Los contenedores se aplican ampliamente a carga de buques por mar, ferrocarril, etc. El coste no es bajo, sobre todo en el transporte transfronterizo y de larga distancia de mercancías como envío de China a EE.UU.. Por eso es muy importante conocer los volúmenes de los contenedores y elegir el adecuado para ahorrar costes. 

En el post de hoy, comparto información práctica sobre los contenedores marítimos, principalmente desde los siguientes aspectos significativos.

Dimensiones estándar del contenedor (20GP, 40GP, 40HC)

Dentro de la norma ISO (global), actualmente hay 13 tipos de tamaños de contenedor. Todos tienen la misma anchura: 2.438mm. Hay 4 longitudes: 12.192mm, 9.125mm, 6.058mm, 2.991mm. Y existen 3 alturas: 2.896mm, 2.591mm y 2.438mm. 

El mayor tamaño de contenedor de transporte es el 45HC, con una longitud de 45 pies (13,72 m), una anchura de 8 pies (2,44 m) y una altura de 9,5 pies (2,9 m). El tamaño de contenedor más pequeño se encuentra en el contenedor estándar de 20 pies, con una anchura de 8 pies (2,44 m), una altura de 8,5 pies (2,59 m) y una longitud de 20 pies (6,06 m).

Los contenedores High Cube (también llamados extra altos) tienen una altura de 9,5 pies (2,9 m). También hay contenedores más pequeños de 2,44 m, pero se diferencian de los de 20 y 40 pies en el aspecto del transporte.

Entre los contenedores secos utilizados habitualmente a escala internacional figuran:

  • 20GP - la dimensión externa 20ft x 8ft x 8.5ft
  • 40GP - la dimensión externa 40ft x 8ft x 8.5ft
  • 40HC - la dimensión externa 40ft x 8ft x 9.5ft

Hago tablas de tamaño para su comprensión intuitiva de 20 pies, 40 pies, y el contenedor alto cubo CBM, tamaños específicos en pies y metros, así como pesos y capacidad en libras, kg y toneladas.

Tablas de dimensiones y tamaños de contenedores ISO (40 pies, 20 pies, 40HC)

Tipo 20GP 40GP 40HC
Exterior

L

20 pies 
(6.06m)

40 pies
(12.19m)

W 2,44 m (8 pies)
H 8,5 pies
(2.59m)
9,5 pies
(2.9m)
Interno L 19,36 pies
(5.9m)
39,37 pies
(12m)
W 2,33 m (7,64 pies)
H 7,71 pies
(2.35m)

8,73 pies
(2.66m)

Apertura de puertas W 2,29 m (7,51 pies)
H 7,41 pies
(2.26m)
8,43 pies
(2.57 m)
Tipo 20GP 40GP 40HC

Volumen interno

32 m3 (1.130 pies cúbicos) 68 m3 (2.401 pies cúbicos) 75 m3 (2.649 pies cúbicos)

Peso en vacío

2.200 kg
4.850 libras
2,2 toneladas
3.800 kg
8.380 libras
3,8 toneladas
3.900 kg
8.600 libras
3,9 toneladas 
Carga útil 28.280 kg
62.350 libras
28,28 toneladas
26.680 kg
58.820 libras
26,68 toneladas
26.580 kg
58.600 libras
26,58 toneladas
Peso bruto máximo
30.480 kg / 67200 lbs / 30,48 toneladas
Tipo 20GP 40GP 40HC
Exterior

L

20 pies 
(6.06m)

40 pies
(12.19m)

W 2,44 m (8 pies)
H 8,5 pies
(2.59m)
9,5 pies
(2.9m)
Interno L 19,36 pies
(5.9m)
39,37 pies
(12m)
W 2,33 m (7,64 pies)
H 7,71 pies
(2.35m)

8,73 pies
(2.66m)

Apertura de puertas W 2,29 m (7,51 pies)
H 7,41 pies
(2.26m)
8,43 pies
(2.57 m)
Tipo 20GP 40GP 40HC

Volumen interno

1.130 pies cuadrados
32m3
2.401 pies cuadrados
68m3
2.649 pies cuadrados
75m3

Peso en vacío

2.200 kg
4.850 libras
2,2 toneladas
3.800 kg
8.380 libras
3,8 toneladas
3.900 kg
8.600 libras
3,9 toneladas 
Carga útil 28.280 kg
62.350 libras
28,28 toneladas
26.680 kg
58.820 libras
26,68 toneladas
26,580kg
58.600 libras
26,58 toneladas
Peso bruto máximo
30.480 kg / 67.200 libras / 30,48 toneladas

Observaciónlas dimensiones anteriores son los datos básicos de dimensionamiento de los contenedores, seguidos de un poco de fluctuación en diferentes situaciones.

