Cuando se importa un lote de mercancías y se revende en el mercado de destino, es fundamental conocer los costes en destino. Por eso, he escrito este artículo para ayudarte a tener una comprensión general.
¿Cuál es el coste en destino?
El coste o precio en destino se refiere a todos los gastos desde la compra de productos a proveedores seleccionados hasta la recepción de los mismos para su negocio. Incluye el precio del producto, los gastos de envío desde el almacén del proveedor hasta su destino, los aranceles, los impuestos y otras tasas en el conjunto. abastecimiento de productos proceso. Cuando los proveedores proporcionan DDP precio, es sólo el coste en destino.
Si tiene un conocimiento más claro de los costes en destino, le ayudará a fijar los precios de venta de los productos con mayor precisión y a obtener más beneficios. Además, le resultará fácil averiguar si hay que optimizar algo en todo el proceso de importación. Así, podrá reducir costes adicionales.
Cómo calcular el coste en destino (fórmula y ejemplo)
La fórmula del coste en destino se realiza siempre como
coste en destino = precio del producto + gastos de envío + tasas por despacho de aduanas + gastos generales
En detalle, explicaré cada parte del coste de aterrizaje y los factores influyentes. Toma 5CBM carga del Puerto de Ningbo al puerto de Nueva York, por ejemplo. La carga se compra a $10 por unidad para 1000 artículos y pesa 750 kg.
Precio del producto
Se refiere al dinero que usted paga a su proveedor por los productos. Incluye principalmente los costes de las materias primas, la transformación de los productos y envasado.
En este contexto, el precio del producto es 1000 x $10 = $10.000.
Gastos de envío
Está relacionado con los tipos de carga, pesosvolúmenes y métodos de envío como el transporte marítimo. No es tan difícil estimar el coste de envío siempre que sepa cómo calcularlo y la tarifa de flete en tiempo real.
Supongamos que aquí se elige el LCL método de envío marítimo, más la entrega urgente desde el puerto de Nueva York a su almacén. Así pues, el total gastos de envío debe incluir las 3 partes siguientes:
Gastos de envío desde la fábrica hasta el puerto de Ningbo.
Aquí cuesta $90 enviar una carga de 5CBM.
Coste de transporte marítimo LCL desde el Puerto de Ningbo al Puerto de Nueva York.
Esta parte incluye los gastos de transporte marítimo y tasas portuarias. Será mejor que consulte a su transitario. Será mucho más sencillo y eficaz.
Supongamos que la tarifa de flete marítimo LCL es de $75/CBM, y otras tasas en puerto suman $150.
Así, para una mercancía de 5CBM, el coste del flete marítimo LCL = $75 x 5CBM + $150 = $525.
Gastos de envío desde el puerto de Nueva York hasta su almacén.
Este es el coste de la entrega de mercancías en EE.UU. En este contexto, supongamos que utiliza un servicio urgente para transportar la mercancía desde Puerto de Nueva York a su almacén. La empresa de transporte urgente calculará el peso real y Peso DIM. Entonces, eligen al más grande para cobrarle tasas.
Este es el peso DIM = 5CBM x 200 = 1.000kg. Dado que el peso DIM > el peso real (750kg), las tasas se cobran por 1.000kg.
Supongamos que la tarifa es de $6,5 por kg para el expreso, los gastos = $6,5 x 1000 = $650.
Así pues, el coste total del envío es la suma de estas 3 partes, es decir:
el coste total del envío = $90 + $525 +$650= $1.265.
Una cosa más, puedes comprar seguro de cargasobre todo para mercancías de gran valor. Si su mercancía se daña o se pierde, puede pedir reclamaciones a su transitario. Recuerda añadir los gastos del seguro de transporte al coste total del envío si contratas un seguro de carga.
Deje que JingSourcing le informe de las tarifas de flete en tiempo real y organice sus mercancías de forma flexible y ahorrando costes.
Tasas de despacho de aduanas
Incluye principalmente las tasas generadas en el proceso de liquidación, que siempre son de 3 tipos.
Tasa de declaración de aduanas
No se decide por el valor del envío, sino que se cobra por cada formulario de declaración de aduanas con un importe determinado.
La tasa de declaración es obligatoria tanto en la exportación como en la importación. Es decir, hay que pagar una tasa de declaración de exportación en China. Eso cuesta casi $21. Cuando la carga llega a EE.UU., también hay que pagar una tasa de declaración de despacho. Eso requiere $100-200.
Supongamos que, en este ejemplo, la tasa total de declaración en aduana es de $150.
Derechos e impuestos
Por norma general, deberá abonar los importes que se le soliciten. derechos de importación e impuestos según la normativa de los países importadores.
Los derechos están relacionados con el tipo y el valor de la carga. En EE.UU., cualquier mercancía importada con un valor igual o superior a $800 está sujeta a derechos de importación. Supongamos que aquí el tipo de los derechos de importación es de 6%. Entonces,
Derechos de importación = tipo del derecho de importación x valor de la mercancía = 6% x $10.000 = $600
Como uno de los tipos impositivos, el IVA se refiere a la carga Código SA y políticas de los distintos países. Tenga en cuenta que EE.UU. no recauda IVA sobre los bienes importados. Pero existen los 3 tipos de impuestos siguientes.
- Tasa de tratamiento de mercancías (MPF) -- calculada en 0,3464% del valor del envío y no inferior a $27,2.
- Tasa de mantenimiento del puerto (HMF) -- calculada en 0,125% del valor del envío.
