أنواع حاويات الشحن

14 نوع الحاويات الأكثر شيوعاً

5 حاويات خاصة أخرى خاصة

أنواع حاويات الشحن

وبالإضافة إلى الحاويات الجافة المألوفة، ظهرت في السنوات الأخيرة أنواع جديدة من الحاويات ذات وظائف مثل التبريد. لا يمكن لمجموعة من الحاويات ذات الأغراض الخاصة أن تقلل من فقدان البضائع فحسب، بل تثري أنواع البضائع المنقولة.

لقد أتيت إلى المكان الصحيح. هذه قائمة عملية بأنواع الحاويات الـ 14 الأكثر شيوعًا للشحن و5 أنواع أخرى من حاويات الشحن لأغراض خاصة. سترى أنواع الحاويات المختلفة بما في ذلك مواد تصنيعها وخصائصها وأنواع البضائع المناسبة للتحميل.

قائمة سريعة

14 نوعًا من الحاويات الأكثر شيوعًا

 
5 حاويات أخرى للأغراض الخاصة

ملاحظة

بشكل عام, أنواع الحاويات ال 14 الأكثر شيوعاً في الخدمات اللوجستية كما هو مذكور أدناه تأتي بأحجام مثل 20 قدمًا، و40 قدمًا، و45 قدمًا، وحاويات عالية المكعبات (المعروفة باسم HC). توجد داخل الأقواس الأحجام الشائعة لكل نوع من الحاويات المدرجة هنا.  

يمكنك التحقق من أبعاد حاوية الشحن دليل للحصول على فهم بديهي للحاوية المحددة تدابير بناء الثقةالأحجام بالأقدام والأمتار، بالإضافة إلى أنواع الحاويات وسعتها بالأرطال والكيلوغرامات والأطنان.

GP - حاوية أغراض عامة/حاوية قياسية/حاوية جافة (DC) （20 قدم، 40 قدم، 40HC، 45HC)

يتم اختصار الحاويات للأغراض العامة بـ GP، والمعروفة أيضًا باسم الحاويات القياسية أو حاويات التخزين الجاف (DC). وهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل (COR-TEN)، وهو فولاذ مقاوم للتآكل في الغلاف الجوي وعالي القوة. وغالباً ما نرى 20GP و40GP، وهي رموز لأنواع الحاويات التي يبلغ طولها 20 قدمًا و40 قدمًا.

وباعتبارها أكثر أنواع الحاويات استخدامًا على نطاق واسع، تستحوذ حاوية GP على ما يقرب من 70 - 80% من حصة السوق. وتُستخدم لشحن البضائع العامة، من السلع الثقافية، والضروريات اليومية، والأدوية، والمنسوجات، والحرف اليدوية، والمنتجات الكيميائية، والأجهزة والكهرباء، والآلات الإلكترونية، والأدوات إلى قطع غيار الآلات. ولكن تذكر أن السلع المجمدة والحيوانات الحية والنباتات مستثناة.

GP - حاوية الأغراض العامة/الحاوية القياسية/الحاوية الجافة (DC)

ISO RF - حاوية مبردة/مبردة (20 قدمًا، 40 قدمًا)

يتم تصنيع RF لشحن البضائع القابلة للتلف مثل اللحوم والفواكه والخضروات ضمن درجة الحرارة المنظمة. إنه مناسب تمامًا لشحن الزبدة، والشوكولاتة، والأسماك المجمدة، والحليب المكثف، والسمن النباتي، وغيرها من المواد في الصيف. يُسمح لها بالحفاظ على درجة الحرارة حسب طلبك (من - 60 درجة مئوية إلى +30 درجة مئوية).

إلى جانب الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية الشائع الاستخدام COR-TEN، يُصنع الفولاذ المقاوم للصدأ من الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة العالية (MGSS) والفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة العالية (HGSS) وAll والبولي يوريثين (مادة العزل).

هناك نوعان: خارجي ومدمج. يمكن للترددات اللاسلكية المدمجة تشغيل الثلاجة حسب الرغبة أثناء النقل للحفاظ على الحاوية في درجة الحرارة المحددة. ومع ذلك، يعتمد النوع الخارجي على الثلاجة المجهزة على مركبة الحاوية الخاصة والسفينة وساحة التخزين الخاصة والمحطة.