Consejos útiles

Las dimensiones del contenedor vienen determinadas por 3 factores clave: medidas (largo, ancho, alto); dimensionamiento interno (largo, ancho, alto); peso (tara, peso bruto y carga útil).

En la práctica, hay que prestar atención a los 5 puntos clave siguientes.

1. Los contenedores High Cube son más populares con una altura de 9,5 pies.

2. Dos puntas de medición ocular para saber fácilmente si un recipiente es un cubo alto.

  • Un contenedor cúbico alto es 1 pie (aproximadamente 0,3048 m) más alto.
  • Es un cubo alto si pudieras ver cinta negra y amarilla junto a las piezas fundidas de las esquinas.

3. Carga útil (o peso neto) = Peso bruto - Peso de tara.

Indica el peso definitivo de la carga que puede contener un contenedor. 

  • El peso bruto máximo está relacionado con la carga del puente grúa y el límite de peso en carretera.
  • Desde el 1 de julio de 2016, el Organización Marítima Internacional (OMI) estipula que no se cargarán los contenedores sin masa bruta verificada (VGM). "NO VGM, NO LOAD" es la normativa unificada de los principales puertos y compañías navieras.
  • En particular, la línea estadounidense tiene requisitos muy estrictos en cuanto al peso de la carga. Eso está estrechamente relacionado con el límite de peso en carretera, con el contenedor pequeño de 17,3 toneladas y el contenedor alto de 19,5 toneladas. Y hay distintos límites de peso según los puertos.

4. Normalmente, los laterales del contenedor son ondulados y la ondulación tiene un grosor de 1 pulgada (25 mm).

  • La anchura interior es 50 mm menor que la exterior.
  • Junto con las puertas de 50 mm de grosor, la longitud interior es 75 mm menor que la exterior.
  • La altura se reduce en aproximadamente 8 pulgadas (200 mm). Además de la ondulación de 1 pulgada de grosor del techo, el propio suelo tiene un grosor de 27 mm (1,1 pulgadas), con un espacio libre inferior de 6 pulgadas (150 mm).

5. El contenedor de acero de 20/40 pies es ampliamente utilizado en el comercio minorista, restaurantes e industrias de la construcción.

¿Cuántas cajas caben en un contenedor de 20 pies/40 pies?

En la vida real, el 20GP es adecuado para cargar mercancías pesadas, con un límite de peso general de 21,5 toneladas y una capacidad cúbica general de 28 m³. Eso significa que puedes meter 100 lavadoras domésticas.

Los contenedores regulares de 40 pies son adecuados para cargas ligeras, con un límite de peso general de 26 toneladas y una capacidad cúbica general de 58 m³. El 40HC (contenedor cúbico alto de 40 pies) es más adecuado para cargas ligeras como textiles y productos electrónicos, con un límite de peso general de 25,5 toneladas y una capacidad cúbica de 68 m³.

Será mejor que consideres qué camino es el mejor para cargar más, aunque no hay ninguna restricción en cuanto a si los bultos se levantan o no.

Cálculo paso a paso mediante un ejemplo

Antecedentes del caso: el tamaño de la caja es de 85 cm x 72 cm x 103 cm. Cuántas cajas caben en un contenedor de 6 metros?

Las dimensiones interiores del contenedor son L x A x A: 5,9 m x 2,33 m x 2,35 m; el volumen máximo es de 32 m³; en general, caben 28 m³.

Paso 1 - Determine qué lado de la caja es el adecuado para la altura.

  • Si el lado de 85 cm es la altura (2,35 / 0,85 = 2,76), caben 2 capas, con un espacio de carga de 0,76 m.
  • Si el lado de 72 cm es la altura (2,35 / 0,72 = 3,26), caben 3 capas, con un espacio de carga de 0,26 m.
  • Si el lado de 103 cm es la altura (2,35 / 1,03 = 2,28), caben 2 capas, con un espacio de carga de 0,28 m.

En este caso, elegimos como altura el lado del hueco de carga más pequeño, es decir, 72 cm.

