Aujourd'hui, lorsque l'on se promène dans un supermarché, on trouve souvent sur les étagères une grande variété de produits provenant du monde entier : nouilles instantanées de Corée, cerises du Japon, mangoustans de Thaïlande, raisins d'Inde, et la liste est encore longue.
En outre, les articles dont vous ne pouvez pas vous passer, comme votre smartphone, vos écouteurs, votre ordinateur de bureau ou les appareils ménagers intelligents que vous venez d'acheter, peuvent contenir des composants provenant de différents coins du monde. À notre insu, notre environnement est rempli de produits provenant de différents pays, et c'est là l'impact du commerce international.
Qu'est-ce que le commerce international ?
Le commerce international implique l'échange de marchandises entre deux ou plusieurs pays ou régions. L'importance du commerce international réside dans son rôle de tendance économique mondiale. En s'engageant dans le commerce international, un pays peut tirer parti de sa position sur le marché mondial. avantages comparatifs et les avantages, ce qui permet d'obtenir un résultat gagnant-gagnant.
Par exemple, la Chine exporte des textiles vers les États-Unis. Différents pays possèdent des avantages comparatifs distincts en raison de facteurs tels que la situation géographique, le climat, la population et le niveau technologique. La Chine, qui s'est développée très tôt dans l'industrie textile et dont les coûts de main-d'œuvre sont relativement faibles, produit des textiles peu coûteux mais de bonne qualité, ce qui en fait une industrie avantageuse pour elle. En revanche, les États-Unis ont des coûts de main-d'œuvre plus élevés et peuvent trouver plus rentable d'investir dans des industries autres que la production textile.
Ainsi, dans le secteur du textile, la Chine détient un avantage comparatif sur les États-Unis. En important des textiles de Chine plutôt qu'en les produisant dans le pays, les États-Unis peuvent économiser des coûts et avoir la possibilité de générer plus de profits. De son côté, la Chine tire profit de l'exportation de textiles, en tirant des revenus des services de main-d'œuvre et en créant davantage d'opportunités d'emploi. La Chine et les États-Unis obtiennent un résultat commercial gagnant-gagnant.
Le commerce international est souvent plus complexe et plus risqué que le commerce intérieur. Lorsque l'on s'engage dans le commerce extérieur, plusieurs facteurs doivent être pris en compte, car les pays diffèrent considérablement en termes de politiques économiques, de lois et de réglementations, de langues et de coutumes.
Par exemple, lorsque l'on décide de coopérer avec une entreprise d'un certain pays, il est essentiel de bien comprendre à l'avance les politiques commerciales locales. Il s'agit notamment des réglementations spécifiques relatives aux importations, aux exportations et aux droits de douane, car certains pays appliquent des mesures de protection commerciale strictes. En outre, lorsque l'on traite avec des fournisseurs étrangers, en particulier ceux de pays non anglophones, des obstacles à la communication peuvent surgir. Il peut donc s'avérer nécessaire d'obtenir l'aide d'un agent de sourcing familier avec la situation dans ce pays afin de répondre à toute question.
Quelle est la classification du commerce international ?
Les types de commerce international comprennent principalement le commerce d'importation, le commerce d'exportation et le commerce d'entrepôt. Le commerce d'importation et d'exportation est le plus connu d'entre eux.
Commerce d'importation
Le commerce d'importation consiste à introduire dans le pays des marchandises en provenance de pays étrangers. marché intérieur à vendre. Lorsqu'un pays manque de certains produits, il les importe d'autres pays. Par exemple, la Chine importe du soja du Brésil, le Japon importe des combustibles minéraux des pays voisins, et de nombreux pays dont les ressources pétrolières sont limitées importent du pétrole d'Arabie saoudite, de Russie, des États-Unis et d'autres pays.
Le commerce d'importation ne se contente pas d'introduire des produits étrangers, intensifiant ainsi la concurrence sur le marché, mais apporte également davantage de nouveaux produits et éléments, rendant le marché intérieur plus dynamique. Il rappelle également aux entreprises nationales qu'elles ne doivent pas se reposer sur leurs lauriers et stimule leur innovation et leur croissance
Des facteurs tels que les droits de douane, les politiques commerciales, accords commerciauxet monnaie peuvent tous influencer le commerce d'importation et d'exportation. Le soutien fiscal du gouvernement peut grandement favoriser les importations.
Commerce d'exportation
Le commerce d'exportation consiste à vendre des produits nationaux sur les marchés étrangers. Un pays exporte généralement ses ressources ou produits excédentaires. Par exemple, l'Arabie saoudite exporte du pétrole, les États-Unis vendent des produits pharmaceutiques et électroniques dans le monde entier, le Japon est un grand exportateur d'automobiles et la Chine, en tant que puissance manufacturière, produit 60% des produits de première nécessité dans le monde.