OT - حاوية مفتوحة من أعلى (20 قدمًا، 40 قدمًا)

تم تصميم OT خصيصاً لتحميل البضائع من الأعلى. وتتميز بسقف مصنوع من القماش أو القماش البلاستيكي أو القماش المغطى بالبلاستيك تحت دعم أقواس سقف قابلة للطي، بدون سقف حاوية ثابت.

وهي مناسبة للبضائع شديدة الارتفاع أو البضائع الثقيلة (مثل الآلات والصلب وأنابيب الأسمنت والألواح الزجاجية وغيرها). بمساعدة الرافعات، يمكن تحميل هذه البضائع وتفريغها على سطح الحاوية. في عملية الشحن، يتم تغطية سقف الحاوية بقطعة قماش مقاومة للماء، والتي تكون متطلبات إحكام إغلاقها للماء هي نفس متطلبات GP.

حاوية مفتوحة من الأعلى

FT - رف مسطح (20 قدمًا، 40 قدمًا) （FR مقابل OT)

تخترق FR إحكام إغلاق الحاويات التقليدية. تتم إزالة السقف والجدران الجانبية، ولا يتبقى سوى الأرضية و 4 أعمدة زاوية. حتى أن البعض يزيل الجدران الطرفية. ومع وجود إطار معدني حولها، فإن قاعدة FR مصنوعة من الفولاذ فائق السُمك الذي يمكنه حمل البضائع الضخمة والثقيلة. تسهل FR أيضاً تحميل الماشية والبضائع العارية مثل الصلب.

تُستخدم FR للمواد المفرطة في العرض أو الطول أو الارتفاع، أو البضائع التي لا يمكن تحميلها من الأعلى. أحجام FR هي نفس أحجام الحاويات القياسية، 20 قدمًا و40 قدمًا.

فرنك فرنسي ضد OT: تتشابه OT وFR من نواحٍ عديدة. كلاهما خيار ممتاز لشحن البضائع الثقيلة أو العالية. أيهما يناسب احتياجاتك؟ يتم تحديد ذلك حسب متطلباتك.

نظام التشغيل - حاويات مفتوحة الجانب (حاوية بباب جانبي) (20 قدمًا، 40 قدمًا)

على غرار GP، تتميز الحاويات الجانبية المفتوحة (OS) بتصميم الباب الذي يمكن فتحه بالكامل. وبالتالي، فإن مواد التصنيع متشابهة.

هذه الحاويات مناسبة للبضائع الكبيرة جدًا التي لا يمكن تحميلها أو تفريغها من خلال الأبواب العادية.

حاوية جانبية مفتوحة (حاوية باب جانبي)

DD - حاوية مزدوجة الباب (حاويات نفقية) (20 قدمًا، 40 قدمًا)

تبرز DD نفسها بأبواب شحن على طرفي الحاوية. وتسمى أيضاً "الحاوية النفقية".

يتم تصنيعها بنفس الطريقة التي يتم بها تصنيع الحاويات القياسية، مع استخدام الفولاذ كمواد تصنيع.

لا يمكن تركيب الحاويات ذات الباب المزدوج إلا في الحاويات الجديدة أو "ذات الباب الواحد". أحجام 20 قدماً و40 قدماً هي الأحجام الشائعة.

حاوية مزدوجة الباب (حاوية نفقية)

HH - حاوية نصف الارتفاع (20 قدمًا، 40 قدمًا)

وهي مصممة لنقل البضائع الثقيلة ذات الأحجام المنخفضة، وتستخدم على نطاق واسع في صناعة التعدين وصناعة البضائع الثقيلة، مثل شحن المعادن.

تتوفر أحجام 20 قدمًا و40 قدمًا. على سبيل المثال، الحاويات نصف الارتفاع 40 قدمًا لها نفس حجم 40GP، والتي تنطبق على الشحن البحري. ويمنح تصميم 8 أعمدة ركنية للحاويات مزيدًا من الأمان في الرفع الثقيل، مقارنةً بالحاويات 40GP. يمكن للحاوية نصف الارتفاع 40 قدمًا أن تستوعب حمولة 36.75 طنًا. طالما تم تكوينهما بشكل صحيح، يمكن أن يكون فقدان الحمولة في لوحة المركبة صفراً عند تكديسها.

حاوية بنصف الارتفاع

ISO TK - حاوية صهريج (20 قدم)

تُصنع TK، المعروفة أيضًا باسم حاوية السوائل، لشحن المواد الغذائية والأدوية والمواد الكيميائية وغيرها من السلع السائلة.