Paso 2 - Averigua qué lado de la caja es el apropiado para la longitud.

  • Si el lado de 85 cm es la longitud (5,9 / 0,85 = 6,94), caben 6 filas, con una distancia de carga de 0,94 m.
  • Si el lado de 103 cm es la altura (5,9 / 1,03 = 5,73), caben 5 filas, con un espacio de carga de 0,73 m.

En este caso, elegimos como longitud el lado del hueco de carga más pequeño, es decir, 103 cm.

Paso 3 - El lado restante es la anchura.

Con una anchura de 85 cm en este caso (2,33 / 0,85 = 2,74),2 filas son aptas, con un espacio de carga de 0,74m.

Paso 4 - Calcula cuántas cajas caben.

En este caso, caben un total de 3 capas (altura) * 5 filas (longitud) * 2 filas (anchura) = 30 (cajas).

En el mejor de los casos, podemos dividir 0,630 m³ (el volumen de una sola caja de embalaje) entre 28 m³ (metros cúbicos que caben en un contenedor de 20 pies), y la respuesta es 44 (cajas). Este resultado se obtiene sin tener en cuenta la correspondencia entre el tamaño de la caja y el del contenedor. En la práctica, debemos asegurarnos de que el tamaño de la caja coincida (sea inferior) con la longitud, la anchura y la altura del contenedor.

¿Qué te parece instalar un 40GP/40HC?

El método de cálculo es el mismo. Normalmente, la capacidad de un contenedor de 40 pies es el doble que la de uno de 20 pies. En general, 18 grandes palés (220 cm de altura) o 36 palés pequeños (110 cm de altura) pueden cargarse en un contenedor de 40 pies.

Con respecto a un 40HC, es unos 30 cm más alto que un 40GP. En una configuración ideal, se pueden cargar 68cbm de carga.

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¿Cuánto cuesta un contenedor de 20/40 pies?

Según los datos facilitados por ModuGopodemos encontrar:

  • Alquilar un contenedor de acero de 20 pies le costará $75-$90, y el precio de compra oscila entre $1.100 y $5.000.
  • Alquilar un contenedor de acero de 40 pies le costará $95-$120, y el precio de compra oscila entre $1.350 y $9.800.

Junto con la búsqueda de información adicional y la comunicación con profesionales del sector, resumo los siguientes puntos para ofrecerle una visión general de los costes de los contenedores, ya sea al contratarlos o al comprarlos.

  1. Los contenedores estándar de 20 y 40 pies son más baratos de comprar y alquilar. Los tamaños a medida suelen ser más caros. Esto se debe a que ajustar la máquina de fabricación requiere un coste. 
  2. Comprar un contenedor de 40 pies nuevo costaría aproximadamente $3500-$5000 y uno usado alrededor de $1600-$2600. Por cierto, mucha gente compra contenedores de 40 pies para construir una casa. Es el tamaño adecuado para casas contenedor.
  3. Recuerde que cada trimestre se producen nuevas fluctuaciones en los precios de los contenedores (causadas por los cambios en los costes de mano de obra y materiales en todo el mundo), si se centra en los contenedores nuevos.
  4. El grado de depreciación determina el precio de los contenedores usados. Y el precio varía ligeramente de un fabricante a otro. No olvide asegurarse de que los contenedores pueden utilizarse con normalidad. La mayoría de los fabricantes recomiendan una vida útil de 10-12 años para los contenedores en aplicaciones de transporte activas.

Dimensiones de otros contenedores habituales (20HC, 45HC)

En realidad, también podemos encontrar normas sobre contenedores a nivel nacional, regional y de empresa.

  • Norma nacional -  Los gobiernos formulan normas sobre contenedores aplicables a condiciones nacionales específicas. Por ejemplo, China aplica GB1413-2008 a escala nacional como normas para las dimensiones externas, la desviación límite y el peso nominal de los distintos contenedores.
  • Norma regional - Formuladas por organizaciones regionales en función de condiciones especiales y, por lo tanto, sólo aplicables en la región, como las normas sobre contenedores establecidas por el Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC).
  • Norma de la empresa - Algunas grandes compañías de transporte de contenedores formulan sus normas a la medida de las condiciones específicas de la empresa, por ejemplo, los contenedores de 35 pies de Sealand, los de 45 y 48 pies de APL (American President Lines).

En los mercados de contenedores actuales, los tamaños 20HC y 45HC también son habituales. 

