Lorsque vous importez un lot de marchandises et que vous les revendez sur le marché cible, il est essentiel de connaître les coûts au débarquement. J'ai donc rédigé cet article pour vous aider à en avoir une compréhension globale.
Quel est le coût au débarquement ?
Le coût ou le prix au débarquement fait référence à toutes les dépenses depuis l'achat des produits auprès de fournisseurs sélectionnés jusqu'à leur réception pour votre entreprise. Il comprend le prix du produit, les frais d'expédition depuis l'entrepôt du fournisseur jusqu'à votre destination, les droits, les taxes et autres frais dans l'ensemble. l'approvisionnement en produits processus. Lorsque les fournisseurs fournissent DDP Il s'agit simplement d'un coût au débarquement.
Une meilleure compréhension des coûts au débarquement permet de fixer les prix de vente des produits avec plus de précision et de réaliser davantage de bénéfices. En outre, il est facile pour vous de déterminer si quelque chose doit être optimisé dans l'ensemble du processus d'importation. Vous pouvez ainsi réduire les coûts supplémentaires.
Comment calculer le coût au débarquement (formule et exemple)
La formule du coût d'atterrissage est toujours utilisée comme suit :
coût au débarquement = prix du produit + frais d'expédition + frais pour dédouanement + frais généraux
J'expliquerai en détail chaque partie du coût au débarquement et les facteurs qui l'influencent. Prise 5CBM de la cargaison de la Port de Ningbo vers le port de New York par exemple. La cargaison est achetée au prix de $10 par unité pour 1000 articles et pèse 750 kg.
Prix du produit
Il s'agit de l'argent que vous payez à votre fournisseur pour les produits. Il comprend principalement les coûts des matières premières, de la transformation du produit et de la production. l'emballage.
Dans ce contexte, le prix du produit est de 1000 x $10 = $10,000.
Frais d'expédition
Il est lié aux types de fret, poids, volumes, et méthodes d'expédition comme le fret maritime. Il n'est pas si difficile d'estimer les frais d'expédition à condition de savoir comment les calculer et de connaître le taux de fret en temps réel.
Supposons que vous choisissiez ici l'option LCL plus la livraison express du port de New York à votre entrepôt. Donc, le total frais de port doit comprendre les trois parties suivantes :
Frais d'expédition de l'usine au port de Ningbo.
Ici, il en coûte $90 pour expédier une cargaison de 5CBM.
Coût du transport maritime LCL du port de Ningbo au port de New York.
Cette partie comprend les frais de transport maritime et taxes dans les ports. Vous feriez mieux de consulter votre transitaire. Il sera beaucoup plus simple et plus efficace.
Supposons que le taux de fret maritime LCL soit de $75/CBM, et que les autres frais au port s'élèvent à $150.
Ainsi, pour des marchandises de 5CBM, le coût du fret maritime LCL = $75 x 5CBM + $150 = $525.
Frais d'expédition du port de New York à votre entrepôt.
Il s'agit du coût de livraison des marchandises aux États-Unis. Dans ce contexte, supposons que vous utilisiez un service express pour transporter les marchandises de Port de New York à votre entrepôt. La société de transport express calculera le poids réel et Poids du DIM. Ensuite, ils choisissent le plus grand d'entre eux pour facturer des frais.
Voici le poids DIM = 5CBM x 200 = 1 000kg. Le poids DIM étant supérieur au poids réel (750 kg), les frais sont facturés par tranche de 1 000 kg.
Supposons que le taux soit de $6,5 par kg pour l'express, les frais = $6,5 x 1000 = $650.
Le coût total de l'expédition est donc la somme de ces trois éléments :
le coût total de l'expédition = $90 + $525 +$650= $1,265.
De plus, vous pouvez acheter assurance cargosurtout pour les marchandises de grande valeur. Si vos marchandises sont endommagées ou perdues, vous pouvez demander une indemnisation à votre transitaire. N'oubliez pas d'ajouter les frais d'assurance au coût total du transport si vous souscrivez une assurance marchandises.