فيما يتعلق بالهيكل، يتم تثبيت خزان السائل في إطار معدني. خزان الأيزو ISO، كأحد أنواع حاويات الأيزو، عبارة عن حاوية ضغط من الفولاذ المقاوم للصدأ مثبتة في إطار خارجي مثبت. وعلى وجه التحديد، عادةً ما تكون بطانة الخزان مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316.

تحتوي معظم الخزانات على معدات تسخين بخارية أو كهربائية، وأجهزة حماية من الغاز الخامل، وأجهزة تخفيض الضغط، وغيرها من المعدات الاختيارية اللازمة لنقل السوائل وتحميلها وتفريغها.

حاوية الخزان

PW - حاوية عريضة على منصة نقالة (20 قدمًا، 40 قدمًا، 45 قدمًا)

تم تصميم PW خصيصاً لحمل المنصات الخشبية الأوروبية. تُستخدم المنصات عادةً داخل أوروبا، ويبلغ حجمها 1200 × 800 × 144 (مم).

يبلغ عرض شاحنة PW حوالي 5 أمتار من الشاحنات القياسية (من الداخل). يمكن لـ 20 قدمًا PW تحميل 15 منصة نقالة باليورو، أي أكثر بـ 4 من 20GP. يمكن لشاحنة PW 40 قدمًا تحميل 30 منصة نقالة باليورو، بزيادة 5 منصات نقالة 40GP. ويمكن للحاوية التي يبلغ طولها 45 قدمًا تحميل 34 منصة نقالة باليورو، بزيادة 7 منصات نقالة عادية بطول 45 قدمًا.

حاوية على منصات نقالة عريضة

الكمبيوتر الشخصي - حاوية المنصة (20 قدمًا، 40 قدمًا)

تبدو حاوية المنصة التي تشبه عربة مسطحة للسكك الحديدية، وهي مبنية بأرضية ذات قدرة تحمل عالية، بدون بنية فوقية.

إنها مناسبة للوزن الزائد (40 طنًا كحد أقصى) والبضائع الطويلة جدًا (الطول × العرض × الارتفاع: 6 × 4 × 4.5 م). يمكن أن تتسع حمولة 80 طنًا من البضائع في حاوية منصة متصلة 2. والجدير بالذكر أنها مريحة جداً لنقل السيارات.

حاويات المنصة

VC - حاوية مهواة (20 قدم)

VC عبارة عن حاوية مغلقة مشابهة لـ GP. بالإضافة إلى تصميم الباب، هناك أيضًا 4-6 فتحات تهوية على الجدار الخارجي وطبقة بلاستيكية داخل الجدار الداخلي. تُصنع معظم هذه الحاويات من الخشب الرقائقي المقوى بالألياف البلاستيكية (FRP). لذا فإن تأثير العزل الحراري جيد.

إنه خيار جيد بالنسبة لك للشحن المناسب لتحميل جلود الحيوانات وغيرها من البضائع التي ستخرج عصارة أثناء النقل، والأطعمة (مثل الخضروات الطازجة والفواكه) التي تحتاج إلى عزل حراري أو تهوية، بالإضافة إلى البضائع التي قد تسبب الرطوبة. إنها أحد أنواع الحاويات المستخدمة على نطاق واسع للأغذية.

IC - حاوية معزولة (20 قدمًا، 40 قدمًا)

تشمل أبرز مميزات تصميم الحاويات المعزولة طبقة عازلة داخل الجدار الداخلي، ومدخل ومخرج قابل للتعديل على السطح لضبط درجات الحرارة بواسطة الهواء الخارجي.

يمكن تركيب السلع الحساسة للرطوبة ودرجة الحرارة في هذه الحاويات.

حاوية الشحن المعزولة

HT - حاوية صلبة (20 قدم، 40 قدم، 40HC)

تتميز الحاوية ذات السقف الصلب بسقف صلب ولكن قابل للإزالة، يختلف عن السقف القماشي الخاص بـ OT. إلى جانب الحشوات المطاطية حول الجزء العلوي، فإن مقاومة الحاوية ذات السقف الصلب للماء هي نفسها مقاومة حاوية GP. وعموماً، فإن مادة التصنيع هي الفولاذ.