Para su comprensión intuitiva, hago una tabla de tamaños (dimensiones en pies y metros, libras, kg y toneladas, pies cúbicos y CBM).

Tipo 20HC 45HC
Exterior

L

20 pies 
(6.06m)

45 pies
(13.72 m)

W 2,44 m (8 pies)
H 2,9 m (9,5 pies)
Interno L

19,36 pies
(5.9m)

13,54 m (44,42 pies)
W 2,33 m (7,64 pies)
H

2,66 m (8,73 pies)

Apertura de puertas W 2,29 m (7,51 pies)
H 2,57 m (8,43 pies)
Tipo 20HC 45HC

Interno Volumen

1.307 pies cúbicos
(37m3)
3.037 pies cúbicos
(86 m3)

Vacío Peso

   2.300 kg   
5.071 libras
2,3 toneladas
4.800 kg
10.580 libras
4,8 toneladas 
Carga útil 28.180 kg
62.126 libras
28,18 toneladas
  25.680 kg
56.620 libras
25,68 toneladas
Peso bruto máximo
30.480 kg / 67200 lbs / 30,48 toneladas

Observaciónlas dimensiones anteriores son los datos básicos de dimensionamiento de los contenedores, seguidos de un poco de fluctuación en diferentes situaciones.

Nota

Idealmente, un 45HC puede contener 86 metros cúbicos o 26 toneladas de carga. Pero en la práctica suelen caber 75 m³ de carga.

No olvide tener en cuenta el límite de peso al enviarlo a EE.UU. Para cargas pesadas, el peso del contenedor no puede superar las 19,5 toneladas, aunque haya espacio extra. En caso de sobrepeso, se le impondrá una multa en función de las libras. Le recomendamos que reserve un espacio determinado. Si la caja es cuadrada y no muy grande, sin cartón, podrías reservar de 2 a 4 metros cúbicos. Es mejor reservar más, sobre todo cuando realizar una carta de crédito.

Dimensiones de los contenedores menos comunes (8GP, 10GP, 10HC, 48HC, 53HC)

Aparte de lo anterior, existen tamaños de contenedores poco habituales en todo el mundo. A medida que se necesita transportar más tipos de carga, se desarrollan contenedores con longitud, anchura y altura no estándar. Podemos acceder a contenedores de 35 pies/48 pies/53 pies de largo, contenedores de 9 pies/9,5 pies de alto y contenedores de 8,2 pies de ancho. Sin embargo, no es fácil conseguir contenedores de segunda mano de 8,2 pies de ancho.

En concreto, 48HC y 53HC son contenedores habituales en Norteamérica. Más allá de la norma ISO (mundial), el 53HC es el contenedor marítimo de mayor tamaño. 

Si desea otros tamaños, los servicios a medida también son populares. Las longitudes más comunes de los contenedores a medida son 8 pies, 12 pies, 16 pies, 24 pies y 32 pies.

Aquí hago una tabla de tamaños para explicar 8GP, 10GP, 10HC, 48HC, 53HC (con dimensiones en pies y metros, libras, kg y toneladas, pies cúbicos y CBM).

Tipo de contenedor 8 pies 3 metros 10 pies HC
Exterior

Longitud

2,44 m (8 pies)

10 pies (2,99 m)

Anchura 2,2 m (7,22 pies)

2,44 m (8 pies)

Altura 2,26 m (7,41 pies) 2,59 m (8,5 pies) 2,9 m (9,5 pies)
Interno Longitud 2,29 m (7,51 pies)

2,83 m (9,28 pies)

Anchura  2,11 m (6,92 pies)

2,35 m (7,71 pies)

Altura 2,07 m (6,79 pies)

2,39 m (7,84 pies)

2,7 m (8,86 pies)
Tipo de contenedor 8 pies 3 metros 10 pies HC

Volumen interno

10 m3 (350 pies cúbicos) 16 m3 (560 pies cúbicos) 18 m3 (636 pies cúbicos)

Peso de tara (vacío)

950 kg
2.094 libras
0,95 toneladas

1.300 kg
2.866 libras
1,3 toneladas

1.350 kg
2.976 libras
1,35 toneladas
Carga útil (peso neto) 5.050 kg
11.133 libras
5,05 toneladas
8.860 kg
19.533 libras
8,86 toneladas
10.000 kg
22.046 libras
10 toneladas
Peso bruto máximo 6.000 kg
13.228 libras
6 toneladas

