CIF Incoterms est l'un des termes les plus couramment utilisés dans le domaine du commerce international. commerce international transport. Une compréhension approfondie de sa signification, des scénarios d'utilisation, des calculs de prix et d'autres aspects peut s'avérer extrêmement utile pour le commerce pratique. Vous trouverez ci-dessous une introduction détaillée à CIF. Nous vous conseillons de la lire attentivement.
- Que signifie CIF dans le domaine du transport maritime ?
- Quand utiliser le CIF ?
- Quand transférer le risque ?
- Quelles sont les responsabilités des acheteurs et des vendeurs ?
- Quels sont les avantages et les inconvénients du CIF ?
- Quel est le prix CIF ?
- Lorsque CIF est comparé à d'autres termes commerciaux : FOB, CIP, CFR, DDP, EXW
- Questions fréquemment posées
Que signifie CIF dans le domaine du transport maritime ?
CIF signifie coût, assurance et fret. Cela signifie que le vendeur est responsable du transport des marchandises de l'entrepôt du vendeur au port de destination et qu'il supporte les coûts, le fret et les frais d'assurance au cours de ce processus. Toutefois, le vendeur n'a pas à supporter le risque lié aux marchandises pendant le transport maritime, car la livraison est achevée lorsque les marchandises sont chargées sur le navire au port d'embarquement. Une fois les marchandises arrivées au port de destination, l'acheteur s'occupe de dédouanement et les transporter jusqu'à leur destination finale.
La Chambre de commerce internationale Incoterms 2010 a connu des changements significatifs par rapport à la version 2000. L'un des changements les plus notables concerne les conditions de livraison CIF (coût, assurance et fret). La notion de "rail du navire" a été supprimée et remplacée par l'idée que les marchandises sont chargées sur le navire. En outre, les responsabilités pour les transactions impliquant plusieurs acheteurs et vendeurs pendant le transport (connues sous le nom de transactions en chaîne) ont été délimitées. Toutefois, les conditions CIF de 2020 n'ont pas beaucoup changé par rapport à la version de 2010, si ce n'est que le niveau d'assurance facultative a été porté à A.
Quand utiliser le CIF ?
- CIF n'est utilisé que pour le transport maritime et fluvial. C'est pourquoi de nombreuses marchandises en vrac expédiées par voie maritime utilisent souvent le CIF. Pour les articles plus petits, il est recommandé de recourir à la livraison express internationale.
- Pour les acheteurs capables d'effectuer les formalités d'importation et le transport intérieur, le CIF est une bonne option.
- Il arrive que les vendeurs éprouvent des difficultés à organiser une transitaire de livrer les marchandises directement à votre entrepôt et ne peut gérer que le transport de porte à port. Dans ce cas, il peut s'avérer nécessaire d'opter pour le CIF. Par exemple, si vous êtes un acheteur en Autriche et que vous importez des marchandises de Chine. L'Autriche étant un pays enclavé, sans port maritime, il est rare que des marchandises y soient transportées en porte-à-porte. importations directes de ChineIl y a peu de transitaires spécialisés dans les services de transport de marchandises. transport de porte à porte de la Chine vers l'Autriche. Dans ce cas, il se peut que les vendeurs ne puissent livrer les marchandises de Chine que dans les grands ports proches de l'Autriche, comme le port de Rotterdam aux Pays-Bas, et que vous deviez alors organiser vous-même l'enlèvement au port. Ce type d'expédition porte-à-porte utilise le plus souvent la tarification CIF.
Quand transférer le risque ?
Avant que les marchandises ne soient chargées sur le navire, si elles sont endommagées ou perdues, la responsabilité en incombe entièrement au vendeur. En revanche, une fois les marchandises chargées sur le navire, le risque passe du vendeur à l'acheteur. En d'autres termes, dès le début du transport maritime, c'est l'acheteur qui supporte le risque.
Par exemple, si vous et le vendeur convenez d'un délai de livraison, mais que les marchandises subissent un accident de la circulation sur le chemin du port d'embarquement, entraînant un retard de livraison, les coûts supplémentaires tels que frais d'inscription tardive sera supportée par le vendeur. De même, si les marchandises rencontrent une mer agitée pendant le voyage et que la moitié d'entre elles est perdue, l'assurance souscrite au préalable peut compenser une partie des pertes, mais les pertes restantes sont à la charge de l'acheteur seul. Tout au long de ce processus, le vendeur ne supporte aucun risque.
