في النقل الدولي، ستتعرض في النقل الدولي للعديد من المصطلحات المتعلقة بالشحن والمستندات والبيان الجمركي وما إلى ذلك. قد تشعر بالحيرة من مصطلحات الشحن هذه المكونة من عدة كلمات إنجليزية لأنك لا تعرف معناها الحقيقي ومتى تحتاج إليها. لذلك، إليك قائمة ببعض مصطلحات الشحن الشائعة لمساعدتك على إتقان المزيد من المعرفة التجارية:
المصطلحات التجارية الدولية
المصطلحات التجارية الدولية هي مصطلحات الشحن الأكثر شيوعاً. يتم نشرها بواسطة غرفة التجارة الدولية (ICC) وتسمى أيضًا شروط التجارة وشروط التسليم وشروط السعر. وهي تحدد على المستوى الدولي مسؤوليات ومخاطر وتكاليف المشترين والبائعين بموجب قوالب تجارية مختلفة، مثل EXW، FOB، FOB، CIF، DDP، إلخ..
الشاحن والناقل والمرسل إليه
الشاحن والناقل و المرسل إليه هم الأشخاص الذين يقومون بالصفقة. وهم أساس التجارة. ولكن في التواصل الفعلي، لا نستخدم عادة هذه الكلمات.
وفي الممارسة العملية، يكون الشاحن عموماً هو البائع أو المورد الذي يرتب نقل البضائع.
يشير مصطلح الناقل إلى شركات النقل، مثل شركات الشحن، وشركات النقل بالسكك الحديدية أو النقل البري، وشركات الطيران، وما إلى ذلك. وفي الممارسة العملية، تشير بشكل عام إلى وكلاء الشحنالمسؤولين عن شحن البضائع. ووكلاء الشحن هم وكلاء لشركات الشحن هذه.
بصفتك مشترياً، إذا كنت تستلم الشحنة بنفسك، فإن المرسل إليه هو أنت. أما إذا عهدت إلى شخص آخر باستلام الشحنة نيابةً عنك، مثل وكيلك أو وكيل الشحن المحلي، فإن المرسل إليه هو الشخص الذي تعينه.
بوليصة الشحن
بوليصة الشحنأو B/L أو BOL، هو مستند في الشحن البحري الدولي. وبشكل عام، يصدره وكيل الشحن الخاص بك إلى مورّدك. بعد أن تدفع ثمن طلبك، يقوم المورد الخاص بك بتحويل B/L إليك. سيحصل الشخص الذي لديه سند الشحن على ملكية الشحنة. يجب عليك أخذ سند الشحن لاستلام شحنتك في الوجهة المقصودة.
شهادة المنشأ
إن شهادة المنشأ (CO) يُستخدم لإثبات أن البضاعة هي في الأصل من إنتاج البلد المصدّر. وهي وثيقة ضرورية للتخليص الجمركي على الواردات.
هناك عدة أنواع من شهادة المنشأ. يمكن استخدام شهادة المنشأ العامة في معظم البلدان. وبين بعض البلدان، هناك شهادات منشأ تفضيلية، لأن لديها اتفاقيات تجارية.
على سبيل المثال، عندما الاستيراد من الصين إلى دول الآسيان (تايلاند، فيتنام، إلخ)، هناك شهادة منشأ خاصة، النموذج E. وعند الاستيراد من الصين إلى أوروبا، هناك النموذج A، والذي يمكن استخدامه في معظم دول الاتحاد الأوروبي. وإذا الاستيراد من الصين إلى أستراليايمكنك استخدام FTA.
وباستخدام شهادات المنشأ التفضيلية هذه للتخليص الجمركي على الواردات، يمكنك دفع رسوم وضرائب أقل، أو حتى الإعفاء من الرسوم والضرائب. وبالتالي، من الأفضل لك كمشترٍ أن تعرف نوع شهادة المنشأ التي يمكنك استخدامها وتطلب من المورد الخاص بك ذلك.