10.160 kg
22.399 libras
10,16 toneladas

11.350 kg
25.022 libras
11,35 toneladas

Tipo 8 pies 3 metros 10 pies HC
Exterior

L

2,44 m (8 pies)

10 pies (2,99 m)

W 2,2 m (7,22 pies)

2,44 m (8 pies)

H 2,26 m (7,41 pies) 2,59 m (8,5 pies) 2,9 m (9,5 pies)
Interno L 2,29 m (7,51 pies)

2,83 m (9,28 pies)

W 2,11 m (6,92 pies)

2,35 m (7,71 pies)

H 2,07 m (6,79 pies)

2,39 m (7,84 pies)

2,7 m (8,86 pies)
Tipo 8 pies 3 metros 10 pies HC

Volumen interno

350 pies
10m3

560 pies
16m3
636cuft
18m3

Peso en vacío

950 kg
2.094 libras
0,95 toneladas

1.300 kg
2.866 libras
1,3 toneladas

1.350 kg
2.976 libras
1,35 toneladas
Carga útil 5.050 kg
11.133 libras
5,05 toneladas
8.860 kg
19.533 libras
8,86 toneladas
10.000 kg
22.046 libras
10 toneladas
Peso bruto máximo 6.000 kg
13.228 libras
6 toneladas

10,160kg
22.399 libras
10,16 toneladas

11.350 kg
25.022 libras
11,35 toneladas

Tipo 48HC 53HC
Exterior

L 14,63 m (48 pies) 16,15 m (53 pies)
W 2,59 m (8,5 pies)
H 2,9 m (9,5 pies)
Interno L 14,48 m (47,5 pies) 16 m (52,5 pies)
W 2,49 m (8,17 pies)
H 2,7 m (8,86 pies)
Tipo 48HC 53HC

Interno
Volumen

3.454 pies cuadrados
(98 m3)
3.830 pies
(109m3)

Vacío
Peso

4.920 kg
10.850 libras 
4,92 toneladas
5,040kg
11.110 libras
5,04 toneladas
Carga útil 25.560 kg 
56.350 libras
25,56 toneladas
25.440 kg
56.090 libras
25,44 toneladas
Bruto máximo
Peso
30.480 kg
67.200 libras
30,48 toneladas

Observaciónlas dimensiones anteriores son los datos básicos de dimensionamiento de los contenedores, seguidos de un poco de fluctuación en diferentes situaciones.

4 factores importantes que debe tener en cuenta a la hora de alquilar o comprar contenedores marítimos

Duración del uso del contenedor

  • Aunque el precio de compra es más alto que el de alquiler, no siempre te sale rentable alquilar. Si lo utilizas durante mucho tiempo, te saldrá más económico comprarlo.

Espacio suficiente para una entrega eficaz del contenedor

  • Los problemas de sobrepeso podrían ocasionar gastos adicionales y, lo que es más grave, el contenedor sería devuelto, lo que provocaría retrasos en el envío. Algunas navieras piden directamente al expedidor para remolcar la carga y salir del puerto. Estas tasas son difíciles de controlar.
  • Si su carga tiene efectivamente sobrepeso y no puede dividirse, puede optar por la carga de contenedores pesados añadiendo costes adicionales.
  • En caso de sobrepeso en el puerto, puedes negociar el pago de una multa o descargar (recargar) la carga. En caso de que la grúa del puerto de destino no pueda cargar contenedores, sólo podrías descargarlos en el puerto cercano o volver por la misma ruta.

Proveedor adecuado de contenedores marítimos

El tipo de contenedor adecuado a sus necesidades

  • El precio de un contenedor usado es inferior al de uno nuevo. Depende de sus exigencias reales.
  • Elija un tamaño de contenedor estándar o personalizado en función de su carga. Existen diferencias entre el tamaño del contenedor para tomates, plantas, pimientos y otros tipos de carga que importe.

Elija bien el tamaño del contenedor

Preguntas frecuentes

¿Qué terminología se utiliza en las dimensiones de los contenedores?

ISO - Organización Internacional de Normalización

Muchas normas industriales y de productos son elaboradas por ISO. ISO 668 y ISO 1496 son para tamaños y dimensiones de contenedores de envío. Los "contenedores de transporte ISO" o "cajas ISO" indican que cumplen los requisitos ISO.