Quelles sont les responsabilités des acheteurs et des vendeurs ?
| Responsabilités du vendeur | |
|---|---|
| Emballage pour l'exportation | Livraison au port d'embarquement (y compris le chargement, le transport intérieur) |
| Dédouanement à l'exportation | Frais de terminal au port d'embarquement (y compris le transport, le chargement et le déchargement au terminal) |
| Fret maritime | Assurance |
| Responsabilités de l'acheteur | |
|---|---|
| Frais portuaires à destination | Déchargement au port de destination |
| Dédouanement à l'importation | Livraison à la destination finale |
Comprenons à présent les responsabilités de l'acheteur et du vendeur dans une transaction CIF à l'aide d'un exemple. Supposons que vous achetiez 40 000 vêtements à Guangzhou, en Chine. Ces vêtements doivent être expédiés de Port de Guangzhou en Chine jusqu'au port de Los Angeles aux États-Unis. Voici ce que le vendeur et l'acheteur doivent faire :
Tâches du vendeur :
1. Le vendeur doit commencer par emballer les produits et prendre les dispositions nécessaires. transport par camion et la réservation du port à l'avance. Une fois les marchandises emballées, elles doivent être transportées jusqu'au port de Guangzhou. Une autre chose importante à noter est que dans les transactions CIF, il incombe au vendeur de souscrire une assurance, de préférence avant que les marchandises ne quittent le port d'origine. Par conséquent, l'assurance doit être souscrite après l'emballage des produits.
2. Ensuite, le vendeur doit organiser le chargement et le déchargement des marchandises dans le port de Guangzhou et soumettre les documents nécessaires au dédouanement des exportations. Tous les frais encourus lors du chargement et du déchargement, de la documentation ou du dédouanement sont à la charge du vendeur.
3. Une fois ces étapes franchies, le vendeur peut organiser le transport maritime. Une fois les marchandises chargées sur le navire, elles sont livrées à l'acheteur.
Tâches de l'acheteur :
1. Étant donné que le CIF exige que l'acheteur paie le fret à l'avance, vous devez payer le fret à l'avance sur la base du devis du vendeur avant que ce dernier n'expédie les marchandises.
2. Une fois les marchandises chargées sur le navire dans le port de Guangzhou, le risque est transféré à l'acheteur. Vous devez supporter le risque de dommage ou de perte des marchandises pendant le transit entre le port de Guangzhou et la destination finale.
3. À votre arrivée au port de Los Angeles, vous devez obtenir une licence d'importation, effectuer les formalités de dédouanement et payer les taxes, redevances et droits portuaires correspondants.
4. Enfin, vous devez organiser le transport intérieur des marchandises et le chargement/déchargement à l'entrepôt.
Dans une transaction CIF, l'acheteur doit s'acquitter d'un certain nombre de tâches. C'est pourquoi le choix d'un transitaire expérimenté et digne de confiance peut vous épargner bien des soucis. Il n'est pas facile de trouver un transitaire fiable parmi les nombreuses sociétés de transport, et cela peut demander beaucoup de temps et d'efforts. Si vous n'avez pas votre propre transitaire, vous pouvez demander au vendeur de vous en recommander un, car les vendeurs ont généralement des transitaires avec lesquels ils collaborent.
Quels sont les avantages et les inconvénients du CIF ?
Avantages
- Le CIF inclut des frais d'assurance, ce qui peut atténuer certains risques liés aux marchandises. Toutefois, les vendeurs souscrivent généralement une couverture d'assurance minimale. Si les acheteurs exigent des limites d'indemnisation plus élevées, il est conseillé de souscrire une assurance supplémentaire ou de négocier avec le vendeur pour augmenter la couverture.
- Le choix de la tarification CIF, bien qu'il comporte certains risques pour les acheteurs, permet également un meilleur contrôle des marchandises. Une fois les marchandises arrivées dans votre pays, vous pouvez non seulement organiser leur manutention pour vous assurer qu'elles arrivent à destination en toute sécurité, mais aussi choisir librement des méthodes de transport plus favorables.
Inconvénients
Si le vendeur ne s'occupe pas du transport de manière professionnelle, cela peut entraîner de nombreux problèmes.
