Comprendre le transport par remorque est essentiel pour les entreprises impliquées dans commerce international afin de garantir la rentabilité des opérations de la chaîne d'approvisionnement.
Le billet d'aujourd'hui présente quelques informations sur le transport par remorquage. Jetons un coup d'œil.
Que signifie drayage ?
Dans le domaine du transport maritime, l'affrètement désigne le déplacement de conteneurs et de marchandises entre des ports, des entrepôts et d'autres installations sur une courte distance. Le point de départ et la destination se trouvent tous deux dans la zone locale.
Par exemple, si vous expédiez un conteneur d'un entrepôt situé à Yiwu, en Chine, vers un entrepôt situé dans le sud de l'Europe. Amazon FBA à New York, aux États-Unis, vous avez besoin d'au moins deux services de transport :
- Transport de votre conteneur de l'entrepôt de Yiwu à l'usine de production port de Ningbo-Zhoushan.
- Transport de votre conteneur depuis le Port de New York et du New Jersey à votre entrepôt Amazon FBA.
Vous pouvez engager un transitaire ou la logistique des tiers pour vous fournir des services de camionnage. Les prestataires de services professionnels d'expédition par des tiers sont généralement situés à proximité des nœuds de transport tels que les ports, les gares ou les entrepôts, afin de réduire les délais d'expédition.
Quels sont les différents types de transport ?
Il existe six types de transport. Pour chaque catégorie, j'ai ajouté des photos du processus d'importation.
Tractage au port ou à l'embarcadère
Le drayage portuaire ou portuaire désigne le transport de conteneurs et de marchandises entre un port et les chemins de fer ou entrepôts voisins.
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Trayage intra-transporteur (IMX)
Ce type de camionnage est utilisé lorsque des conteneurs doivent être déplacés d'un endroit à un autre au sein du réseau d'un seul transporteur. Ce processus logistique est beaucoup plus simple car il est géré au sein d'une même entreprise.
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Trayage entre transporteurs
Le drayage inter-transporteurs désigne le transport de conteneurs d'un endroit à un autre, en utilisant la coopération entre plusieurs transporteurs jusqu'à la destination finale. Il peut s'agir d'un transfert du rail vers la mer, du rail vers le rail ou de la mer vers le rail.
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Transport par navette
Ce type de transport peut être utilisé pour transporter des conteneurs entre différents entrepôts ou centres de distribution, principalement pour déplacer des conteneurs d'un centre de transit surchargé vers un site de stockage temporaire.
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Transport accéléré
Cette méthode est utilisée lorsque le temps est compté et qu'un transport rapide est nécessaire. Par exemple, les produits congelés et les produits médicaux doivent être transportés rapidement.
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Transport de porte à porte
Il s'agit d'un transport routier direct de la plate-forme de transport au client final, sans escale. Par conséquent, les marchandises livrées par porte à porte ne sont pas stockés dans des entrepôts.
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Comment les frais de transport sont-ils calculés ?
Les frais de camionnage sont déterminés par les entreprises de camionnage, qui n'ont pas de tarif fixe, et leurs prix sont très flexibles. Des facteurs tels que la distance d'expédition, le poids et le volume de la cargaison, ainsi que les coûts de transport, sont pris en compte. types de cargaison peuvent tous l'affecter.
Distance: Certaines entreprises de camionnage ont leurs propres itinéraires fixes et facturent en fonction du nombre de passages, par exemple $85 à la fois. D'autres sont facturées en fonction du kilométrage. Par exemple, le tarif standard pour une remorque porte-conteneurs de 20 pieds est d'environ $0,3-$0,7 par kilomètre, tandis que d'autres sont plus chers.
Dimensions et poids de la cargaison: La plupart des marchandises sont transportées dans trois types de remorques porte-conteneurs : 20 pieds, 20 pieds à trois essieux et 40 pieds.
L'option d'expédition la plus rapide et la moins chère est un conteneur standard de 20 pieds pesant 38 500 livres ou moins, ce qui inclut le camion et la remorque.