Le commerce d'exportation apporte des capitaux et sert de source de revenus. réserves de change pour un pays. Pour les entreprises, l'exportation leur permet d'éviter une concurrence permanente sur des marchés nationaux saturés, de s'étendre à de nouveaux secteurs et groupes de consommateurs, d'innover de nouveaux types de produits d'exportation, d'élargir leurs perspectives internationales et d'améliorer leur compétitivité.
Pour augmenter ses exportations, un pays peut adopter des mesures telles que la réduction des droits de douane, l'octroi de subventions à l'exportation ou la dévaluation de sa monnaie.
Commerce d'entrepôt
Le commerce d'entrepôt implique généralement trois pays. Lorsque des biens sont échangés entre un pays importateur et un pays de l'Union européenne, le commerce d'entrepôt implique généralement trois pays. pays d'origine transitent par un pays tiers avant d'être expédiés vers le pays exportateur, il s'agit d'un commerce d'entrepot.
Les entreprises choisissent le commerce d'entrepôt principalement pour éviter les mesures anti-incendie.déversement Le commerce d'entrepôt évite les relations commerciales directes entre le pays d'origine et le pays importateur. Le commerce d'entrepôt évite les relations commerciales directes entre le pays d'origine et le pays importateur, contournant ainsi les enquêtes antidumping qui pourraient résulter d'importations directes en provenance du pays d'origine.
En outre, s'il existe des préférences tarifaires et des accords commerciaux entre le pays de transit et le pays d'origine, les coûts tarifaires peuvent être considérablement réduits. C'est pourquoi les entreprises choisissent souvent des ports de transit bénéficiant de préférences tarifaires spéciales et de conditions portuaires favorables, tels que les ports de libre-échange.
Comme le montre le schéma, Singapour est un centre de transbordement réputé dans le monde entier, où de nombreux pays choisissent de faire transiter leurs marchandises avant de les acheminer vers leur destination finale. Dans l'illustration, les marchandises en provenance du Myanmar sont destinées au Viêt Nam. Elles passent d'abord par le détroit de Malacca, arrivent à Singapour et atteignent enfin le port du Viêt Nam.
Bien entendu, il arrive que les marchandises ne passent pas par un pays tiers. Elles sont alors transférées directement du pays d'origine au pays importateur, ce qui est toujours considéré comme une forme de commerce d'entrepôt. Pour ce faire, la propriété des marchandises est transférée à un négociant du pays tiers à l'aide de documents commerciaux, puis transférée à l'acheteur du pays importateur. Cette méthode, connue sous le nom de commerce de traitement des documents, est la forme la plus courante de commerce entrepot aujourd'hui.
Par exemple, si le Myanmar vend des marchandises au Viêt Nam, le vendeur du Myanmar transfère d'abord la propriété des marchandises à un négociant de Singapour à l'aide de documents commerciaux. Le négociant de Singapour signe ensuite un contrat de vente avec l'acheteur au Viêt Nam, transférant ainsi la propriété à l'acheteur vietnamien. Grâce à ce processus de signature de contrats, la propriété des marchandises change deux fois de mains, même si les marchandises ne passent pas physiquement par Singapour. Cette transaction est toujours considérée comme un commerce entrepot.
Le commerce d'entrepôt n'est pas entièrement légal. Lorsqu'ils s'engagent dans le commerce entrepot, les importateurs et les exportateurs doivent respecter les lois internationales et éviter d'utiliser des méthodes frauduleuses ou déraisonnables, sous peine de s'exposer à des conséquences juridiques.
Distinction entre le commerce de transit et le commerce d'entrepôt
Le commerce de transit, comme le commerce d'entrepôt, implique que les marchandises passent par un pays tiers. Par exemple, les marchandises du pays A passent par le pays C (sans transformation) avant d'être expédiées vers le marché du pays B. Pour le pays C, il s'agit d'un commerce de transit. Dans le commerce de transit, la propriété des marchandises ne change pas de mains dans le pays tiers, ce qui constitue la principale différence entre le commerce de transit et le commerce d'entrepot.
Le commerce de transit est souvent nécessaire pour les pays enclavés, car ils doivent faire passer les marchandises par les pays voisins pour accéder à la mer. Toutefois, si les marchandises sont transportées par voie aérienne à travers un pays tiers, cela n'est généralement pas considéré comme du commerce de transit.
Par exemple, la République tchèque est un pays enclavé d'Europe, ce qui signifie qu'elle n'a pas de port maritime. Par conséquent, si des marchandises sont expédié de Chine et doivent se rendre en Tchécoslovaquie, ils doivent d'abord arriver dans un port maritime d'un autre pays européen, comme les Pays-Bas. Port de Rotterdam aux Pays-Bas. De là, ils sont transportés jusqu'à leur destination finale en Tchéquie par chemin de fer ou par autoroute.
La fin
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