حمولة مناسبة للتحميل:

  • جميع الحمولات قابلة للتركيب على OT، باستثناء البضائع فائقة الارتفاع، لأن الجزء العلوي صلب (على الرغم من إمكانية إزالته).
  • وهي الأنسب لشحن بضائع الماكينات الدقيقة.
  • يمكن أيضًا تحميل البضائع السائبة عند الضرورة. ولكن يجب الانتباه إلى وجود فتحة كبيرة في الجزء العلوي وانخفاض قوة الجدران الجانبية عن تلك الموجودة في صهريج GP، حيث قد يتشوه جزء الفتحة بسبب الضغط على الجدار الجانبي عند تحميل البضائع السائبة، مما يجعل من الصعب تغطية الجزء العلوي.
حاوية شحن ذات سطح صلب

الجسم التبادلي (حاوية قابلة للتبديل/وحدة قابلة للتبديل) (20 قدمًا، 40 قدمًا)

تُستخدم للنقل البري والسكك الحديدية. يتميز صبي المبادلة بأرجل قابلة للطي أسفل الإطار، دون تركيبات الزاوية العلوية. لا يمكن تكديس أجسام المبادلة (غير متوفرة بحراً) ويجب رفعها من الإطار السفلي.

أكبر من متوسط سعر حاوية الشحن، وهي أكبر من متوسط سعر حاوية الشحن، وهي أعلى قليلاً في السعر من حاوية من خط النقل متعدد الوسائط. ولكن تصميمها يقلل من استهلاك الوقود وبالتالي يساعد على تقليل تكاليف النقل إلى حد ما.

يمكن أن يحمل جسم المبادلة أي شيء. يوصى باستخدامها لنقل البضائع ذات القيم العالية، حيث أن حاويات جسم المبادلة أكثر أماناً من حلول حاويات الشحن الأخرى.

5 أنواع أخرى من الحاويات للأغراض المتخصصة

BC - حاوية المواد السائبة (حاوية المواد السائبة حرة التدفق)

  • مجهزة بشكل عام بفتحتين أو ثلاث فتحات صغيرة (قطرها 500 مم) في الأعلى للتحميل.
  • بطانة الحاوية مصنوعة من الخشب الرقائقي المقاوم للماء المضاف إليه البولي فينيل متعدد الألياف لتسهيل إزالة البضائع السائبة وتنظيفها.
  • إطار رفع في الأسفل (مرفوع بزاوية مائلة 40 درجة للتفريغ).
  • مناسبة جدًا لنقل البضائع السائبة مثل الحبوب والأسمنت. إذا كنت ترغب في تنفيذ الحجر الصحي للنبات، يمكنك أيضًا التبخير والبخار في الحاوية.
  • حاوية المواد السائبة حرة التدفق هي نفسها حاوية المواد السائبة. والفرق الوحيد هو استخدام فوهة وأنبوب شفط للتحميل والتفريغ.

الكمبيوتر الشخصي - حاوية القلم

  • مصممة خصيصاً لنقل الماشية الحية، مثل الماشية والخيول.
  • مجهزة بمرافق تهوية بالإضافة إلى أجهزة تغذية وإزالة البراز.
  • الجدران العلوية والجانبية مصنوعة من البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية (FRP)، والتي يمكنها حجب أشعة الشمس المباشرة وتسهيل التنظيف والصيانة الصحية. تتوافر أبواب على جدارين جانبيين، مصنوعة من إطارات فولاذية وشبكة أسلاك شائكة. يمكن فتح الباب وإغلاقه بالكامل.
  • بشكل عام، تكون قوة حاوية القلم منخفضة، ويتم تحميل طبقة واحدة فقط على متن السفينة.

HT - حاوية صهريج شماعات الصهريج

  • تُستخدم لحمل الملابس.
  • صفيحة تبطين داخلية لمنع الملابس من الرطوبة والتكثيف على الحائط.
  • قضيب فولاذي مثبت على الجزء العلوي من الحاوية الداخلية لتعليق الملابس.
  • العديد من العارضات على الجدار الجانبي (تحتوي كل عارضة على عدة مشابك للحزام، أو مشابك أحزمة نايلون أو حبال لتسهيل تعليق الملابس).
  • لا تقدم العديد من شركات الشحن مثل هذه الخدمات. وعموماً، تحتاج إلى الحجز قبل أسبوع أو أسبوعين مقدماً، ثم تقوم شركة الشحن بإعادة الشحن.