- Impuesto especial federal: sólo para determinados artículos como alcohol, tabaco, etc.
Aquí, en el ejemplo, tiene que pagar:
- MPF = 0,3464% x $10.000 = $34,64
- HMF = 0,125% x $10.000 = $12,5
En este contexto, el total de derechos e impuestos = $600 + $34,64 + $12,5 = $647,14.
Tasas de agencia
Por lo general, los importadores buscan un agente de aduanas para ayudarte con el despacho de aduanas, que es complejo. Te cobrará los honorarios del servicio. Las tarifas varían de un agente a otro. Además, fianzas aduaneras al importar en EE.UU., que también están incluidos en las tarifas de servicio del intermediario.
Supongamos que los honorarios de la agencia de importación ascienden a 1% del valor de tus mercancías, por lo que los honorarios de la agencia = $10.000 x 1% = $100
En este contexto, las tasas totales de despacho de aduana = $150 + $647,14 + $100 = $897,14.
JingSourcing cuenta con transitarios de confianza que le ayudarán a enviar la carga y a ocuparse del despacho de aduanas.
Gastos generales
Se refiere a las comisiones generadas en el proceso de transferencia de dinero, como las comisiones de procesamiento de pagos, las comisiones bancarias y los tipos de cambio, etc. La mayoría de ellas se pasan por alto fácilmente. Y este tipo de comisiones están relacionadas con formas de pago, los bancos procesadores y la cantidad de dinero.
Supongamos que utiliza T/T para transferir dinero a un proveedor chino.
En este contexto, las tasas son $45.
Volvamos ahora a nuestro ejemplo de la carga de 5CBM. A partir del cálculo anterior, podemos estimar el coste total en destino.
- Precio del producto: $10.000
- Coste total del envío: $1,265
- Tasas de despacho de aduanas: $897,14
- Gastos generales: $45
El coste total en destino = $10.000 + $1.265 + $897,14 + $45 = $12.207,14
Cómo reducir el coste en destino
Obviamente, si paga menos costes en destino por su carga importada, habrá más espacio para los beneficios de su negocio. Aquí enumero algunos métodos para ayudarle a reducir el coste en destino.
Reducir los gastos de envío
Puede elegir términos comerciales como FOB, CIFo DDP para que los proveedores organicen parte del envío. Porque los proveedores tienen transitarios cooperativos a largo plazo cuyos gastos de envío pueden ser inferiores a los del transitario que usted encuentre.
No debe preocuparse de que los proveedores obtengan beneficios adicionales del proceso de envío, ya que no quieren perder su pedido por tan poco dinero. Además, los gastos de envío totales varían según condiciones comerciales. Puede elegir el más rentable en función de su situación.
Los distintos métodos de envío también influyen en los gastos de envío. El flete marítimo es el más barato pero el más bajo. Si el tiempo de envío es abundante, el transporte marítimo es una buena opción.
Otro factor que influye en los gastos de envío es el embalaje y la carga de las mercancías. Realice un embalaje razonable de las mercancías. Y aprovechar al máximo el espacio de cajas de cartón y contenedor espacio al tiempo que se garantiza la protección de los productos.
Reducir los precios de los productos
La clave está en conocer el precio de mercado del producto que desea. Después, comuníquese con su proveedor para obtener precios más preferentes. Necesita algunas técnicas. Cuando tienes un gran volumen de pedidos, es relativamente fácil negociar un mejor precio unitario.
Pero si sus pedidos son pequeños, no puede buscar ciegamente el precio unitario más bajo. En este punto, puede ser flexible durante la negociación. Por ejemplo, puede intentar utilizar los métodos de pago favorables del proveedor, como T/T 100% por adelantado, para aumentar su poder de negociación.
Lo más destacado: No elija ciegamente proveedores o agentes de flete/aduanas a bajo precio en busca de menores costes en destino. Hay que equilibrar los precios cotizados y la calidad de los productos y servicios.
En las compras transfronterizas, encontrar un agente de compras es una buena opción para usted. No sólo ofrecen precios competitivos para todo tipo de productos, sino que también le ayudan a comprobar aspectos tan importantes como inspección de calidad en su nombre. Además, pueden integrar transitarios de alta calidad para enviar mercancías a su puerta a buen precio. En resumen, el agente de aprovisionamiento profesional es su socio de confianza para hacer crecer su negocio.
Coste en destino frente a FOB
En pocas palabras, el FOB El precio forma parte del coste en destino.
Como ya se ha mencionado, el coste en destino abarca la suma del precio del producto y todos los gastos generados en el proceso hasta que usted recibe la mercancía.
En FOB, franco a bordo o flete a bordo, el presupuesto dado por el vendedor incluye el precio del producto + los gastos de envío desde la fábrica hasta el puerto de salida + la tasa de declaración de exportación. Es decir, usted paga a los proveedores estos gastos. Ellos se encargan de enviar los productos al puerto de salida y entregarlos en su país. Después, usted tiene que pagar el resto de los gastos, como por ejemplo flete marítimo/aéreo tasas, tasas de despacho y tasas de transporte en su país.
Fin
Espero que con este artículo tengas más claro qué es el coste en destino y sepas cómo calcularlo. Si tienes más preguntas, comenta a continuación.
Como empresa líder en el suministro de China, Jingsourcing ha ayudado a muchos clientes a comprar productos básicos a un precio competitivo y a organizar el envío más rentable. Todos ellos ahorran mucho en el coste total en destino. Póngase en contacto con nosotros para apoyar su negocio de importación.
