Le transport maritime a toujours été au cœur du développement économique, représentant 80% du commerce mondial. Les ports chinois se sont distingués au cours de ces années de développement. Huit des dix plus grands ports mondiaux sont des ports chinois.
Aujourd'hui, la Chine est l'un des plus grands pays de transport maritime au monde. De plus, en tant que premier pays manufacturier, la Chine fabrique et expédie un large éventail de marchandises à travers ses ports vers les pays du monde entier.
Par conséquent, si vous souhaitez expédier des marchandises en provenance ou à destination de la Chine, vous devez connaître les ports chinois. Or, la Chine dispose d'un littoral continental de 18 400 km et de plus de 150 ports. Je ne peux pas vous présenter tous les ports dans mon article, je me contenterai donc de vous montrer les principaux ports chinois.
Voici les 12 principaux ports chinois.
Je présenterai les 12 principaux ports chinois dans les deux parties sud et nord. Les ports sont classés en fonction de leur emplacement, du nord au sud, dans chaque partie. Je présenterai d'abord les principaux ports du sud. En effet, de nombreux grands ports du sud se classent parmi les dix premiers au monde.
Lorsqu'il s'agit de la coûts portuairesEn général, le coût des ports du sud de la Chine est inférieur à celui des ports du nord. La taille des ports influe également sur les coûts : plus ils sont grands, plus ils sont bas.
Principaux ports de Chine méridionale
Le port de Shanghai et le port de Ningbo-Zhoushan sont situés dans la région de l'Europe centrale et orientale. Delta du fleuve Yangtze. Les marchandises des provinces voisines, telles que Zhejiang, Shanghai et Jiangsu, sont généralement exportées à partir de ces régions.
1. Port de Shanghai
Le port de Shanghai est le port maritime le plus actif au monde. Il a été le plus grand port à conteneurs du monde pendant 12 ans depuis 2009. En 2016, le port de Shanghai a traité 702 millions de tonnes de marchandises et 37,13 millions d'EVP de conteneurs. En 2018, le débit de marchandises du port de Shanghai s'est classé au deuxième rang mondial.
Le port de Shanghai a établi des échanges de conteneurs avec plus de 500 ports dans plus de 200 pays et régions. Il compte aujourd'hui plus de 80 routes maritimes internationales.
Le port a une position stratégique. Il est situé à l'embouchure de la Fleuve Yangtze. Il relie les côtes nord et sud de la Chine à l'océan mondial. De plus, il relie les régions intérieures comme le bassin du fleuve Yangtze, les rivières intérieures du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui, ainsi que les régions de l'Asie du Sud-Est et du Pacifique. Lac Taihu bassins.
La superficie du port de Shanghai est d'environ 3 620,2 kilomètres carrés. Le port de Shanghai se compose de quatre zones : Huangpu, Yangtze, Hangzhou Bay et Yangshan Deep Water.
Le port de Shanghai est entouré de sites industriels et manufacturiers en Chine. Zhejiang et Jiangsu, elle est très attrayante pour de nombreux hommes d'affaires du monde entier. Il est pratique de expédier votre cargaison de ce port si vous prévoyez de vendre en gros dans les environs.
Les principales catégories de marchandises du port de Shanghai comprennent les conteneurs, le charbon, les minerais métalliques, le pétrole et ses produits, l'acier, les matériaux de construction minière, les machines, les équipements de construction, etc.
2. Port de Ningbo-Zhoushan
Le port de Ningbo-Zhoushan est le plus grand port du monde depuis 13 ans en termes de débit de marchandises.
En 2021, le port de Ningbo Zhoushan a atteint un débit de marchandises de 1,224 milliard de tonnes, soit une augmentation annuelle de 4,41 TTP3, ce qui le place au premier rang mondial. Le débit de conteneurs a atteint 31,08 millions d'EVP, soit une augmentation annuelle de 8,2%, ce qui le place au troisième rang mondial.