ج - حاملات السيارات

حاوية سيارات (ناقلات)
  • مصممة خصيصاً لنقل السيارة.
  • تُبنى بشكل عام من الإطار والجزء السفلي فقط. 
  • يتم تحميل طبقة أو طبقتين وفقاً لارتفاع السيارة.
  • مواد التصنيع الرئيسية: الألومنيوم، والصلب (بما في ذلك الفولاذ المقاوم للصدأ)، والخشب (بما في ذلك الخشب الرقائقي)، والألياف الزجاجية المقوّاة بالصلب، إلخ.

OTC - حاوية الرحلة الواحدة

حاوية رحلة واحدة
  • يشير إلى الحاويات المحملة بالبضائع مرة واحدة، مع الشحن مرة واحدة.
  • تُعرض للبيع بمجرد وصولها إلى وجهتها.
  • أقل في السعر مقارنة بالحاويات الجديدة تماماً.
  • عمر أطول بكثير من الحاويات المستعملة.

4 عوامل مهمة يجب أن تضعها في اعتبارك سواء استأجرت أو اشتريت حاويات الشحن

نوع الحاوية المناسب الذي يلبي احتياجاتك.

  • حاويات للأغراض العامة أم لأغراض خاصة؟ يبدو أن سعر حاوية GP أقل من أنواع الحاويات التي نادرًا ما يتم الوصول إليها بتصميمات متخصصة. الأمر متروك لمتطلباتك الفعلية.
  • نوع حجم الحاوية القياسي أم الأنواع المخصصة؟ يتم تحديده حسب حمولتك. توجد اختلافات بين حجم الحاوية للطماطم والنباتات والفلفل وأنواع البضائع الأخرى التي تستوردها.

مدة استخدام الحاوية.

  • على الرغم من أن سعر الشراء أعلى من الاستئجار، إلا أن الاستئجار ليس دائماً فعالاً من حيث التكلفة. إذا كنت تستخدمها لفترة طويلة، فإن الشراء أكثر توفيراً.

تأكد من وجود مساحة كافية لتوصيل الحاوية بفعالية.

  • قد تتسبب مشاكل الوزن الزائد في فرض رسوم إضافية، والأخطر من ذلك أن يتم إرجاع الحاوية مرة أخرى، مما يتسبب في تأخير الشحن. تطلب بعض شركات الشحن مباشرةً من المرسل لسحب البضائع ومغادرة الميناء. يصعب التحكم في هذه النفقات.
  • إذا كانت حمولتك زائدة الوزن بالفعل ولا يمكن تقسيمها، يمكنك اختيار تحميل الحاويات الثقيلة بإضافة تكاليف إضافية.
  • إذا كان الوزن الزائد ضمن نطاق معين في الميناء، يمكنك التفاوض على دفع غرامة أو تفريغ (إعادة تحميل) البضائع. في حالة عدم قدرة الرافعة في ميناء الوجهة على تحميل الحاويات، يمكنك فقط تفريغها في الميناء القريب أو العودة بنفس الطريق.

مورد حاويات الشحن المناسبة.

  • تُصنع معظم حاويات الشحن (حوالي 95%) في الصين، ويمكنك العثور على موردي نوع الحاويات المناسب بسعر جيد.
  • تقع أكبر شركات تصنيع الحاويات في العالم في الصين. وتأتي شركة CIMC (شركة الصين الدولية للحاويات البحرية المحدودة)، ومجموعة سينغاماس، وشركة شنغهاي العالمية للمعدات اللوجستية المحدودة، وشركة CXIC Group Containers Company Limited في المراكز الأربعة الأولى.
  • وعلى وجه التحديد، توفر شركة CIMC نصف تصنيع الحاويات في العالم.

موجه دافئ: لقد دعمنا العديد من العملاء في شراء المنتجات والشحن من الصين. إذا كنت في حيرة من أمرك حول كيفية اختيار نوع الحاوية المناسبة لشحناتك، فيمكنك أن تسأل مباشرةً خبراء التوريد. ويمكنك مراجعة مدونتنا كيفية الشحن من الصين للحصول على حلول شحن عملية أشاركها مع عملائي فقط.

