب.
القضية: يوجد 100 صندوق من البضائع على وشك الشحن بحراً. حجم الصندوق: 25x20x20 سم؛ الوزن الصافي للصندوق: 13 كجم؛ الوزن الإجمالي للصندوق: 15 كجم.
معيار الحساب هو W/M، الدرجة 10، والشحن الأساسي هو $200 لكل طن شحن (طن شحن). تُفرض مصاريف الميناء 10% من الشحن الأساسي. ورسوم الوقود $10 لكل FT. إذن، ما هو إجمالي الشحن البحري؟
الخطوة 1 - الشحن الأساسي
- W (الوزن) = 15 كجم = 0.015 طن
- م (القياس أو الحجم) = (0.25 × 0.2 × 0.2 × 0.2) = 0.01 م³
اختر الأكبر W للحساب. الشحن الأساسي = 0.015 × 100 × 200 = $300
الخطوة 2 - الرسوم الإضافية
- رسوم الوقود = 0.015 × 100x100x10 = $15
- نفقات المنفذ = 300 × 101×10% = $30
إجمالي الرسوم الإضافية = رسوم الوقود + مصاريف الميناء = $45
الخطوة 3 - إجمالي الشحن البحري
الشحن الأساسي + الرسوم الإضافية = $300 + $45 = $345
نصائح لحساب الشحن البحري:
- قارن بين W (الوزن) و M (القياس)، ثم استخدم الوحدة الأكبر كوحدة حسابية.
- إجمالي الشحن البحري = ث/م × (الشحن الأساسي + الرسوم الإضافية)
FCL مقابل LCL | الاختلافات في المستندات وعملية التشغيل
مستند الفرق بين FCL وLCL
ب/ل أنواع (بوليصة الشحن)
يمكن لمالكي البضائع FCL طلب الحصول على MBL (BL Master B/L) أو HBL (HBL House B/L). ولكن يمكن لأصحاب البضائع LCL الحصول على HBL فقط.
نظرًا لأن شركات حاويات الشحن لا تقبل سوى حجز حاوية كاملة فقط، فإن شركة التوحيد تحجز مساحة الشحن عن طريق تجميع وتجميع بضائع متعددة في حاوية. وعلاوة على ذلك، لا تصدر شركة الشحن سوى رخص شحن كاملة، لذلك يحتاج المجمّع إلى إصدار رخص شحن كاملة لأصحاب البضائع.
علامات الشحن بدرجات مختلفة من الأهمية
في FCL، لا تكون علامة الشحن مهمة جدًا كما هو الحال في LCL. وذلك لأن عملية النقل والتسليم بأكملها تعتمد على وحدة الحاوية، دون إجراءات مناولة مثل التفريغ.
ومع ذلك، في LCL علامات الشحن هي مفتاح التمييز بين بضائع الشاحنين المختلفين في حاوية واحدة. وعلاوة على ذلك، يقوم المجمّع أيضًا بوضع ملصقات النقل مع معلومات مهمة مثل رقم B/L (MBL و HBL) ورقم صندوق التعبئة. وهذه المعلومات ضرورية للتفريغ والتوزيع اللاحق في ميناء الوجهة.
الفرق في عملية التشغيل في ميناء المغادرة
في FCL، يحتاج المشترون إلى تعبئة المنتجات في صناديق وشحن الحاويات إلى الميناء. ومع ذلك، في LCL، من المفترض أن يرسل المشترون البضائع إلى مستودع الإشراف الجمركي. ثم يقوم وكيل الشحن LCL بالتعامل مع تجميع الشحنات.
فيما يتعلق بالإقرار الجمركي، تسمح اتفاقية التجارة الحرة للمشترين بما يلي العثور على وسيط جمركي للتعامل معها. ولكن في LCL، يجب أن يتم تخليصها من قبل المخلص الجمركي لوكيل الشحن في مستودع الإشراف.
فرق عملية التشغيل في ميناء الوجهة
بعد وصول شحنة FCL إلى ميناء الوجهة المقصودة، يمكن للمالك استلامها مباشرةً بواسطة B/L. ولكن في LCL، يجب على وكيل الشحن أن يأخذ البضائع أولاً إلى مستودعه عن طريق B/L، ومن ثم يمكن للمشتري استلام البضائع بواسطة HBL الصادر عن وكيل الشحن.
فرق نظام التسليم والتسليم
CY إلى CY (ساحة الحاويات) تعني خدمة FCL. (تُعرف أيضًا باسم FCL/FCL)
CFS إلى CFS (محطة شحن الحاويات) تعني خدمة LCL. (تُعرف أيضاً باسم LCL/LCL)
ملاحظة: تُستخدم CFS خصيصًا لمناولة البضائع LCL، بما في ذلك التفريغ والتوزيع والتسليم.
بصرف النظر عن الطريقتين المذكورتين أعلاه، هناك طرق تسليم أخرى مستخدمة على نطاق واسع في نقل الحاويات: من CY إلى CFS (FCL/LCL)، ومن CFS إلى CY (LCL/FCL), من الباب إلى البابمن الباب إلى CY، ومن الباب إلى CFS، ومن CY إلى الباب، ومن CFS إلى الباب. وأقوم بعمل مخطط تدفق النقل لفهمك البصري.
الخاتمة
آمل أن تحصل على معلومات مفيدة من هذه المقالة وأن تحصل على الإلهام حول كيفية اختيار طريقة الشحن المناسبة بين FCL و LCL. ومع ذلك، إذا كنت لا تزال مرتبكًا ولديك أي أسئلة أخرى، فلا تتردد في اتصل بنا.
جينغسورسينغ هي وكيل توريد رائد ولديها خبرة غنية في مساعدة عملائنا على الاستيراد من الصين. خبراء التوريد لدينا موجودون دائمًا لدعمك.
يمكنكم ترك تعليقاتكم أدناه. سأتأكد من الإجابة على جميع أسئلتك.