Les triples essieux de 20 pieds sont généralement utilisés pour l'expédition de conteneurs surchargés, qui ont une plus grande stabilité et sont plus coûteux que les remorques standard de 20 pieds.
Le conteneur de 40 pieds est le plus grand conteneur et peut contenir 45 500 livres de marchandises. C'est l'équipement le plus coûteux.
Types de cargaison: Toute autre manutention ou équipement spécial requis pour les produits en surpoids, réfrigérés, ou cargaisons dangereuses nécessitent des frais supplémentaires.
En plus des frais de base, des frais supplémentaires peuvent s'ajouter :
Frais de camionnage de nuit: Si vos marchandises ne peuvent pas être expédiées le jour même en raison d'un temps de chargement trop long ou d'un délai de livraison trop court, nous vous prions de bien vouloir nous en informer. inspection douanièreDans ce cas, des frais de nuitée seront facturés.
Frais d'attente pour le camionnage: En raison de la faible efficacité du chargement ou de l'impossibilité de libérer la cargaison en temps voulu, les camions qui sont arrivés à l'emplacement désigné peuvent devoir attendre pendant une période supplémentaire, qui dépasse le temps de chargement initial, ce qui entraîne des frais d'attente pour le camionnage. Normalement, le temps de chargement d'un conteneur de 20 pieds est de 3 à 5 heures. Pour un conteneur de 40 pieds, le délai standard est de 5 à 6 heures.
Comment réduire les coûts de transport supplémentaires ?
Les frais de transport supplémentaires peuvent représenter un coût important, mais vous pouvez les éviter en planifiant à l'avance. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pratiques à prendre en considération :
Fournir des documents exacts
Si vos marchandises importées sont facilement inspectées par les douanes (par exemple, les produits contenant des composants électriques, des liquides et des poudres), en plus de certains documents de dédouanement, vous devez également préparer d'autres documents nécessaires. documents et certificats à l'avance. Pour éviter que les marchandises ne soient retenues par les douanes en raison d'une documentation incomplète ou inexacte, le délai de livraison s'en trouve affecté.
Pré-traitement du dédouanement
Vous pouvez confier à un transitaire compétent le soin de vous aider à gérer dédouanement à l'avance. Il vous suffit de préparer les documents nécessaires. Lorsque les marchandises arrivent au port de destination et qu'il n'y a pas de problème d'audit douanier, vous pouvez les récupérer directement. Cela permet d'éviter que les camions restent longtemps au port et facturent des frais d'attente.
Réserver les camions à l'avance
Avant que votre cargaison n'arrive au port de destination, vous pouvez contacter une société de camionnage. Vous devez réserver un camion approprié en fonction de la situation des marchandises et organiser l'itinéraire et l'heure de livraison à l'avance afin de garantir un enlèvement en temps voulu.
Comment distinguer le drayage, l'intermodalité et le camionnage ?
Acheminement et intermodalité
L'affrètement est généralement utilisé pour le transport routier sur de courtes distances, tandis que le intermodal implique l'utilisation de deux ou plusieurs modes de transport, comme le transport maritime et le transport aérien pour les expéditions à longue distance.
En général, le camionnage fait partie d'une expédition intermodale. Par exemple, les marchandises peuvent être expédiées par voie maritime jusqu'à un port, puis par camion sur une courte distance jusqu'à un centre de distribution proche, avant d'être transférées dans un train jusqu'à la destination finale.
Drayage vs cartage
Le cartonnage et le drayage impliquent tous deux le transport de marchandises par la route.
L'affrètement se réfère spécifiquement au transport de conteneurs entiers, et les camions utilisés sont généralement spécialisés dans la manutention de conteneurs ou d'autres types de marchandises.
Le cartonnage est un service plus local qui consiste à diviser la cargaison d'un conteneur en conteneurs ou camions plus petits. Il se concentre sur le transport de marchandises sur des distances plus courtes et peut impliquer l'utilisation de véhicules plus petits tels que des fourgonnettes ou des camionnettes, ainsi que l'utilisation de chariots à main ou d'autres équipements à roues.
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