En outre, le port de Ningbo-Zhoushan est situé sur la côte est du Zhejiang et comprend cinq zones portuaires : Beilun, Ningbo, Zhenhai, Daxie et Chuanshan. Il s'agit d'un port important pour le commerce international et d'un centre de transit maritime historique. En tant que l'un des quatre principaux ports internationaux de transit en eau profonde, le port de Ningbo-Zhoushan est principalement développé par le gouvernement chinois.
En même temps, le port prend Zhoushan (Îles) comme une barrière naturelle, qui est moins affectée par la mousson. Le nombre de jours opérationnels sur l'ensemble de l'année est de plus de 350 jours. Si vous choisissez d'expédier des marchandises à partir de ce port, vous n'aurez donc pas à vous préoccuper de la mousson.
La profondeur du chenal du port est supérieure à 18,2 m, ce qui permet d'accueillir des postes d'amarrage de toutes tailles. Il y a 311 postes d'amarrage productifs, dont 64 postes en eau profonde de plus de 10 000 tonnes (33 très grands postes en eau profonde de 50 000 à 250 000 tonnes). Il s'agit du plus grand port de distribution pour les très grands navires chinois et de l'un des ports nodaux du transport maritime dans le monde.
C'est la principale base de transit et de stockage pour les conteneurs, les minerais, le pétrole brut et les produits chimiques liquides en Chine continentale. C'est également la principale base de transit et de stockage pour les marchandises en vrac telles que le charbon et les céréales en Chine continentale. Chine orientale.
Le port de Ningbo-Zhoushan et le port de Shanghai sont parmi les meilleurs. Le port de Ningbo-Zhoushan est néanmoins confiant dans son développement futur.
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3. Port de Xiamen
Le port de Xiamen est le principal port de la province de Fujian, en Chine. Il est situé sur la côte sud-est de la Chine et sur la rive ouest de l'océan Indien. Détroit de Taiwanet à l'estuaire de Rivière Jiulong. Il s'agit non seulement d'un port international de premier ordre en Chine, mais aussi du 14e plus grand port au monde.
De plus, le port de Xiamen est un important nœud portuaire de l'Union européenne. Route de la soie maritime du 21e siècle. Il ouvre 157 lignes de conteneurs, dont 99 lignes internationales, 12 lignes internes et 46 lignes intérieures. En 2021, il a enregistré un débit de fret de 227,5 millions de tonnes et un débit de conteneurs de 12,0457 millions d'EVP.
En mars 2022, le port de Xiamen a construit 176 postes d'amarrage productifs. Parmi ces postes, 78 sont destinés aux navires de plus de 10 000 tonnes. Il dispose également de terminaux spéciaux pour les conteneurs, les bateaux de croisière, le pétrole et le charbon, d'une capacité maximale de 200 000 tonnes.
4. Port de Guangzhou
Le port de Guangzhou est l'un des ports les plus actifs de Chine, avec une histoire de commerce international vieille de plus de 1000 ans.
Il est situé à l'embouchure de la rivière des Perles et au centre du delta de la rivière des Perles. Le port est proche de la Mer de Chine méridionale et adjacente à Hong Kong et Macao. Et les Rivière Dong, Fleuve Xiet Rivière Bei convergent ici vers la mer. En outre, le port de Guangzhou est entouré de centres manufacturiers et industriels.
Le port de Guangzhou est le plus grand port principal et le plus grand port à conteneurs du monde. Chine du Sud. Il a ouvert 131 lignes internationales de conteneurs. Il a atteint un débit de 636 millions de tonnes en 2020, ce qui le place au quatrième rang mondial et au premier rang en Chine.
En outre, le port de Guangzhou est relié à plus de 400 ports dans plus de 100 pays et régions du monde.
Elle est principalement active dans les secteurs du pétrole, du charbon, des céréales, des engrais chimiques, de l'acier, des minerais, des voitures, des machines, des produits alimentaires, des conteneurs, etc.
5. Port de Shenzhen
Le port de Shenzhen est l'un des plus grands ports du monde. Il est souvent classé à côté du port de Shanghai ou du port de Ningbo-Zhoushan.
Le port est situé au sud du delta de la rivière des Perles, à l'estuaire de la rivière des Perles et à proximité de Hong Kong. Il se trouve à l'estuaire de la rivière des Perles et est adjacent à Hong Kong. Le port de Shenzhen compte huit zones portuaires.
