La déclaration ISF est essentielle pour les importations en Amérique. Si cette déclaration n'est pas remplie comme il se doit, les douanes américaines rejetteront les envois. Il s'agit d'une perte importante pour les importateurs. Il est donc essentiel de bien comprendre la déclaration ISF. Le billet d'aujourd'hui l'explique en détail. Voyons ce qu'il en est.
- Qu'est-ce que l'ISF ?
- Que signifie l'ISF pour les importateurs ?
- Quelles sont les informations à inclure dans un formulaire ISF ?
- Formulaire ISF (10+2) vs formulaire ISF (5+2).
- Qui est responsable du dépôt de l'ISF ?
- Soumettre l'ISF au CBP en 3 étapes.
- Quelle est la date limite de dépôt des demandes d'ISF ?
- Un FSI peut-il être modifié ?
- Quel est le montant de la redevance ISF ?
1. Qu'est-ce que l'ISF ?
ISF signifie Importer Security Filing (dépôt de garantie de l'importateur). Cette déclaration de sécurité est obligatoire pour tous les produits expédiés par bateau pour entrer aux États-Unis. Depuis les attentats du 11 septembre, les autorités américaines CBP (douanes et protection des frontières) exige la déclaration ISF des informations relatives à l'importation de marchandises tout au long du processus de transit, afin d'améliorer la traçabilité des marchandises et la sécurité locale.
Il convient de noter que l'ISF est une réglementation obligatoire dont seules les douanes américaines peuvent se prévaloir. Et elle ne s'applique qu'au fret maritime. En d'autres termes, il ne concerne pas les marchandises arrivant par d'autres moyens de transport. les méthodes de transport.
En outre, les marchandises en vrac sont exemptées de l'ISF, car elles sont directement placées dans la cale du navire sans emballage, par exemple le sable minéral. En revanche, l'ISF est nécessaire pour les marchandises en vrac conteneurisées.
Que signifie l'ISF pour les importateurs ?
D'un point de vue politique, c'est une bonne chose pour les importateurs tant que les déclarations ISF sont exactes et effectuées dans les délais impartis. Le CBP peut l'utiliser pour identifier les envois à faible risque et les dédouaner rapidement, en combinaison avec d'autres déclarations. documents. Sous efficace dégagementLes agents du CBP peuvent également identifier plus efficacement les marchandises à haut risque et mieux contrôler les entrées de marchandises. En outre, les agents du CBP peuvent identifier plus efficacement les marchandises à haut risque et mieux contrôler les entrées de marchandises.
En cas de non-respect de ce règlement, vous vous exposez à des amendes pécuniaires, suivies de inspections douanières et les retards de cargaison.
2. Quelles sont les informations à inclure dans un formulaire ISF ?
Il existe deux types de formulaires ISF :
- ISF (10+2) - pour les marchandises importées aux États-Unis.
- ISF (5+2) - pour les marchandises qui transitent par les États-Unis et en sortent.
Je présenterai ici le contenu du formulaire ISF (10+2), suivi du formulaire ISF (5+2).
Contenu du formulaire ISF (10+2)
Le document ISF d'une page contient les informations relatives à l'expédition de l'acheteur, du vendeur, de la société de transport, etc.
10 éléments de données provenant des importateurs et des fournisseurs
Nom et adresse du vendeur
Nom et adresse de l'acheteur
Notez que les informations relatives à l'acheteur et au vendeur sont les mêmes que celles qui figurent sur le formulaire de demande d'asile. facture commerciale.
Nom et adresse du fabricant ou du fournisseur
Il s'agit généralement du même que celui du vendeur. Tant que le vendeur est une entité juridique distincte de l'importateur ISF, tout va bien, selon l'explication officielle du CBP.
Pays d'origine
Le pays de fabrication du produit. Ces informations doivent correspondre à la déclaration en douane.
Numéro de l'importateur officiel (IOR)
Le responsable du dédouanement des importations et du paiement devoirsCe numéro peut être celui de l'importateur ou du transitaire. Ce numéro peut être celui de la société importatrice ou des courtiers en fret/douane.
Numéro du destinataire (numéro d'identification fiscale)
Il s'agit généralement du numéro IOR. Si le numéro du courtier est utilisé comme numéro IOR, le numéro d'identification fiscale doit être celui de la personne qui reçoit les produits en dernier ressort.
Nom et adresse du destinataire
Le lieu de livraison. C'est-à-dire la partie destinataire/destinatairequi doit être la même que celle qui figure sur l'étiquette de l'appareil. Lettre de voiture.
Code HTS de la marchandise (les 6 premiers chiffres)
Code HTS doit être le même que celui figurant sur le B/L.
Nom et adresse du consolidateur.
En général transitaires. Ils organisent le chargement des marchandises dans les conteneurs en vue de leur expédition ultérieure.
Emplacement du bourrage du conteneur.
Le lieu de chargement des marchandises dans le conteneur.