Intermodal

Se refiere al transporte a través de diferentes modos. Los contenedores intermodales se utilizan mucho por su gran eficacia y seguridad. Desde el barco hasta el ferrocarril, pasando por el camión, los contenedores intermodales no necesitan descargar o recargar su carga. Los contenedores intermodales se identifican por sus características únicas ISO 6346 marca de informe.

Uso general (GP)

GP significa contenedores de uso general, que también se denominan contenedores secos o contenedores planos. Por ejemplo, 40GP se refiere a contenedores regulares de 40 pies.

Cubo alto (HQ)

Un contenedor high cube es 1 pie (aproximadamente 0,3048 m) más alto que un contenedor estándar.

TEU - Veinte unidades equivalentes

Es la unidad de conversión para calcular el número de contenedores, también conocida como unidad de conversión de 20 pies y unidad de contenedor estándar internacional. Recuerde que un contenedor natural es un "contenedor físico" sin conversión. Tanto si el contenedor es de 40 pies, 30 pies, 20 pies o 10 pies, se cuenta como uno.

La venta de espacio de embarque se calcula según la norma de TEU = 14 toneladas o 16 toneladas, no permitiéndose el embarque de unidades con sobrepeso.

Peso de tara (vacío)

Significa el peso en vacío de un contenedor, sin carga en su interior.

Capacidad de carga máxima (peso neto/carga útil)

Es el peso máximo de carga de un contenedor. Se obtiene restando el peso máximo del propio contenedor a su tara. Las puertas de los contenedores están marcadas directamente con la carga útil.

Peso bruto máximo (PBM)

Equivale al peso total máximo de un contenedor completamente cargado. Podemos obtenerlo sumando la tara y la carga útil.

¿Cuáles son las principales marcas de los contenedores?

principales marcas de los contenedores

Como puede ver, hay algunos identificar palabras y símbolos marcado en los contenedores de transporte. 

  • ID del contenedor (Código BIC + Dígito de control)
  • Talla + Tipo
  • Código ISO
  • Máx. Peso bruto
  • Peso de tara
  • Máx. Carga útil
  • Capacidad en volumen
  • Advertencia de altura
  • Detalles del fabricante
  • Aviso de cubo alto
  • Sociedad de clasificación
  • Detalles del propietario
  • Advertencia/Instrucción de manejo
  • CSC Placa, ACEPu otros certificados

¿Cómo evolucionan los mercados de contenedores marítimos desde COVID-19?

Según los datos, podemos descubrir la reducción de la capacidad de transporte de contenedores marítimos debido a la influencia de la epidemia. Ante la grave epidemia, la escasez de estibadores, la congestión portuaria y la suspensión se producen de vez en cuando en muchos países de ultramar, seguidas de una disminución de la eficiencia de rotación de los buques. Por ejemplo, Puertos de Auckland tiene un gran exceso de contenedores vacíos. Por el contrario, los principales puertos asiáticos están muy ocupados en el transporte, pero a menudo se ven aquejados por "la falta de contenedores". Los precios de los contenedores se dispararon, y algunas rutas marítimas se multiplicaron casi por diez en 2021. Aun así, es posible que tenga dificultades para reservar contenedores.

Desde el punto de vista de la demanda, algunos puntos clave impulsan al alza los precios de los contenedores: la recuperación del comercio mundial, la ralentización del volumen de negocio de los contenedores y la escasez de capacidad de los buques portacontenedores causada por la disminución de la eficacia de la manipulación portuaria. Antes de la llegada de la temporada alta de compras en EE.UU., los pedidos de los minoristas aumentan y ejercen presión sobre las cadenas de suministro mundiales. Las tarifas de transporte marítimo de China a EE.UU. han alcanzado un nuevo máximo de $20.000+ por contenedor de 40 pies.

Desde la perspectiva de los costes de fabricación, materias primas como el acero subieron de precio. Los datos muestran que el acero inoxidable subió de 8.200 RMB por tonelada en 2020 a 14.000 RMB por tonelada en 2021, y la chapa de hierro subió de 4.200 RMB por tonelada en 2020 a 8.300 RMB por tonelada.

En el segundo semestre de 2021, los factores clave que influyen en el mercado de contenedores están estrechamente relacionados con la posibilidad de controlar eficazmente la epidemia y la fluidez de la cadena de suministro y la cadena industrial. Se espera que el mercado chino del transporte de exportación mantenga una buena situación.

Conclusión

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