Le port de Shenzhen dispose de huit postes d'amarrage de conteneurs d'une capacité de 200 000 tonnes. 80% des porte-conteneurs du monde entier ayant une capacité d'accostage de plus de 10 000 EVP accostent dans le port de Shenzhen.
En outre, il a ouvert plus de 200 routes internationales de lignes régulières de conteneurs, couvrant 12 grandes zones de navigation dans le monde et reliant plus de 300 ports dans plus de 100 pays et régions. En 2020, son débit de conteneurs atteindra 26,548 millions d'EVP, ce qui le placera au quatrième rang mondial et au troisième rang en Chine.
Le port de Shenzhen transporte principalement des conteneurs, mais aussi des engrais chimiques, des céréales, des aliments pour animaux, du sucre, de l'acier, du ciment, du bois, du gravier, du pétrole, du charbon, du minerai, etc.
6. Port de Hong Kong
Hong Kong est un important port naturel en eau profonde en Chine et un centre de transport maritime dans l'Union européenne. Extrême-Orient. Bien qu'elle appartienne à la Chine, Hong Kong est une région spéciale qui dispose de sa propre administration. En tant que port de libre-échange, toutes les marchandises, à l'exception de quatre types (alcool, tabac et cigarettes, hydrocarbures et méthanol), bénéficient de droits de douane nuls. Cela vous permettra donc d'économiser de l'argent si vous expédiez des marchandises à partir de ce port.
Le port de Hong Kong est l'un des ports internationaux de conteneurs les plus actifs et les plus efficaces au monde. Il a figuré à plusieurs reprises à la première place sur la liste des plus grands ports du monde en termes de débit de marchandises. Le port compte plus de 80 navires de ligne internationaux qui assurent environ 500 services de ligne de conteneurs par semaine, reliant le port de Hong Kong à plus de 500 endroits dans le monde.
Hong Kong compte 15 zones portuaires. Parmi elles, la zone portuaire de Victoria est la plus grande et offre les meilleures conditions. Le chenal intérieur de la zone portuaire de Victoria a une profondeur moyenne de plus de 10 mètres, ce qui permet aux grands cargos d'accéder au quai et à la zone de chargement et de déchargement à tout moment. Les navires du monde entier disposent ainsi de lieux d'accostage pratiques et sûrs.
Hong Kong possède non seulement des terminaux à conteneurs, mais aussi des terminaux spéciaux pour le pétrole, le charbon et le ciment. Ses tarifs portuaires sont parmi les plus bas du monde. Hong Kong est un port franc. Il existe plus de 20 routes maritimes menant à près de 1000 ports dans plus de 120 pays et régions du monde. Environ 10 millions de passagers entrent et sortent de Hong Kong chaque année.
Hong Kong se classe parmi les plus grands ports du monde en termes de tonnage de cabines, de capacité de manutention de marchandises et de trafic de passagers.
Principaux ports de Chine du Nord
Les trois ports suivants : Le port de Tianjin, le port de Dalian et le port de Yantai sont tous trois situés dans la région de l'Asie du Sud-Est. Baie de Bohai. Si vous achetez des produits auprès de Chine du Nord tels que Tianjin, Liaoning, Hebei et Shandong, ils seront généralement envoyés dans votre pays à partir de l'un de ces ports.
7. Port de Dalian
Le port de Dalian, un port en eau profonde libre de glace situé dans le nord du pays. Baie de Dalian à l'extrémité sud de Péninsule de Liaodongest la porte d'entrée maritime de la région dans l'Union européenne. Océan Pacifique et le monde.
Le port de Dalian dispose d'une zone maritime de 346 kilomètres carrés et peut traiter une capacité de conteneurs de 16 millions d'EVP. En 2017, le port de Dalian a atteint un débit de 451 millions de tonnes. Le port de Dalian dispose de plus de 100 postes d'amarrage professionnels modernes pour les conteneurs, le pétrole brut, le pétrole raffiné, le minerai en vrac, les céréales et le charbon. Il dispose également de plus de 70 postes d'amarrage pour les navires de plus de 10 000 tonnes.
