Comprender el transporte de mercancías por carretera es vital para las empresas que se dedican a comercio internacional para garantizar la rentabilidad de las operaciones de la cadena de suministro.
El artículo de hoy presenta información sobre el transporte de mercancías por carretera. Echemos un vistazo.
¿Qué significa "drayage"?
En el sector del transporte marítimo, el transporte de contenedores y mercancías entre puertos, almacenes y otras instalaciones en distancias cortas. Tanto el punto de partida como el de destino se encuentran en el área local.
Por ejemplo, si envía un contenedor desde un almacén en Yiwu (China) a un Amazon FBA almacén en Nueva York, EE.UU., necesita al menos dos servicios de transporte:
- Transporte de su contenedor desde el almacén de Yiwu hasta el puerto de Ningbo-Zhoushan.
- Transporte de su contenedor desde el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey a su almacén FBA de Amazon.
Puede contratar a un transitario o logística de terceros para que le presten servicios de acarreo. Los transportistas profesionales suelen estar cerca de centros de transporte como puertos, estaciones de tren o almacenes para ahorrar tiempo de envío.
¿Cuáles son los distintos tipos de transporte?
Hay seis tipos de transporte. Y he añadido imágenes del proceso de importación en cada categoría para su referencia.
Transporte portuario
El transporte portuario se refiere al transporte de contenedores y mercancías entre un puerto y los ferrocarriles o almacenes cercanos.
Fuente de la imagen: Freightos
Desplazamientos dentro del transportista (IMX)
Este tipo de drayage se utiliza cuando hay que trasladar contenedores de un lugar a otro dentro de la red de un mismo transportista. Este proceso logístico es mucho más sencillo porque se gestionan dentro de la misma empresa.
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Desplazamientos entre transportistas
El trasbordo entre transportistas se refiere al transporte de contenedores de un lugar a otro, utilizando la cooperación entre múltiples transportistas hasta el destino final. Puede incluir la transferencia de ferrocarril a mar, de ferrocarril a ferrocarril o de mar a ferrocarril.
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Lanzadera
Este tipo de acarreo puede utilizarse para transportar contenedores entre diferentes almacenes o centros de distribución, principalmente para trasladar contenedores desde un centro de tránsito sobrecargado a un lugar de almacenamiento temporal.
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Transporte urgente
Este método se utiliza cuando el tiempo apremia y se necesita un transporte rápido. Por ejemplo, los productos congelados y los productos médicos deben transportarse rápidamente.
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Transporte puerta a puerta
Se trata de transporte por camión directo desde el centro de transporte hasta el cliente final, sin escalas. Por tanto, las mercancías entregadas a través de puerta a puerta transporte no se almacenan en depósitos.
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¿Cómo se calculan los gastos de transporte?
El drayage lo determinan las empresas de transporte por carretera sin un estándar fijo de tarifas, y sus precios son muy flexibles. Factores como la distancia de envío, el peso y el volumen de la carga, y tipos de carga todos pueden afectarlo.
Distancia: Algunas empresas de transporte tienen sus propias rutas fijas y cobran en función del número de veces, por ejemplo $85 cada vez. Otras cobrarán en función del kilometraje. Por ejemplo, la tarifa estándar para un remolque contenedor de 20 pies ronda $0,3-$0,7 por kilómetro, mientras que otras son más caras.
Dimensiones y peso de la carga: La mayoría de las mercancías se transportan en tres tipos de remolques portacontenedores: de 20 pies, de 20 pies de tres ejes y de 40 pies.
La opción de envío más rápida y barata es un contenedor estándar de 20 pies que pese 38.500 libras o menos, lo que incluye el camión y el remolque.
Los ejes triples de 20 pies se utilizan normalmente para el transporte de contenedores con sobrepeso, que tienen una mayor estabilidad y son más caros que los remolques estándar de 20 pies.
El contenedor de 40 pies es el de mayor tamaño y puede albergar 45.500 libras de carga. Es el equipo más caro.
Tipos de carga: Cualquier otro tipo de manipulación o equipo especial necesario para los productos con sobrepeso, refrigerados o cargas peligrosas requieren gastos adicionales.
Además de las tasas básicas, las tasas adicionales pueden incluir:
Tasa por pernoctación de camiones: Si sus mercancías no pueden ser enviadas el mismo día debido a un largo tiempo de carga o inspección aduaneraEsta situación dará lugar a gastos nocturnos.
Tarifas de espera de camiones: Debido a la baja eficiencia de la carga o a la falta de liberación de la carga a tiempo, los camiones que han llegado al lugar designado pueden tener que esperar durante un período de tiempo adicional, que excede el tiempo de carga original, incurriendo así en la tasa de espera de camiones. Normalmente, el tiempo de carga estándar para un contenedor de 20 pies es de 3 a 5 horas. Para un contenedor de 40 pies, el tiempo estándar es de 5 a 6 horas.
¿Cómo reducir los costes adicionales de transporte?
Los gastos de transporte adicionales pueden suponer un coste enorme, pero puede planificarlos con antelación para evitarlos. A continuación le doy algunos consejos prácticos que puede tener en cuenta:
Proporcionar documentos precisos
Si sus mercancías importadas son fácilmente inspeccionables por las aduanas (por ejemplo, productos con componentes eléctricos, líquidos y polvos), además de determinados documentos de despacho, deberá preparar otros necesarios documentos y certificados con antelación. Para evitar situaciones en las que las mercancías son retenidas por la aduana debido a la documentación incompleta o inexacta, que afectará el tiempo de entrega.
Tramitación previa del despacho de aduana
Puede confiar en un transitario competente para que le ayude a gestionar despacho de aduanas por adelantado. Sólo tiene que preparar previamente los documentos necesarios. Una vez que la mercancía llega al puerto de destino y no hay problemas de control aduanero, puede recogerla directamente. Esto puede evitar que los camiones permanezcan mucho tiempo en el puerto y cobren tasas de espera.
Reservar camiones con antelación
Antes de que su carga llegue al puerto de destino, puede ponerse en contacto con una empresa de transporte. Deberá reservar un camión adecuado en función de la situación de la mercancía, y organizar la ruta y la hora de entrega con antelación para garantizar la recogida a tiempo.
¿Cómo distinguir el transporte por carretera, el intermodal y el de acarreo?
Desplazamiento frente a intermodal
El acarreo se utiliza normalmente para el transporte por carretera de corta distancia, mientras que el transporte por carretera de corta distancia se utiliza normalmente para el transporte por carretera de larga distancia. intermodal implica el uso de dos o más modos de transporte, como por mar y por aire para envíos de larga distancia.
Normalmente, el acarreo forma parte de un envío intermodal. Por ejemplo, las mercancías pueden enviarse por mar a un puerto, luego en un camión de corta distancia a un centro de distribución cercano antes de ser transferidas a un tren hasta el destino final.
Transporte por carretera
Tanto el acarreo como el remolque implican el transporte de mercancías por carretera.
El transporte por carretera se refiere específicamente al transporte de contenedores enteros, y los camiones utilizados suelen estar especializados en la manipulación de contenedores u otros tipos de carga.
El acarreo es un servicio más localizado que consiste en dividir la carga de un contenedor en contenedores o camiones más pequeños. Se centra en el traslado de mercancías en distancias más cortas y puede implicar el uso de vehículos más pequeños, como furgonetas o camionetas, así como el uso de carretillas manuales u otros equipos con ruedas.
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