Comprendre les frais de transport est essentiel pour les entreprises engagées dans le commerce international. A partir de du fret en port dû au fret payé d'avance et le fret de tiers, les différents types de conditions de fret peuvent avoir un impact significatif sur les coûts d'expédition et la logistique.
Rejoignez-nous pour démêler les complexités des frais de transport et maximiser l'efficacité des expéditions de votre entreprise.
Fret prépayé
Le fret prépayé, ou "Prepaid & Add", désigne le fait que le vendeur paie les frais de transport au prestataire logistique avant l'expédition. Il en supporte le coût et le risque, assumant l'entière responsabilité du processus d'expédition. Si les marchandises sont endommagées pendant le transport, vous pouvez demander au vendeur de contacter le transporteur. transitaire pour traiter les questions de rémunération.
Ce mode de paiement convient aux débutants en matière d'importation qui ne disposent pas d'un réseau de transitaires et ne peuvent obtenir de tarifs réduits. En outre, le fait que le vendeur s'occupe du transport peut vous faire gagner du temps et réduire les risques liés à l'expédition.
La plupart des vendeurs chinois ont des partenariats à long terme avec des transitaires, ce qui leur permet d'obtenir des tarifs de fret réduits. En outre, les prix du fret sont aujourd'hui relativement transparents, de sorte que vous n'avez pas à craindre que le vendeur en tire profit.
Les incoterms relatifs au "fret payé d'avance" sont CFR, CIP, CPT, CIFDAP, DPU, DDU et DDP.
Nombre de nos clients choisissent CIF ou DDU et DDP, en s'appuyant sur nous pour coordonner le transport avec les transitaires. En effet, nous avons établi des relations de longue date avec de nombreux transitaires chinois, ce qui nous permet de négocier des prix compétitifs et des conditions favorables pour le compte de nos clients. En outre, nous accordons la priorité à la sûreté et à la sécurité des marchandises, en veillant activement à les manipuler avec le plus grand soin.
Collecter le fret
Le fret en port dû, ou "en port dû à l'arrivée", impose à l'acheteur de payer les frais de transport lorsque les marchandises arrivent à destination. Si les marchandises sont endommagées pendant le transport, vous devez contacter directement le transitaire pour demander une compensation pour les pertes subies.
Ce mode de paiement convient aux importateurs expérimentés qui disposent de transitaires fiables. Ils peuvent tirer parti de leurs ressources en matière de fret pour obtenir de meilleurs tarifs d'expédition. De nombreux importateurs ayant des commandes importantes, en particulier ceux qui optent pour des délais de transit longs comme le fret maritime (1 mois ou plus), choisissent ce mode de paiement pour gérer efficacement leur trésorerie.
Les incoterms relatifs au "Freight Collect" sont les suivants EXW, FCA, FOBet FAS.
Vous avez peut-être entendu parler de deux autres termes, à savoir FAB origine et FAB destination. Toutefois, ces termes ne sont pas couramment utilisés.
FOB Origine signifie que le vendeur livre les marchandises au transporteur et assume les coûts et les risques jusqu'à ce que les marchandises soient chargées. Dans la pratique, votre vendeur signera directement les conditions FOB avec vous.
FOB Destination signifie que le vendeur est responsable de l'expédition des marchandises jusqu'à la destination de l'acheteur. La propriété et la responsabilité sont transférées à l'acheteur lorsque les marchandises arrivent à destination. En pratique, si vous souhaitez que les marchandises soient livrées au port de votre pays/région, le vendeur signera avec vous des conditions CFR ou CIF. Si vous souhaitez que les marchandises soient livrées directement à votre porte, il s'agit en fait de conditions de livraison DDP ou DDU.
Fret de tiers
Il s'agit de la méthode d'expédition et de paiement des marchandises par l'intermédiaire de la logistique des tiers. Par rapport aux transitaires, les sociétés 3PL peuvent fournir davantage de services. Elles disposent d'entrepôts pour stocker, emballer et livrer aux consommateurs finaux. Certains grands transitaires peuvent louer des entrepôts dans les pays de destination et offrir des services similaires à ceux des 3PL.
Amazon FBA est en fait un exemple typique de ce modèle. Amazon les vendeurs qui souhaitent se concentrer sur le marketing en magasin confient leur logistique à des sociétés 3PL, qui les aident dans des tâches telles que l'entreposage, la collecte des marchandises et la livraison finale.
En tant qu'entreprise leader dans le domaine de l'approvisionnement en Chine, Jingsourcing a aidé plus de 4000 importateurs à expédier leurs produits avec succès. Ceci est principalement dû aux partenariats que nous avons établis avec les fournisseurs de fret, ce qui nous permet d'obtenir des prix compétitifs et des conditions favorables. Le fret en port dû, le fret prépayé et le fret tiers sont tous disponibles.
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