FCL & LCL
FCL وLCL ترتبط بكيفية استخدامك للحاوية لشحن بضاعتك. FCL (حمولة الحاوية الكاملة) تعني أن حمولتك يمكن أن تملأ الحاوية بأكملها ولا تحتاج إلى مشاركة الحاوية مع الآخرين. بمعنى آخر، جميع البضائع في الحاوية ملكك.
LCL (أقل من حمولة الحاوية) يعني أن حمولتك ليست كبيرة جدًا وتحتاج فقط إلى بعض المساحة في الحاوية لتحميلها. لذا يمكنك مشاركة حاوية واحدة مع الآخرين.
وفقًا لتجربتنا، إذا كان حجم حمولتك أكبر من ≥17 تدابير بناء الثقة، يكون اختيار شحن FCL أكثر فعالية من حيث التكلفة بشكل عام. يتم احتساب رسوم FCL لكل حاوية، على سبيل المثال، $1500 لكل حاوية 20GP، و$1600 لكل حاوية 40HQ. إذا كان لديك حاويتان من البضائع سعة 20 جيجا بايت,
الشحن = 2 حاوية * $1500 لكل حاوية = $3000
إذا كان حجم شحنتك يتراوح بين 1-13CBM، فإن LCL هو الخيار الأفضل. يتم احتساب رسوم LCL وفقًا لحجم CBM للبضائع، مثل $70/CBM. لذا، إذا كانت حمولتك 3 سي بي إم,
الشحن = 3 CBM * $70/CBM = $210
ولكن عندما تكون حمولتك بين 13-17 سي بي إم، يمكنك اختيار إما FCL أو LCL. بعد ذلك، من الأفضل لك أن تسأل وكيل الشحن الخاص بك وتقدير كلا السعرين، لأن LCL ليس دائمًا أرخص. في بعض الأحيان، تجعل تكلفة عمالة الفرز الباهظة في الميناء سعر LCL أعلى من سعر FCL.
الوزن
في المعاملة، سواء كان الأمر يتعلق بحساب الشحن، أو التصريح للجمارك، أو إعداد بعض مستندات النقل، يجب عرض وزن البضاعة. هناك بعض طرق الوزن الشائعة الاستخدام:
الوزن الصافي
يشير الوزن الصافي إلى وزن المنتج نفسه، باستثناء وزن العبوة بالكامل. على سبيل المثال، إذا كان وزن الكوب 0.5 كجم، فإن الوزن الصافي للكوب هو 0.5 كجم.
الوزن الإجمالي
يختلف عن الوزن الصافي، الوزن الإجمالي هو الوزن الإجمالي للمنتج بالإضافة إلى العبوة. على سبيل المثال، إذا تم وضع كوب وزنه 0.5 كجم في صندوق وزنه 0.2 كجم، ويوجد أيضًا رغوة وزنها 0.05 كجم في الصندوق لحماية الكوب، فإن الوزن الإجمالي = 0.5 كجم + 0.2 كجم + 0.05 كجم = 0.75 كجم. بشكل عام، الوزن الإجمالي هو الوزن الفعلي للبضاعة التي نتحدث عنها.
يجب عرض كل من الوزن الصافي والوزن الإجمالي في نموذج الإقرار وقائمة التعبئة. ولكن ما تحتاج إلى تعبئته هو الوزن الإجمالي. بمعنى، إذا كان لديك 200 كوب من الأكواب المذكورة أعلاه، فإن الوزن الصافي الذي يجب أن تملأه هو 100 كجم (0.5 كجم*200)، والوزن الإجمالي هو 150 كجم (0.75 كجم*200).
الوزن الحجمي
الوزن الحجمي، وتسمى أيضًا الوزن البعدي. ويحسب وزن الشحنة وفقاً لحجمها. تختلف معادلات الحساب اختلافًا طفيفًا وفقًا لطرق النقل المختلفة.
