Beaucoup de nos clients sont confrontés à ces problèmes lorsque Importation de Chine: qui types de frais de transport dois-je choisir entre le fret prépayé et le fret en port dû ?

L'article d'aujourd'hui présente des informations relatives à ces deux méthodes. Jetons un coup d'œil.

Qu'est-ce que le fret en port dû ?

Dans le cadre de l'incoterm du fret en port dû, l'acheteur est responsable de la recherche d'un transporteur. transitaire pour réserver et organiser le transport. Il doit également payer le fret lorsqu'il reçoit des marchandises dans son pays.

Les incoterms relatifs au fret en port dû sont les suivants EXW, FCAFOB et FAS.

Par exemple, si vous voulez importer du port de Shanghai vers le port de New York, et que l'option connaissement porte la mention "FOB Shipping Point, Freight Collect", vous devez trouver un transitaire pour vous aider à régler toutes les questions. Lorsque vos marchandises arrivent au port de New York, vous devez le payer.

Qu'est-ce que le fret payé d'avance ?

Le fret payé d'avance est une charge payée à l'avance, ce qui signifie que le vendeur paiera le fret avant l'expédition. Dans ce cas, le vendeur est chargé de trouver un transitaire pour transporter les marchandises jusqu'au pays de l'acheteur.

Les incoterms relatifs au fret payé d'avance sont les CFR, CIP, CPT, CIFDAP, DPU, DDU et DDP.

En fait, lorsque vous payez le vendeur, vous avez déjà payé le fret. En effet, le devis du vendeur comprend le coût du produit, le coût du transport et d'autres coûts.

Par exemple, si vous achetez un lot de jouets d'une valeur de $10.000 à l'entreprise A à Ningbo, en Chine, et que le fret à destination de Port de Los Angeles est $2,500. Sous la rubrique "CIF point de destination, fret payé d'avance", votre vendeur doit trouver un transitaire pour réserver et payer le fret avant l'expédition. Le devis qu'il vous a remis comprend un fret d'une valeur de $2.500.

Quelle est la différence entre la logistique en port dû et la logistique prépayée ?

Les différences entre le fret collecté et le fret payé d'avance résident principalement dans les aspects suivants.

Coût

Le choix dépend de la possibilité de trouver un transitaire pour vous aider à organiser les expéditions. Si vous êtes un importateur expérimenté et que vous disposez de vos propres transitaires fiables qui peuvent vous proposer des tarifs de fret moins élevés que ceux de l'agent chinois, vous pouvez alors opter pour "FOB, Freight Collect" ou même EXW. Votre transitaire vous aidera à collecter les marchandises et à les livrer dans votre pays, et vous n'aurez qu'à payer le fret directement au transitaire après l'arrivée des marchandises.

Si vous êtes un débutant en matière d'importation, que vous ne disposez pas de vos propres ressources en matière de transitaires et que vous ne pouvez pas obtenir de prix avantageux auprès d'eux, vous pouvez choisir ".CIF, fret payé d'avance", DDP ou DDUIl faut alors demander au vendeur de trouver un transitaire et d'organiser les expéditions. La plupart des vendeurs chinois ont des transitaires coopératifs de longue date et peuvent obtenir des remises de leur part.

Vous vous demandez peut-être si le vendeur va gagner de l'argent sur le fret. Par exemple, le fret réel est de $2.000, mais il vous propose $2.500. En fait, le vendeur vous donnera le fret en fonction des faits, car il souhaite également entretenir de bonnes relations avec vous et vous permettre de lui passer davantage de commandes. Par ailleurs, le prix du transport est tout à fait ouvert et transparent. Vous pouvez connaître le montant approximatif des frais de transport par le biais de nombreux canaux.

Risque

Dans les cas de collecte de fret (par exemple sous Interphone FOB), l'acheteur doit payer le fret à l'arrivée de la marchandise. Si les marchandises sont endommagées pendant le transport, vous devez contacter le transitaire pour compenser la perte.

Dans le cas du fret prépayé, le vendeur supporte tous les coûts et risques avant que les marchandises n'arrivent à la destination de l'acheteur. Si vos marchandises sont endommagées pendant le transport, vous pouvez contacter le vendeur et lui demander de vous aider à communiquer avec le transitaire pour obtenir un dédommagement.

Délai de paiement

La principale différence entre le fret prépayé et le fret en port dû est le délai de paiement. Dans le cas du fret prépayé, l'acheteur doit payer le fret avant l'expédition.

Dans le cas de la collecte du fret, l'acheteur doit payer ce coût lorsque sa cargaison arrive à destination. Pour les importateurs dont le montant de la commande est élevé, par exemple $500 000, il faut 30 ou 40 jours pour expédier les marchandises par voie maritime. Ils peuvent d'abord utiliser ce fret pour le chiffre d'affaires. Dans ce cas, la collecte de fret leur est très favorable.

Quelle est la solution idéale : fret collecté ou fret payé d'avance ?

Le choix du fret en port dû ou du fret payé d'avance dépend des circonstances et des besoins spécifiques de l'acheteur et du vendeur. Les deux options présentent des avantages et des inconvénients.

Si vous disposez d'un transitaire fiable, qui peut vous faire bénéficier d'un tarif de transport moins élevé que celui proposé par le vendeur, le "Freight Collect" est un bon choix.

Si vous êtes un débutant en matière d'importation, que vous ne voulez pas consacrer trop de temps et d'énergie à la sélection des transitaires ou que vous craignez que les agents que vous trouvez ne soient pas fiables, vous pouvez opter pour le "fret prépayé". En effet, votre fournisseur vous aidera à prendre les dispositions nécessaires.

En outre, vous pouvez contacter directement votre fournisseur en cas d'incident de transport, ce qui est très pratique. De plus, votre fournisseur doit assumer le risque. Si vos marchandises sont endommagées pendant le transport, il vous aidera à communiquer avec les transitaires et à résoudre les problèmes.

Nous sommes JingSourcingune société d'approvisionnement de premier plan en Chine. Nous avons de nombreux transitaires coopérant à long terme, qui peuvent fournir diverses solutions de transport. Le fret en port dû ou le fret prépayé sont tous disponibles.

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