أنواع الحاويات المصنفة حسب مواد التصنيع/الهيكل/الوزن الإجمالي

وفقاً ل مواد التصنيع (مع التركيز على الأجزاء الرئيسية للحاوية - الجدار الجانبي والجدار النهائي والجزء العلوي/السقف)، تصنف الحاويات المستخدمة على نطاق واسع في العالم بشكل رئيسي إلى الأنواع الثلاثة التالية.

حاوية فولاذية

- إطارها وصفيحتها الأمامية وصفيحتها الطرفية مصنوعة من الفولاذ بهيكل لحام كامل. تُستخدم الصفيحة المموجة لتعزيز القوة الصلبة.

الإيجابيات:

  • هيكل متين وعالي القوة والصلابة
  • صعب التشوه بسبب قابلية اللحام العالية
  • مانع للماء ومحكم الإغلاق
  • متين وقوي
  • سهلة الإصلاح حتى في حالة تلفها
  • منخفضة التكلفة

السلبيات:

  • الوزن الثقيل
  • مقاومة التآكل ليست جيدة جداً
  • انخفاض القوة في مكان إحكام ربط البرغي

حاوية ألومنيوم

- هناك نوعان: أحدهما صفيحة الألومنيوم ذات الإطار الفولاذي، والآخر من الفولاذ فقط في طرفي الإطار والألومنيوم لبقية الإطار.

الإيجابيات:

  • خفيف الوزن ومظهر جميل ومقاوم للتآكل وعمر افتراضي طويل
  • تحميل المزيد من البضائع مقارنة بالحاويات المصنوعة من مواد أخرى
  • أكثر ملاءمة لنقل السفن الشبكية بمرونة جيدة
  • انخفاض تكاليف المعالجة والإصلاح

السلبيات:

  • سهولة التلف في حالة الاصطدام أو الاحتكاك
  • تكلفة عالية
  • أداء لحام غير جيد للغاية

حاوية FRP

- مع وجود إطار فولاذي في الهيكل الملحوم، فإن لوح الحائط مصنوع من الخشب الرقائقي المطلي بالألياف الزجاجية على كلا الجانبين. يتم توصيل لوحة الحائط والإطار بمسامير أو براغي خاصة.

الإيجابيات:

  • جدار أرق وحجم داخلي أكبر (مقارنة بالحاويات المصنوعة من مواد أخرى)
  • أداء جيد في العزل الحراري بسبب البطانة البلاستيكية، وتقليل الرطوبة أثناء النقل
  • جيد في مقاومة التآكل

السلبيات:

  • الوزن الثقيل (مماثل أو أعلى قليلاً من حاوية فولاذية
  • تكلفة عالية

وفقاً ل الهياكل، يتم تصنيف الحاويات المستخدمة على نطاق واسع في العالم بشكل أساسي إلى الأنواع الثلاثة التالية.

داخلي/داخليةحاوية نوع الوظيفة الخارجية

تتميز الأولى بعمود جانبي أو عمود طرفي موجود في الجدار الجانبي أو الجدار الطرفي. وبخلاف ذلك، فهي حاوية من نوع العمود الخارجي.

طي الحاوية

يمكن طي مكوناتها الرئيسية (الجدار الجانبي والجدار الطرفي والجزء العلوي) أو تفكيكها. ويمكن تجميعها بسهولة عند إعادة استخدامها.

حاوية أحادية الشكل

مع تشكيل جميع الأجزاء في هيكل فولاذي، فهي خفيفة الوزن ويمكنها التكيف مع عزم الدوران دون تشوه دائم.

وفقاً ل الوزن الإجمالي، تُصنف الحاويات المستخدمة على نطاق واسع في العالم بشكل رئيسي إلى حاويات سعة 30 طنًا، وحاويات سعة 20 طنًا، وحاويات سعة 10 أطنان، وحاويات سعة 5 أطنان، وحاويات سعة 2.5 طن، إلخ.

الملخص

آمل أن تستفيد كثيراً من هذا المقال. إذا كنت لا تزال مرتبكاً بشأن أنواع حاويات الشحن، اترك تعليقاتك أدناه. سأجيب على أسئلتك. نحن هنا دائمًا لدعمك.

إن جينغسورسينغ يتفوق الفريق في مساعدة الشركات الصغيرة والمتوسطة والكبيرة على استيراد وشحن البضائع من الصين. إذا كانت لديك أي احتياجات، فلا تتردد في الاتصال بـ اتصل بنا.

0 0 الأصوات
التقييم