- Comme le vendeur doit gérer les procédures d'exportation et payer à l'avance, si l'acheteur ne formule pas de demandes spécifiques, le vendeur peut choisir des navires de transport très bon marché, ce qui peut allonger considérablement la durée du transport.
- En outre, comme le vendeur est responsable des exportations, il doit préparer certains documents pour l'acheteur, tels que dépôt de garantie de l'importateur. Si ce point est négligé ou n'est pas préparé à l'avance, il peut entraîner de lourdes amendes, qui seront en fin de compte supportées par l'acheteur.
L'acheteur supporte des risques plus importants. Une fois que les marchandises ont quitté le pays d'exportation, tout dommage ou perte relève de la responsabilité de l'acheteur. En outre, l'acheteur est responsable du dédouanement à l'importation et, si le dédouanement rencontre des difficultés, les frais de dédouanement correspondants sont à la charge de l'acheteur. frais de surestaries et autres frais sont à la charge de l'acheteur.
Quel est le prix CIF？ ?
Le prix CIF comprend le fret maritime, l'assurance, le coût du produit et d'autres dépenses. En d'autres termes, le prix CAF est égal au Prix FOB plus le fret maritime et l'assurance.
Par exemple, supposons que vous êtes un acheteur de Corée du Sud, que vous avez commandé 20 000 jouets à Yiwu, en Chine, et que vous souhaitez les faire expédier au port de Busan, en Corée du Sud. Les marchandises en provenance de Yiwu sont généralement expédiées à partir du port de Ningbo le plus proche. Le prix CIF pour cette expédition est donc égal au prix FOB plus le fret maritime du port de Ningbo au port de Busan plus l'assurance. (Le prix FOB comprend le coût du produit, les coûts entre l'entrepôt du vendeur et le port de Ningbo, les taxes douanières à l'exportation, les frais de manutention, les frais de documents, etc.)
Les taux de fret maritime fluctuent souvent. La plupart des pays et des régions connaissent des périodes de pointe de juin à septembre, les autres mois étant considérés comme des périodes creuses. Pendant les saisons de pointe, les tarifs du fret maritime peuvent être légèrement plus élevés. Des événements spéciaux tels que la pandémie de COVID-19 ont également un impact significatif sur le fret maritime. Avant la pandémie, le coût d'expédition d'un conteneur de 40 pieds du port de Ningbo vers l'Allemagne était d'environ $3000, mais pendant la pandémie, il pouvait grimper jusqu'à $20,000.
Lorsque vous utilisez le format CIF, vous devez également choisir entre FCL et LCL. En général, les cargaisons supérieures à 20 CBM (mètres cubes), optez pour le FCL parce que les tarifs du FCL sont moins élevés, alors que le même CBM en LCL coûterait beaucoup plus cher. Pour les cargaisons de 15 à 20 MBC, il convient de consulter le transitaire pour déterminer quelle méthode de chargement des conteneurs est la plus rentable.
Quand CIF est comparé à d'autres termes commerciaux：
FOB signifie Free On Board, c'est-à-dire que le vendeur est responsable du chargement des marchandises sur le navire spécifié par l'acheteur au port d'embarquement et de la notification à l'acheteur. Une fois les marchandises chargées sur le navire, le risque est transféré à l'acheteur. FOB et CIF impliquent tous deux une livraison à bord du navire, mais dans le cas de FOB, le vendeur n'est pas responsable de l'organisation du fret maritime et de l'assurance.
CIF vs CIP
CIP signifie Transport et assurance payés jusqu'à (destination spécifiée). Comme pour le CIF, le vendeur est responsable des frais d'assurance et de transport, mais le point de livraison et la méthode de transport diffèrent entre les deux termes. Le CIP peut être utilisé pour différents modes de transport tels que l'aérien, le terrestre et le maritime, et le point de livraison n'est pas limité à bord d'un navire, mais varie en fonction du mode de transport. L'assurance CIP ne couvre pas seulement l'assurance maritime, mais aussi d'autres types d'assurance.
CIF vs CFR
CFR signifie Cost and Freight (coût et fret), ce qui signifie que le vendeur couvre le coût du produit et les frais de transport, et que la livraison a lieu à bord du navire au port de chargement. La principale différence entre le CFR et le CIF est que, dans le cadre du CFR, le vendeur ne doit pas supporter les frais d'assurance, et l'acheteur peut décider de souscrire lui-même une assurance.