Laissez JingSourcing vous indiquer les tarifs de fret en temps réel et organiser vos marchandises de manière flexible et économique.
Frais de dédouanement
Il comprend principalement les frais générés par la procédure d'apurement, qui sont toujours de trois types.
Frais de déclaration en douane
Elle n'est pas déterminée par la valeur de l'envoi mais est facturée par chaque formulaire de déclaration en douane avec un certain montant.
Les frais de déclaration sont indispensables, que ce soit à l'exportation ou à l'importation. En d'autres termes, vous devez payer une taxe de déclaration d'exportation en Chine. Cela coûte près de $21. Lorsque la cargaison arrive aux États-Unis, vous devez également payer une taxe de déclaration de dédouanement. Cela coûte $100-200.
Supposons que le montant total des frais de déclaration en douane soit de $150 dans cet exemple.
Droits et taxes
En principe, vous devez payer toute somme requise pour l'obtention d'un permis de conduire. droits d'importation et les taxes selon les réglementations des pays importateurs.
Les droits sont liés au type et à la valeur de la cargaison. Aux États-Unis, toute marchandise importée d'une valeur égale ou supérieure à $800 est soumise à des droits d'importation. Supposons que le taux des droits à l'importation soit ici de 6%. Dans ce cas,
Droits à l'importation = taux des droits à l'importation x valeur des marchandises = 6% x $10.000 = $600
En tant que type d'impôt, la TVA est liée à l'utilisation de la cargaison. Code HS et les politiques des différents pays. Il est à noter que les États-Unis ne prélèvent pas d'impôt sur le revenu. TVA sur les biens importés. Mais il existe les trois types de taxes suivants.
- Frais de traitement des marchandises (MPF) -- calculés par 0,3464% de la valeur de l'envoi et pas moins de $27.2.
- Frais d'entretien du port (HMF) - calculés par 0,125% de la valeur de la cargaison.
- Taxe fédérale d'accise - uniquement pour certains produits comme l'alcool, le tabac, etc.
Dans cet exemple, vous devez payer :
- MPF = 0,3464% x $10 000 = $34,64
- HMF = 0,125% x $10 000 = $12,5
Dans ce contexte, le total des droits et taxes = 1T4T600 + 1T4T34,64 + 1T4T12,5 = 1T4T647,14.
Frais d'agence
Les importateurs cherchent généralement à obtenir une courtier en douane pour vous aider à régler les formalités douanières, qui sont complexes. Il vous facturera des frais de service. Ces frais varient d'un courtier à l'autre. En outre, les frais varient d'un courtier à l'autre, obligations douanières sont nécessaires lors de l'importation aux États-Unis, ce qui est également couvert par les frais de service du courtier.
Supposons que les frais d'agence à l'importation représentent 1% de la valeur de vos marchandises. Les frais d'agence = $10 000 x 1% = $100
Dans ce contexte, le total des frais de dédouanement = $150 + $647.14 + $100 = $897.14.
JingSourcing dispose de transitaires fiables pour vous aider à expédier vos marchandises et à vous occuper des formalités douanières.
Frais généraux
Il s'agit des frais générés par le processus de transfert d'argent, tels que les frais de traitement des paiements, les frais bancaires, les taux de change, etc. La plupart d'entre eux sont facilement négligés. La plupart d'entre eux sont facilement négligés. les modes de paiementLe montant de l'argent est calculé en fonction du nombre de banques de traitement et du montant de l'argent.
Supposons que vous utilisiez T/T pour transférer de l'argent à un fournisseur chinois.
Dans ce contexte, les frais sont de $45.
Revenons maintenant à notre exemple de cargaison de 5CBM. À partir du calcul ci-dessus, nous pouvons estimer le coût total au débarquement.
- Prix du produit : $10,000
- Coût total de l'expédition : $1,265
- Frais de dédouanement : $897.14
- Frais généraux : $45
Le coût total au débarquement = $10.000 + $1.265 + $897,14 + $45 = $12.207,14
Comment réduire le coût au débarquement
Il est évident que si vous payez moins de frais de port pour vos marchandises importées, vous disposerez de plus d'espace pour les bénéfices de votre entreprise. J'énumère ici quelques méthodes pour vous aider à réduire les coûts au débarquement.