على سبيل المثال، شحن شحنة من البضائع عن طريق الجو (الوزن الفعلي 95 كجم والحجم 1.2 متر مكعب).
الوزن الحجمي = إجمالي حجم الشحنة / 6000 = إجمالي حجم الشحنة * 167
أي الوزن الحجمي = 1.2 * 10⁶ سم مكعب/6000 = 200 كجم
أو، الوزن الحجمي = 1.2 متر مكعب من الكيلوغرامات الحرارية المركزية * 167 = 200.4 كجم
شحن عبوة بوزن 3 كجم و30 سم*40 سم*40 سم*40 سم بواسطة البريد السريع,
الوزن الحجمي = إجمالي حجم الشحنة / 5000 = إجمالي حجم الشحنة * 200
أي الوزن الحجمي = 30*40*40*40/5000 = 9.6 كجم
أو، الوزن الحجمي = 0.048 متر مكعب حراري * 200 = 9.6 كجم
بالنسبة للشحن البحري، إذا كان الشحن البحري FCL، فإن الشحن يعتمد على كميات الحاوية، طالما أن وزن حمولتك ضمن نطاق الحمولة القصوى للحاوية. إذا كانت LCL، فهناك نسب مختلفة لتحويل الحجم والوزن. من الأفضل أن تسأل وكيل الشحن أو وكيل الشحن الخاص بك عن ذلك.
الوزن الخاضع للشحن
شحن 10 كيلوغرامات من الكتب و10 كيلوغرامات من القطن، وحجم القطن أكبر بكثير من الكتب، لذا فإن تكلفة النقل أعلى أيضًا. إذا تم تحميلها بنفس وزن 10 كجم من الكتب، فإن وكلاء الشحن سيخسرون المال. لذلك، يتم استخدام الوزن الخاضع للشحن لحساب الشحن. ويقارن الوزن الفعلي ووزن الحجم الفعلي ويختار الأكبر لتحصيل الرسوم.
في المثال أعلاه، يبلغ الوزن الفعلي 95 كجم ولكن وزن الحجم 200.4 كجم. يجب حساب رسوم الشحن على أساس 200.4 كجم. ومع ذلك، فإن الحد الأدنى للوحدة هو 0.5 كجم، لذا يجب أن يكون الوزن النهائي الخاضع للشحن 200.5 كجم.
D/A & D/P
D/A (المستندات مقابل القبول) و D/P (المستندات مقابل الدفع) هما طرق الدفع. لكنها ستؤثر على موعد حصولك على مستندات الشحن لاستلام بضاعتك.
كلاهما تحت D/A وD/Pسيقوم المورد الخاص بك بإرسال خطاب الاعتماد مع المستندات اللازمة الأخرى إلى مصرفه. ثم يرسل بنك المورد هذه المستندات إلى البنك الذي تتعامل معه. أما إذا كنت تدفع عن طريق D/P، فسوف يقوم البنك الذي تتعامل معه بإرسال المستندات إليك بعد استلام مدفوعاتك.
ولكن إذا قمت بالدفع عن طريق D/A، يمكنك الحصول على مستندات الشحن من البنك الذي تتعامل معه بعد قبولك الكمبيالة والوعد بالدفع في تاريخ مستقبلي، أي أن البنك الذي تتعامل معه يثق بوعدك ويصدر لك مستندات الشحن، بينما أنت تحتاج فقط إلى سداد الدفعات في التاريخ المتفق عليه.
ميناء التحميل وميناء التفريغ
يشير ميناء التحميل (POL) أو ميناء التحميل إلى الميناء الذي يتم فيه تحميل بضاعتك على السفينة. وبوجه عام، سيختار البائع أقرب ميناء كميناء تحميل. على سبيل المثال، سيرسل بائع ييوو البضائع إلى ميناء نينغبو وتحميلها على متن السفينة هناك، بينما سيختار بائع دونغقوان ميناء شنتشن.