CIF vs DDP
DDP offre un service porte-à-porte, qui convient parfaitement aux acheteurs novices. Le vendeur transporte les marchandises du pays exportateur à l'entrepôt de l'acheteur dans le pays importateur et prend en charge tous les frais pendant le processus, ce qui permet à l'acheteur de ne pas avoir à s'inquiéter. La principale différence entre le DDP et le CIF est que, dans le cadre du CIF, le vendeur ne doit pas être responsable des droits de douane à l'importation et du transport intérieur, alors que le DDP exige que le vendeur prenne en charge ces coûts.
CIF vs EXW
EXW signifie Ex Works (départ usine). Cela signifie que les marchandises sont livrées à l'usine. Le prix EXW, également appelé prix d'usine, ne comprend généralement que le coût du produit lui-même. L'acheteur supporte tous les risques tout au long du processus de transport. En revanche, l'acheteur a davantage de contrôle sur les marchandises. Par rapport au prix EXW, dans le cadre du prix CIF, l'acheteur a moins de responsabilités et fait face à moins de risques. Le prix CIF comprend le prix EXW (prix du produit).
FAQ
Comment le CIF est-il calculé？ ?
Prix CIF = Coût du produit + Coût de l'entrepôt au port d'embarquement + Frais de dédouanement à l'exportation + Fret maritime + Frais d'assurance = Prix FOB + Fret maritime + Frais d'assurance
Le CIF est-il la même chose que le DAP ?
Non, ils sont différents. Dans le cadre du CIF, le vendeur ne livre les marchandises qu'au port de destination, tandis que le DAP fournit généralement un service de porte à porte, dans le cadre duquel le vendeur transporte les marchandises jusqu'à l'endroit spécifié par l'acheteur, par exemple un entrepôt. Toutefois, ni l'un ni l'autre n'exige du vendeur qu'il soit responsable du dédouanement à l'importation ou qu'il paie des taxes.
Qu'est-ce que CIF incoterms 2020？ ?
- Les Incoterms sont généralement mis à jour tous les dix ans, et les conditions CIF n'ont pratiquement pas changé entre la version 2010 et la version 2020, si ce n'est que le niveau d'assurance est passé de C à A.
- CIF est l'une des 11 règles des Incoterms établies par la Chambre de commerce internationale, qui signifie coût, assurance et fret. Cela signifie que le vendeur est responsable du transport des marchandises de son entrepôt au port de destination et qu'il couvre les coûts du produit, du fret et de l'assurance au cours de ce processus. Une fois les marchandises arrivées au port de destination, l'acheteur procède au dédouanement et les transporte jusqu'à leur destination finale.
En tant que Incoterms 2020 dit, le assurance Le niveau d'assurance à fournir dans le cadre des CIF a changé, passant des Institute Cargo Clauses (C) aux Institute Cargo Clauses (A). Aujourd'hui, les Institute Cargo Clauses (C) restent le niveau de couverture par défaut, mais nous avons la possibilité d'opter pour un niveau d'assurance plus élevé.
Le terme CIF implique-t-il que le vendeur soit responsable du dédouanement ?
Non, cette responsabilité incombe généralement à l'acheteur.
J'ai un envoi qui doit être expédié par voie aérienne. Puis-je utiliser un contrat CIF ?
Non, le terme CIF ne s'applique pas au fret aérien. Si vous souhaitez expédier votre marchandise par voie aérienne, il est recommandé de choisir le terme CIP, qui est également assorti d'une assurance.
La version 2000 du CIF est-elle toujours disponible ?
Oui, il est disponible. Les Incoterms de la Chambre de commerce internationale ne sont pas obligatoires. L'apparition d'une nouvelle version ne signifie donc pas que la précédente ne peut plus être utilisée. Maintenant, si vous voulez utiliser la version 2000 de CIF dans un contrat formel, vous devez spécifier "selon les termes Inco 2000".
La fin
Nous espérons qu'après avoir lu cet article, vous aurez une bonne compréhension des conditions d'expédition CIF. Si vous avez des questions, vous pouvez laisser un commentaire ci-dessous.
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