En outre, le port de Dalian dispose d'un quai professionnel pour le minerai de 350 000 tonnes et d'un quai de transfert de 150 000 tonnes. Avec une aire de stockage de 550 000 mètres carrés, le port peut contenir 8,5 millions de tonnes de minerai en même temps.
Il a établi des relations de transport maritime avec plus de 300 ports dans plus de 160 pays et régions du monde. Le port a ouvert 75 routes internationales de conteneurs et est devenu l'un des principaux ports chinois pour le transport intermodal de conteneurs et le transit maritime.
Le port de Dalian est bien desservi par le rail et la route. Il est donc pratique d'expédier des marchandises vers le port, même si elles se trouvent à l'intérieur des terres.
Le port de Dalian est principalement engagé dans les services de chargement, de déchargement, de stockage et de transport de pétrole brut, de pétrole raffiné et de produits chimiques liquides, y compris les services de transport de passagers, etc.
8. Port de Tianjin
Le port de Tianjin est le plus grand du nord de la Chine. Il se classe parmi les dix premiers au monde depuis de nombreuses années. Le port de Tianjin est le plus grand port artificiel de Chine.
En 2021, le débit de conteneurs du port de Tianjin a dépassé les 10 millions d'EVP. Au premier trimestre 2022, le débit de conteneurs a atteint 4,627 millions d'EVP, soit une augmentation de 3,5% d'une année sur l'autre, enregistrant ainsi la meilleure période de l'histoire.
Le port de Tianjin occupe une position stratégique. Il est situé à l'extrémité ouest de la baie de Bohai, reliant l'Asie du Nord-Est à l'Asie centrale et occidentale. En même temps, le port est aussi la porte d'entrée maritime de Pékin, Tianjin et Hebei. En outre, il constitue le point de départ oriental du corridor économique Chine-Mongolie-Russie, un nœud important du nouveau pont continental eurasien et le point stratégique de la route de la soie maritime du XXIe siècle.
Il existe cinq zones portuaires : La zone portuaire de Beijiang, la zone portuaire de Nanjiang, la zone portuaire de Dongjiang, la zone sud de la zone économique portuaire et la zone est de la zone portuaire de Nangang.
Il dispose de plus de 200 postes d'amarrage pour des navires de toutes tailles et de tous usages. La longueur totale de la côte du poste d'amarrage public est d'environ 14,5 km, ce qui permet à de nombreux navires d'attendre ici en même temps.
Le port de Tianjin a une durée de 3 mois. La période maximale de gel du port s'étend de la mi-janvier à la mi-février. La largeur de la glace fixe le long de la côte est généralement inférieure à 500 m, et l'épaisseur de la glace est de 10 à 25 cm, voire 40 cm. Cela n'affectera pas les activités de transport maritime dans les canaux et les ports. Il est donc possible d'expédier des marchandises à partir de ce port du nord, même pendant les jours les plus froids.
9. Port de Yantai
Le port de Yantai est situé au nord de la péninsule de Shandong, en Chine. Il est au cœur du cercle économique international de l'Asie du Nord-Est. Le port de Yantai est l'un des 25 ports principaux de la côte chinoise. C'est également un nœud important du nouveau pont continental eurasien qui relie le Japon et la Corée du Sud à l'Europe.
Le port est composé de la zone portuaire de Zhifu Bay, de la zone portuaire ouest, de la zone portuaire de Penglai, de la zone portuaire de Longkou et de la zone portuaire de Shouguang, soit cinq zones.
Il forme un réseau de transport ferroviaire, autoroutier, fluvial et par pipeline "quatre en un". Les principales activités du port de Yantai sont la logistique des passagers, les conteneurs, le transport par pipeline, les produits pétroliers liquéfiés, les produits alimentaires en vrac et la logistique des passagers. Il assure le commerce entre plus de 100 pays et plus de 450 ports par le biais du transport maritime.
En un mot, le port de Yantai est un port prometteur. Il a pour objectif de se hisser parmi les dix premiers ports côtiers du monde en 2025.