Réduire les frais d'expédition
Vous pouvez choisir des conditions commerciales telles que FOB, CIFou DDP pour laisser les fournisseurs s'occuper de certaines parties de l'expédition. En effet, les fournisseurs ont des transitaires coopératifs de longue date dont les frais d'expédition peuvent être inférieurs à ceux du transitaire que vous trouvez.
Vous n'avez pas à craindre que les fournisseurs tirent des bénéfices supplémentaires du processus d'expédition, car ils ne veulent pas perdre votre commande pour si peu d'argent. En outre, les frais d'expédition totaux varient d'un pays à l'autre. conditions commerciales. Vous pouvez choisir la solution la plus rentable en fonction de votre situation.
Les différentes méthodes d'expédition influencent également les frais d'expédition. Le fret maritime est le moins cher mais aussi le plus bas. Si votre délai d'expédition est court, le fret maritime est un bon choix.
L'emballage et le chargement des marchandises constituent un autre facteur de coûts d'expédition. Effectuez un emballage raisonnable des marchandises. Utilisez pleinement l'espace disponible dans les boîtes en carton et les conteneurs. conteneur tout en assurant la protection des produits.
Réduire les prix des produits
L'essentiel est de connaître le prix du marché du produit souhaité. Ensuite, communiquez avec votre fournisseur pour obtenir des prix plus préférentiels. Cela nécessite quelques techniques. Lorsque vous avez un grand volume de commandes, il est relativement facile de négocier un meilleur prix unitaire.
Mais si vos commandes sont peu importantes, vous ne pouvez pas chercher aveuglément à obtenir le prix unitaire le plus bas. À ce stade, vous pouvez faire preuve de souplesse lors de la négociation. Par exemple, vous pouvez essayer d'utiliser les méthodes de paiement favorables du fournisseur, comme T/T 100% à l'avance, afin d'augmenter votre pouvoir de négociation.
Mise en valeur : Ne choisissez pas aveuglément des fournisseurs ou des courtiers en fret/douane à bas prix dans le but de réduire les coûts au débarquement. Vous devez trouver un équilibre entre les prix proposés et la qualité des produits et des services.
Dans le cadre d'achats transfrontaliers, la recherche d'un agent de sourcing est une bonne option pour vous. Non seulement ils proposent des prix compétitifs pour tous les types de produits, mais ils vous aident également à vérifier tous les aspects importants tels que l'inspection de la qualité en votre nom. En outre, il peut faire appel à des transitaires de qualité pour expédier les marchandises à votre porte à un prix avantageux. En bref, l'agent de sourcing professionnel est votre partenaire de confiance pour développer votre activité.
Coût au débarquement vs FOB
En d'autres termes, le FOB est une partie du coût au débarquement.
Comme indiqué ci-dessus, le coût au débarquement couvre la somme du prix du produit et de toutes les dépenses générées au cours du processus jusqu'à ce que vous receviez les marchandises.
Sous le terme FOB, free on board ou freight on board, le devis donné par le vendeur comprend le prix du produit + les frais d'expédition de l'usine au port de départ + les frais de déclaration d'exportation. Cela signifie que vous payez ces frais aux fournisseurs. Ils sont responsables de l'expédition des marchandises jusqu'au port de départ et de leur livraison dans votre pays. Ensuite, vous devez payer le reste des frais, tels que fret maritime et aérien les frais de dédouanement et les frais de transport dans votre pays.
La fin
J'espère que cet article vous permettra de mieux comprendre le coût au sol et de savoir comment le calculer. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser dans les commentaires ci-dessous.
En tant qu'entreprise leader dans le domaine du sourcing en Chine, Jingsourcing a aidé de nombreux clients à acheter des marchandises à un prix compétitif et à organiser l'expédition la plus rentable. Ils économisent ainsi beaucoup sur le coût total au débarquement. Contactez nous pour soutenir votre activité d'importation.