يشير ميناء التفريغ (POD)، أو ميناء التفريغ، إلى الميناء الذي يتم فيه تفريغ البضائع في النهاية، أي ميناء الوجهة التي نقول عادةً. ويُطلق عليه أيضاً ميناء الوصول (POA). على سبيل المثال، إذا كنت تستورد إلى نيويورك، على سبيل المثال ميناء نيويورك هو عادةً منفذ التفريغ.
يمكنك الاتفاق مع البائع على استلام البضائع في ميناء التفريغ أو تحديد وجهات نهائية أخرى. لنفترض أن بضاعتك تم تفريغها في ميناء لوس أنجلوسومن ثم إرسالها بالسكك الحديدية إلى دنفر، كولورادو. ثم، ميناء التفريغ هو ميناء لوس أنجلوس ومكان التسليم هو دنفر.
بشكل عام، سيقوم البائع بتأكيد ميناء التحميل وميناء التفريغ معك وعرضهما على بوليصة الشحن.
قائمة التعبئة
قائمة التعبئة هي إحدى وثائق التخليص الجمركي. تسرد المعلومات التفصيلية للبضائع والتغليف، بما في ذلك اسم المنتج والمواصفات والكمية والوزن الإجمالي والوزن الصافي, علامة الشحن, نوع التغليف والأرقام (مثل تعبئة البضائع في علب كرتونية، 200 كيس لكل صندوق، 4 دزينة لكل كيس)، إلخ.
يجب على المشتري تسليم قائمة التعبئة إلى الجمارك لمعاينة الشحنة وفحصها. عندما يكون هناك خطاب الاعتماد، يجب أن يكون متوافقًا تمامًا مع خطاب الاعتماد.
طلب الشحن
يتم إصدار أمر الشحن، أو S/O، من قبل شركات الشحن. وهي وثيقة تشير إلى أن الشركة يمكنها شحن هذه الدفعة من البضائع.
يحتاج البائع إلى أخذ S/O لإصدار البيان الجمركي للتصدير. بعد أن تقوم الجمارك بفحص البضاعة، تختم على S/O. ثم يُسمح بتحميل البضاعة والإفراج عنها.
مذكرة وصول
إشعار الوصول (AN) هو إشعار يصدره وكيل الشحن عندما تكون الشحنة على وشك الوصول إلى ميناء الوجهة. يقوم وكيل الشحن بإشعار الطرف المُخطر في بوليصة الشحن. وعادةً ما يكون المشتري نفسه أو وكيل الشحن المعين أو الوكيل أو وكيل الشحن أو وسيط. يجب أن يتولى الشخص الذي تم إخطاره الحجر الجمركي، والتخليص الجمركي للواردات، وإجراءات الاستلام، وما إلى ذلك.
النهاية
هناك العديد من مصطلحات الشحن، ولكن من المستحيل إدراجها جميعاً في مقال واحد. إذا كان لديك أي أسئلة حول المصطلحات الشائعة الاستخدام المذكورة أعلاه أو غيرها، فما عليك سوى ترك رسالة أدناه.
نحن شركة JingSourcing، وهي شركة توريد رائدة في الصين. معظم عملائنا من الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم أو بائعي التجارة الإلكترونية. يمكننا مساعدتك في العثور على موردين موثوقين لشراء وتخصيص منتجاتك. كما يمكننا متابعة الإنتاج, إجراء عمليات فحص المنتجات و ترتيب الشحن من أجلك. من خلال وكيلنا المحترف في مجال التوريد الفردي، يمكننا دعم أعمال الاستيراد الخاصة بك وحل أي مشاكل تتعلق بالاستيراد من الصين. إذا كنت بحاجة إلى أي مساعدة، فلا تتردد في اتصل بنا.