10. Port de Qingdao
situé sur le site de la Mer jaune et de l'autre côté de la mer du Japon et de la péninsule coréenne, le port de Qingdao se classe au 6e rang mondial. C'est également le port de commerce international de la Chine et la plaque tournante du transit le long de l'axe routier. Fleuve jaune et la rive ouest du Pacifique.
En 2019, le port de Qingdao a traité 515 millions de tonnes de marchandises et 21,01 millions d'EVP. conteneurs. Le débit de marchandises du port se classe au sixième rang mondial avec 1,154 million d'EVP en 2018. En 2011, le port de Qingdao a signé un accord stratégique avec trois autres ports, dans le but de créer le centre de transport le plus influent du monde. Asie du Nord-Est.
Le port de Qingdao dispose de 116 postes d'amarrage productifs permettant d'accueillir des navires de toutes tailles. L'efficacité des opérations pour les conteneurs, le minerai de fer et d'autres marchandises reste la première au monde. Il dispose de plus de 170 itinéraires pour conteneurs, et la densité des itinéraires est la première parmi les ports du nord de la Chine.
Sa ligne de transport intermodal mer-rail couvre l'ensemble du pays et se rend directement en Asie centrale et en Europe. En 2019, le trafic de conteneurs du transport intermodal mer-rail a atteint 1,39 million d'EVP. Il se classe ainsi au premier rang des ports côtiers de Chine.
Le port de Qingdao compte quatre zones : La zone portuaire de Dagang, la zone portuaire de Zhonggang, la zone portuaire pétrolière de Huangdao et la zone portuaire de Qianwan. Chaque zone gère ses activités de manière autonome.
Le port de Qingdao offre principalement des services de chargement et de déchargement de diverses marchandises importées et exportées, telles que des conteneurs, du charbon, du pétrole brut, du minerai de fer et des céréales, ainsi que des services de transport de passagers internationaux et nationaux.
11. Port de Rizhao
Le port de Rizhao est situé dans la province de Shandong, comme le port de Qingdao. Il est adjacent à la mer Jaune à l'est. De plus, le port de Rizhao est le principal port en eau profonde libre de glace en Chine.
Et le débit de marchandises du port de Rizhao se classe parmi les dix premiers ports de Chine. Au premier semestre 2018, le groupe portuaire de Rizhao a réalisé un débit de 194 millions de tonnes, représentant 50,8% du plan annuel de 380 millions de tonnes, se classant au 8e rang des ports côtiers de Chine et au 11e rang des ports mondiaux à cette époque.
À l'heure actuelle, l'ensemble du port compte cinq grandes zones portuaires : Rizhao East Zone, Rizhao Middle Zone, Rizhao West Zone, Lanshan Zone et Lanshan North Zone, avec 28 postes d'amarrage productifs.
Le port transporte des marchandises telles que le minerai de fer, le pétrole et les produits chimiques liquides, le charbon, les céréales en vrac, le bois, le minerai de nickel, l'acier, le coke, le ciment, etc. Il assure également le transport de conteneurs et de passagers.
12. Port de Lianyungang
Le port de Lianyungang est situé sur la côte ouest de l'océan Pacifique et sur la côte de la mer Jaune en Chine. Il se trouve à 500 milles nautiques des principaux ports de la Corée du Sud, du Japon et d'autres pays. Il s'agit du principal port côtier de la Chine et d'un port important pour le transport de l'énergie. C'est également le point de départ de l'extrémité orientale de la nouvelle route de la soie.
En outre, le port de Lianyungang est le port maritime le plus pratique et le plus économique du centre et de l'ouest de la Chine. C'est donc un bon choix si votre cargaison se trouve à proximité.
Le port de Lianyungang dispose de nombreux postes d'amarrage de plus de 10000 tonnes pour l'industrie des conteneurs, du minerai, du coke, du charbon, des céréales en vrac et des produits chimiques liquides. En 2019, il a atteint un débit de marchandises de 244 millions de tonnes et un volume de conteneurs de 4,78 millions d'EVP.
Conclusion
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