2 éléments de données provenant des transporteurs (compagnies maritimes)
Dans le cadre des exigences supplémentaires applicables aux transporteurs, les entreprises de transport maritime doivent soumettre les deux derniers éléments d'information : les plans d'arrimage du navire et les messages relatifs à l'état des conteneurs.
Formulaire ISF (10+2) vs. formulaire ISF (5+2)
Le point commun réside dans les deux éléments de données des compagnies maritimes mentionnés ci-dessus.
La différence réside dans les autres éléments de données. L'un d'eux est ISF 10. Il s'agit de 10 éléments d'information sur l'importateur et le fournisseur, comme indiqué ci-dessus. L'autre est ISF 5, comme indiqué ci-dessous.
- Soirée de réservation
- Nom et adresse du destinataire
- Code HTS de la marchandise (les 6 premiers chiffres)
- Port étranger de déchargement
- Lieu de livraison
Qu'il s'agisse de l'ISF (10+2) ou de l'ISF (5+2), l'essentiel est de s'assurer que le contenu déposé est correct et complet. Si ce n'est pas le cas, vous vous exposez à des problèmes et à des pénalités.
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3. Qui est responsable du dépôt de l'ISF ?
En théorie, l'importateur ISF doit déposer un dossier. Dans la pratique, les acheteurs confient généralement à des agents tels que des transitaires ou des courtiers en douane agréés pour le faire. Des agents professionnels fiables ont l'expérience du dépôt de l'ISF et aident les acheteurs à gagner du temps et à éviter les problèmes. Lisez la suite pour connaître les étapes du dépôt.
Soumettre l'ISF au CBP en 3 étapes faciles
Étape 1 - recueillir les informations nécessaires et se préparer
La partie qui effectue le dépôt doit rassembler toutes les informations pour le formulaire ISF. Si vous faites appel à un agent, il s'en chargera et vous demandera de signer un formulaire de demande d'ISF. POA (procuration). Ensuite, il vous représentera pleinement dans les procédures de dépôt.
Étape 2 - soumettre le formulaire ISF aux systèmes CBP en ligne
Toutes les données relatives aux marchandises doivent être transmises au CBP en ligne. La méthode la plus courante consiste à utiliser le système AMS (America manifest system) ou ABI (Automated Broker Interface) dans la base de données du CBP. ACE (Automated Commercial Environment).
Si vous souhaitez le faire vous-même, vous pouvez le faire par l'intermédiaire du portail ACE, sous votre compte ACE. Notez que les dépôts sont limités à 12 fois par an au maximum.
Étape 3 - suivi du statut du dossier ISF jusqu'à son acceptation par le CBP
Le CBP examinera la demande d'ISF et fera part de ses observations à l'auteur de la demande. Lorsque le CBP accepte le dépôt d'une demande d'ISF, un numéro ISF unique est attribué. En cas de refus, le CBP en indiquera la raison. Vous ou votre agent devez en créer un nouveau et le soumettre à nouveau.
Vérifiez ensuite si votre déclaration ISF correspond Dépôt de l'AMS ou non. Si c'est le cas, cela signifie que votre FSI a été enregistré avec succès dans les systèmes du CBP.
Quelle est la date limite de dépôt des demandes d'ISF ?
L'ISF doit être déposé au plus tard 24 heures avant que les marchandises ne soient chargées sur un navire en partance pour l'Amérique. Il s'agit généralement du port de départ. Le dépôt de l'ISF se fait généralement en même temps que la déclaration d'exportation.
L'ISF peut-il être modifié ?
Les données ISF peuvent être mises à jour si nécessaire. N'oubliez pas que le délai est de 24 heures avant l'arrivée du navire au port. Port américain. En outre, seul le déclarant ISF peut apporter des modifications.
4. Quel est le montant de la redevance ISF ?
La redevance ISF est le coût que vous payez au transitaire ou au courtier en douane pour le service de dépôt. Ces frais varient d'un agent à l'autre. En général, l'agent vous facture entre $25 et $50. En outre, les agents incluent souvent ces frais dans les frais de dédouanement et collectent l'argent auprès de vous dans son ensemble.
Attention à la pénalité de dépôt de l'ISF
Pour toute violation de l'ISF, vous devrez payer au CBP $5 000. Cela inclut les infractions les plus courantes.
- Absence de déclaration ISF ou déclaration ISF tardive.
- Déclaration ISF incorrecte ou incomplète.
- Mise à jour intempestive du FSI.
- Absence de correspondance entre le dépôt ISF et le B/L.
Il convient de noter que la pénalité de $5 000 est appliquée par déclaration ISF, c'est-à-dire par envoi.
La finale
En tant qu'importateurs, vous avez tout intérêt à prendre au sérieux les déclarations ISF afin d'éviter des coûts supplémentaires tels que des amendes. Si vous avez encore des questions, laissez un commentaire ci-dessous.
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